עיריית ירושלים מקדמת תוכנית כוללת, המקיפה ביותר במזרח העיר, לפיתוח וחיזוק המע"ר (מרכז עסקים ראשי) המזרחי בירושלים במסגרת תוכנית המתאר ותכנית פיתוח המערי"ם השונים בעיר.
התוכנית המקודמת בשיתוף הרשות לפיתוח ירושלים וחברת "עדן" מציעה הגדלת השטח למסחר, מלונאות ותיירות לכ-800,000 מ"ר לעומת 180,000 הקיימים כיום. בנוסף, הגדלת שטח המגורים ל- 280,000 מ"ר לעומת 60,000 הקיימים כיום- בפועל הוספת כ- 1000 יחידות דיור נוספות.
התוכנית שהובאה השבוע לדיון בוועדה המקומית לתכנון ובניה נותנת מענה רחב ומקיף במסגרת תוכנית המתאר העירונית לצרכי המסחר, התיירות והפיתוח הנדרשים במע"ר המזרחי של ירושלים.
גבולות התכנית: מדרום חומת העיר העתיקה, ממערב כביש מספר 1, ממזרח וואדי ג'וז ומצפון פתחת הקידרון.
ראש העיר ירושלים, ניר ברקת, אמר כי התוכנית מקדמת בצורה משמעותית את הפוטנציאל שיש במע"ר מזרח, זאת כחלק מתכונית המתאר של ירושלים לקידום התיירות, המסחר והדיור בכלל העיר.
סגן ראש העיר ויו"ר הועדה המקומית לתכנון ובנייה, קובי כחלון מציין כי "מע"ר מזרח הינו מרכז עסקים ותיירות מרכזי שלא תוכנן מעולם. התכנון החדש יאפשר עירוב שימושי מסחר, מלונאות ומגורים, ושדרוג תשתיות שיאפשר ליצור מרכז עירוני מודרני".
התוכנית מעודדת התחדשות עירונית וכוללת:
פיתוח התיירות והמלונאות כנושא מוביל במשולב עם מסחר, הסעדה, בילוי, תרבות, שילוב מבנים היסטוריים ומבנים לשימור, אטרקציות תיירותיות, חיזוק הקשר למערב העיר ופיתוח המרחב הציבורי, עידוד הקמת בתי מלון, ו"מלונות בוטיק" ייחודיים.
הוספת יחידות דיור במתחם תאפשר הגעה לפוטנציאל של עד 2000 יח"ד (כולל הבינוי הקיים כיום) .
שדרוג אזור המגורים הקיים, שיפור איכות הדיור וחזות המבנים, הגדלת זכויות הבנייה למגורים תוך התאמה לתבנית הבנייה לעיר כפי שנקבעה בתכנית המתאר, פיתוח המרחב הציבורי באזור המגורים, הבטחת פוטנציאל שטחי הציבור, מבני הציבור והשירותים החברתיים לשכונה.
פיתוח מגוון פעילויות ושימושי קרקע משרדים, תעסוקה, תרבות, בילוי, מסחר ומלונאות, שדרוג חזות המבנים הקיימים, תוספות בניה ובניה חדשה, חיזוק החיבורים לעיר העתיקה ולמערב העיר, פיתוח שטחי הציבור הפתוחים ויצירת שפת עיצוב רחוב.
פתוח מרחב ציבורי ומוסדות ציבור תוך מתן העדפה להולכי רגל ותחבורה ציבורית, פיתוח שדרות ורחובות עם עדיפות להולכי רגל, פיתוח ככר שער שכם ככיכר ציבורית, עיצוב רח' סולטן סולימאן כמרחב לתחבורה ציבורית ולהולכי רגל, יצירת פוטנציאל למוסדות ציבור ומוסדות תרבות כלל עירוניים.
שימור (וארכיאולוגיה) המרקם ומבנים על-פי מתכונת השימור של העיר כולל הנחיות למבנים לשימור ברמות השונות, הנחיות לתוספות בניה ולתכנון בניינים חדשים (באזורי שימור), שילוב אתרי העתיקות המיוחדים באזור ביניהם החומה השלישית, גן הקבר, רצפת הציפורים וקברי המלכים.
נושא התחבורה יכלול ניצול הקשר לקו הראשון של מערכת הסעת המונים כמנוף לפיתוח, עידוד וחיזוק תחבורה ציבורית. כמו כן, תבחנה אופציות להוספת הקו המזרחי של הרכבת הקלה, פתרונות לצרכי התחבורה הציבורית, פתרונות חניה לאזור ולאזורים הסמוכים (בעיקר העיר העתיקה), יישום מדיניות החנייה העירונית והוספת חניונים לרכב פרטי למבקרים.