המשרד להגנת הסביבה פרסם אתמול (רביעי) עמדה רשמית בנוגע לסכנה האפשרית הנשקפת מהקרינה ממכוניות היברידיות.
בניגוד לגל השמועות לפיו יחזור בו המשרד מהמלצתו על שימוש במכוניות היברידיות קובע נייר העמדה, כי "לא ניתן לקבוע, כי ליושבים ברכב היברידי נשקפת סכנה בריאותית כתוצאה מחשיפה לקרינה בלתי מייננת. לפיכך, עמדת המשרד להגנת הסביבה הינה, כי הוא אינו מסיר את המלצתו לגבי השימוש בכלי רכב מפחיתי זיהום אוויר בכלל, ובכלי רכב היברידיים בפרט".
חשוב לציין, כי ההמלצה מתייחסת לשימוש של 18 שעות בשבוע, כלומר כ-3.6 שעות ביום עבודה, זמן שימוש גבוה למדיי עבור מרבית המשתמשים, אך לא כאשר מדובר במשתמשים העובדים ברכבם כמו נהגי מוניות.
מנגד, המשרד "פונה בבקשה ליבואני כלל הרכב", כדי שייערכו בדיקה בעצמם בנוגע לקרינה הבלתי מייננת. הבדיקה תיערך במעבדות שהוסמכו על ידי המשרד ולפי מפרט שקבע, אך לא בפיקוחו הישיר. גורמים בענף הרכב מעריכים, כי אם הבדיקה לא תהיה חובה, היא לא תבוצע.
ההמלצות של ועדת הבדיקה הציבורית-ממלכתית לעניין שדות מגנטיים היו מחמירות יותר. לפי ההמלצות, צריך היה למדוד את הקרינה הנפלטת מכל מכונית היברידית, ולדרג אותה לפי שלוש קבוצות סיכון. יכול להיות שהסיבה לזהירות שנוקט המשרד להגנת הסביבה קשורה לעובדה שבשום מקום בעולם לא הושמו מגבלות על השיווק או השימוש במכוניות היברידיות, והדבר מצוין במפורש בדו"ח הוועדה.