מכירת דגמי טויוטה קורולה נאסרה בברזיל

אחד הדגמים הפופולאריים ביותר של חברת המכוניות טויוטה, ה"קורולה", נאסרה למכירה בברזיל, הטוענת כי הדגם הוא סיכון בטיחותי.

הרשות האזורית מינאס גרייס הפסיקה את מכירת כלי הרכב בטענה שבעיית האצה גורמת לסכנת חיים של כל הנמצאים ברכב. נמסר כי תשעה כלי רכב מסוג זה ברחבי המדינה הראו את הבעיה, שנבעה ככל הנראה מהתקנה לקויה של שטיחי הרכב.

טויטה כבר החזירה למעלה מ-8 מיליון כלי רכב ברחבי העולם. בעיות בדוושות ההאצה והעצירה היו בסיבות העיקריות להחזרת כלי הרכב ברחבי העולם.

בחודש פברואר התחילה חקירה בארצות הברית לגבי הבעיה, לאחר דיווחים על כך שהמכונית מתחילה להאיץ מעצמה. לפחות 34 מקרי מוות ברחבי ארצות הברית נגרמו כתוצאה מהתקלה. למעלה מ-30 מיליון מכוניות מדגם קורולה נמכרו מאז יצא הדגם ממפעלי טויוטה בשנות ה-60'.

בראשית השבוע טויוטה הסכימה לשלם קנס שיא של 16.4 מיליון דולר בארצות הברית על כך שלא דיווחה על התקלה. היצרנית היפנית מכחישה את הסתרת הפגם, אך מסכימה כי הטיפול בליקוי היה יכול להיות יותר טוב.

בשבוע שעבר פורסם בעיתון הצרכני בארצות הברית "דיווחי צרכנים" כי דגם "לקסוס GX 460" עשוי להתהפך בקלות. צעד זה גרם לטויוטה להחזיר כ-10,000 כלי רכב נוספים ברחבי ארצות הברית וקנדה. הם הודיעו כי ישדרגו את תוכנת שליטת היציבות של הרכב בניסיון להקטין את הסיכון שנוצר בעת פנייה חדה במהירות גבוהה. החברה טוענת כי הבעיה נובעת מכך שמיכל הדלק והימצאות הנהג בצד השמאלי של הרכב גורמת לצידו השמאלי של הרכב להיות קצת כבד יותר.

גם דגמי המיני-ואן "סיינה" הוחזרו בכמות של 600,000. החשיפה הרבה למלחי הכביש גרמה לקורוזיה בכבל של הגלגל הרזרבי, כך שהוא כמעט ונפל במהלך הנסיעות.

מכלול הבעיות שפורסמו לאחרונה בדגמי טויוטה גרמו לשם הטוב של חברת המכוניות להתנפץ לרסיסים.