א.ס (השם המלא שמור במערכת) רכש לפני חודש רכב מסוג מאזדה 3 מחברת "אלבר" בסכום 69,194 ש"ח, לטענתו, בעת הרכישה נמסר לו ע"י מנהל סניף ירושלים כי הרכב תקין ובמצב מכני מצויין, זאת על סמך שיחת טלפון עם מנהל סניף "אלבר" בת"א שהחזיק טופס בדיקת רכב של חברת "קומפיוטסט" שנערכה 7 ימים לפני ביצוע העסקה.
לפני ביצוע העסקה ביקש א.ס ממנהל הסניף טופס 'גילוי נאות' המעיד על היסטוריית הרכב אך נציגי החברה בחרו להציג לו טופס טיפולים של הרכב.
א.ס חזר לביתו עם רכבו החדש אך העיסקה הטרידה את מנוחתו. למחרת לקח את רכבו לבדיקת רכב במכון רישוי "טסט ליין" בירושלים ושם ציפתה לו הפתעה. מהבדיקה עלה כי ברכב קיימים ליקויים חמורים בניגוד לבדיקה שהציגה חברת אלבר.
מספר ימים לאחר בדיקת הרכב ניגש א.ס לשמאי רכב מורשה ומוכר בירושלים, יעקב שיך, שביצע בדיקה חיצונית לרכב ובדיקתו העלתה כי ניכרים ברכב סימני תיקון קשים שנעשו בעבר, בניהם, תיקון בכל צדדי הרכב, נזקים לגג הרכב ועוד.
א.ס גם פנה למוסך מורשה של מאזדה בירושלים על מנת לקבל הצעת מחיר לתיקון רכבו, נמסרה הצעת מחיר על סה"כ 6083 ₪.
לאחר מספר ימים קיבל א.ס את דו"ח סריקת הרכב המקורית שנעשתה במכון "קומפיוטסט" מטעם חברת אלבר ושהוקראה לו לפני מועד העסקה. בבדיקה ניתן להבחין בפערים משמעותיים בין הבדיקה של מכון "קומפיוטסט", אותה הציגה חברת אלבר ללקוח לבין מכוני הבדיקה החיצוניים.
כל הנסיונות של א.ס ועורך דינו, שמעון גולן, להגיע להסדר עם חברת אלבר עלו בתוהו חרף הנתונים שהוצגו למנהל הסניף בתל אביב. אגב בעל הרכב מסרב להשתמש בו עד סיום הפרשה. שיחה עם נציגת "קומפיוטסט" מעלה חשד כי מי שמבצע את הבדיקות לכלי הרכב של אלבר זו חברת אלבר עצמה, "אנחנו משכירים להם את המחשבים שלנו", גילתה אחת הנציגות.
משרד התחבורה מסר לערוץ 7 כי בעקבות הכתבה יפתח בחקירה בנושא.
תגובת חברת אלבר: צר לנו מאוד על הדרך המסולפת והבלתי נאותה בה בחר עורך דינו של מר א.ס להציג את עובדות המקרה בפניכם. מר א.ס רכש באלבר רכב מסוג מזדה 3 מודל 2007 בעל 121,093 ק"מ, לאחר שבדק את הרכב ולאחר שהוצג בפניו טופס בדיקה של מכון קומפיוטסט, שהינו מכון בדיקה חיצוני מורשה ובלתי תלוי.
הוא לקח לאחר-מכן את הרכב לבדיקה במכון "טסט ליין", אשר תוצאותיה היו זהות לתוצאות בדיקת קומפיוטסט ולא נתגלה בה כל ליקוי מעבר לעובדת ציון קיומו של בלאי סביר למערכות הרכב, המתאים למשך הזמן (למודל) ולמספר הק"מ אותם עבר הרכב. עורך דינו אשר התוודה בשיחת טלפון יותר מפעם אחת שאינו מבין דבר בתחום הרכב והמכונאות, בחר לקבוע כי קיימים פערים "משמעותיים" בין הבדיקות, תוך שהוא מתייחס לליקויים המוגדרים בטופס הבדיקה כ "ליקויים בעלי משמעות שולית" חשיבות מכרעת.
מאחר ואלבר פעלה באופן הכי הגון שאפשר, תוך מתן כל המידע הנדרש על פי דין לגבי מצב כלי הרכב טרם המכירה, לא נותר לנו אלא להצר על השימוש הציני שעורך דינו של הלקוח מנסה לעשות בערוצי תקשורת לגיטימיים, במסווה של "הגנה" על אינטרס ציבורי.
אלבר מעניקה אחריות מקיפה לכלי הרכב הנמכרים על ידה לציבור הכוללת התחייבות לתיקון מערכות הרכב וכך גם נעשה לגבי רכבו, אשר יתוקן אם וכאשר תתגלה בו איזה שהיא תקלה".
