מתחילת השנה עד היום, אירעו 242 תאונות פגע וברח מתוכן ארבע תאונות קטלניות בהן נהרגו ארבעה בני אדם וכן - 33 תאונות פגע וברח קשות. ב-205 תאונות פגע וברח המוגדרות קלות נפגעו באורח קל 292 בני אדם.
במשטרה מסבירים כי תאונת דרכים "פגע וברח" מוגדרת כתאונת דרכים שנפגע בה אדם, ושנהג הרכב המעורב נמלט ברכב הפוגע ממקום התאונה או שהנהג נמלט והשאיר את הרכב במקום התאונה.
עוד נמסר כי במשטרה ישנה פקודה מסודרת, נהלים והנחיות המסדירים את עבודת הבוחן בזירת תאונת "פגע וברח" , כאשר תאונות דרכים מסוג "פגע וברח" הינן תאונות בעלות היבט ציבורי חמור ביותר.
היחידות המטפלות בתאונות מסוג זה משקיעות את מירב המשאבים והמאמצים לגילוי העבריין, על מנת להעמידו לדין סמוך למועד האירוע ככל שניתן ולשם כך, בתאונות מסוג זה מוקמים צוותי חקירה מיוחדים.
רמת הגילויים ותפיסת הנהג הבורח בחקירות אלו , עולה על 85% מסך המקרים ובהתאם גם ישנה מגמת ירידה בכמות תאונות פגע וברח. בשנת 2006 ארעו 835 תאונות פגע וברח, בשנת 2007 737 תאונות, בשנת 2008 748 תאונות, בשנת 2009 651 תאונות ובשנת 2010 עד כה ארעו 242 תאונות פגע וברח.
במשטרה מציינים כי אירועי "פגע וברח" הם אירועים מאד מורכבים ויכולת החקירה והפיצוח שלהם מושתת על עבודת זירה טובה ומיצוי הראיות מזירת התאונה ע"י הבוחן ובמקרים אחרים פיצוח התאונה יכול להיעשות כתוצאה מפעילות מודיעינית , אולם ברוב המקרים הפיצוח יהיה שילוב של שניהם.
באגף התנועה הסבירו כי ברוב המקרים ההסגרה תתקיים שעות ספורות לאחר התאונה, שהרי ברוב המקרים מדובר באנשים נורמטיביים, שכתוצאה מהאירוע נלחצו וברחו מהמקום ולאחר שהתעשתו הסגירו את עצמם למשטרה.
במקרים בהם אין הסגרה עצמית והנהג נתפס ע"י היחידה ,לרוב עולה בחקירה כי לנהג הפוגע הייתה "סיבה נוספת" לברוח מהמקום, כגון: פסול נהיגה,שיכור,היעדר רישיון מתאים,היעדר ביטוח וכו'.