"להחמיר בעונש לעברייני תאונות פגע וברח"

בעקבות ריבוי מקרי תאונות פגע וברח הוגשו השבוע מספר הצעות חוק בכנסת, שנועדו להחמיר עם עונשם של העבריינים.

ד"ר טובה רוזנבלום ראש תכנית הפניקס לבטיחות בדרכים במחלקה לניהול באונ' בר אילן אומרת שענישה מחמירה יכולה להרתיע, "אני משוכנעת שמי שפוגע והורג אם הוא גם נוטש את הפצוע ולא לוקח אחריות העונש צריך לבטא את חומרת מעשיו, הרבה פעמים ענישה מחמירה מועילה מאוד, היא עושה שרות טוב לקהל הרחב והיא מרתיעה את  כלל האנשים שמודעים יותר לחומרת המעשה".

היא מציינת כי במדינת ישראל יש חוקים חשובים המיושמים הלכה למעשה למרות שהם אינם קיימים ברחבי העולם, "מדינת ישראל אימצה לעצמה גם חוקים של הרשות המחוקקת וגם של הרשות השופטת, גופים רבים הסכימו על חשבון הפופולאריות שלהם לחוקק חוקים שהם לא סימפטיים ולא פופולאריים, לא בכל המדיניות יש כאלה חוקים כמו פה,  לדוגמא שאסור לצאת לרכב ללא אפוד זוהר,  בארה"ב אי אפשר להעניש אדם שאינו חגור רק אם הוא עובר על חוקי המהירות אז אפשר לעצור אותו ולתת לו עונש גם על זה".

בנוסף היא מציינת כי בשנים האחרונות בסך הכול יש ירידה במספר תאונות הדרכים, "כל תאונת דרכים אחת נוספת, היא יותר מדי ובייחוד  כשיש תאונות פגע וברח, אבל באופן כללי יש ירידה, בשנה האחרונה הייתה ירידה של עשרים ומשהו אחוזים, השנה אנחנו לצערי חוזרים לסדר גודל של שנת אלפיים ושמונה, אבל באופן כללי יש כל השנים ירידה שיטתית, הירידה הזאת מעודדת, אך מצד שני התרענו שאם הרשויות יכנסו לאופוריה יהיה רע מאוד. לפני כמה שנים הוקמה רשות לאומית לבטיחות בדרכים שהחייתה את מנהלי הבטיחות ברשויות המקומיות היום העסק הזה קצת צולע כל הזמן מקצצים להם ואפילו לא מחייבים אותם לקלוט אנשים עם השכלה".

היא מדגישה כי אין לוותר על החינוך למודעות, "מצד אחד יש רכבים חדשים יותר אבל הם גם מזמינים נהיגה פרועה יותר כי אנשים מסתמכים על אמצעי הבטיחות של הרכב, הנהגים מסירים אחריות כי יש אמצעים כמו שמירת מרחק או מערכת שמקנה יציבות לרכב וכל זה מנמיך את הערנות של הנהג, יש נהגים שאומרים לי שהם יכולים לנסוע מהר בגלל שהם חגורים".