אלוף משנה במיל', ח"כ לשעבר אליעזר (צ'יטה) כהן, לשעבר מפקד טייסת מסוקים ומדריך בבית הספר לטיסה של חיל האוויר, אומר בראיון לערוץ 7 כי מסוק היסעור מהדגם שהתרסק ברומניה הוא מהטובים בעולם, "גם היסעור וגם ה- ME8 הרוסי שהוא בעצם התאום של היסעור, שניהם מסוקי תובלה מהטובים בעולם.
לדבריו, "בדגם הרוסי משתמשים כל חילות האוויר של מדינות ערב ובדגם של היסעור טסים בכל מדינות המערב, אני הטסתי את שניהם, הם מסוקים מצוינים. הדגם הרוסי מיושן יותר והוא סיים את הקריירה שלו בשנות השמונים, לעומתו היסעור רק התחיל את הקרירה בשנות השמונים, זה דגם משודרג, הרבה יותר טוב וגם יותר יקר, הוא כל הזמן משתכלל ויש לו מערכות לראיית לילה מהטובות שיש".
צ'יטה טוען, כי מדובר במסוק בטיחותי, "בגלל שהוא כל כך גדול וחזק, אז כשקורא חלילה אסון מספר הקרבנות הוא גדול, והטרגדיה מזעזעת, אבל אין בו תאונות יותר מכל כלי טייס אחר".
צ'יטה חושש שמזג אויר הגרוע היה הגורם המרכזי לתאונה, "ממה ששמענו, היה דיווח שהטייס הנותר שמע את המשפט האחרון מהטייס המוביל שאמר לו לפתוח את המבנה כי יש מזג אויר גרוע, ככל הנראה הם נתקלו בענן ובאזור יש הרים גבוהים מאוד, חיל האוויר כנראה רצה להתאמן בתנאים הררים בגובה רב, יש שם הרים שגבוהים מהחרמון, לכן ענן נמוך כשאתה טס בגובה נמוך בסמוך להר לא מותיר לך יותר מדי זמן".
צ'יטה משוכנע שהאימונים ברומניה היו למטרות שעדיף שלא להרחיב עליהם את הדיבור, "אתה דורש ממני לתת פה ספקולציות, אבל אני נותן לדמיון שלך קצת לעבוד, קח את הרדיוס של ישראל רומניה, קח את הגובה של ההרים, ותחפש איפה יש רדיוס כזה וגובה הרים כזה ותמצא על איזה סוג אימון הם עבדו ולמה... חיל האוויר וצה"ל כולו מתכוננים יפה מאוד לבאות, אילולא התאונה הזאת לא היינו יודעים כמה הם קורעים את עצמם לקראת המשימה".