במשרד האוצר תוקפים את תגובת זכיינית הרכבת הקלה בת"א, MTS, לביטול הסכם הזיכיון עימה.
"על אף שחלפו מעל שלוש שנים מחתימת חוזה הזיכיון, במהלכם הפר הזכיין את חוזה הזיכיון הפרות מהותיות ויסודיות, הסכימה המדינה, לפנים משורת הדין ומבלי למחול על הפרתו היסודית של ההסכם ע"י הזכיין, לנהל עם MTS בשלוש השנים האחרונות משא ומתן עניני כדי לנסות ולסייע לזכיין לתקן את הפרת ההסכם על ידו ולהשיג סגירה פיננסית", אומרים באוצר.
באוצר מציינים, כי החל מראשית המו"מ העלה הזכיין רשימה עצומה של דרישות שונות ומשונות שהיה בהן, אילו הייתה המדינה מסכימה לקבל אותן, לפגוע מהותית בתנאי הזיכיון להם התחייב הזכיין במסגרת המכרז בו השתתף וזכה.
לטענת האוצר, היקף הדרישות העצום, כמו גם עוצמת השינויים הם אשר לא אפשרו למדינה להיענות לדרישות הזכיין, שכן היענות לדרישות אלה היה משנה באופן מהותי ויסודי את תנאי ההסכם עליו חתום הזכיין.
"MTS ניהלה בשבועות האחרונים מו"מ בחוסר תום לב, תוך משיכת זמן והעלאת דרישות מופרכות ונעדרות כל בסיס בהסכם הזיכיון והיא דחתה את הצעתה הנדיבה של המדינה, אשר ניתנה כאמור לפנים משורת הדין", קובעים באוצר.
"המדינה נחושה לבצע את פרויקט הרכבת הקלה בגוש דן, ולאור הפרת החוזה המתמשכת של הזכיין, נאלצה לבטל עימו את הסכם הזיכיון ולפעול לבצוע הפרויקט בדרך חלופית. בהתאם להוראות ההסכם, המדינה תקיים עם הזכיין בימים הקרובים דיון בטענת בסכסוך שהועלתה על ידו", מסכמים באוצר.