במעבר ארז הועברו היום לראשונה מאז שלטון החמאס כלי רכב לצרכי האוכלוסייה האזרחית ברצועה. לכאורה אירוע תמים וכמעט הומאניטארי, אך האם מאחוריו מסתתרת עוד העברה של כספים באופן עקיף מישראל להנהגת החמאס? ניסינו לברר עם גורם במנהלת מתאם פעולות הממשלה ביש"ע את הפרטים ולא יצאנו מעודדים. נראה שכולם יודעים שהמהלך מוסיף סכומי עתק לקופת החמאס וכולם מעדיפים לעצום עיניים.
באירוע היום הוכנסו עשרים כלי רכב ובמהלך השבועות הקרובים צפויים לעבור עוד ארבעים בשני אירועים נוספים. הגורם הצבאי עמו שוחחתי היום השיב לסדרת שאלות, אך נראה שהותיר לא מעט שאלות לא פתורות. העברת כלי הרכב התאפשרה לאחר חודשים בהם סירב חמאס למהלך עד שלא יתאפשר לו לקבל מיסוי עבור כלי הרכב. מנגד דרשה הנהגת הרש"פ בראשות סלאם פיאד לקבל לידיה את המיסוי הגבוה אותו היא מקבלת על כל העברת כלי רכב לתחומה מידי ממשלת ישראל. החשש היה שהצרכן העזתי ישלם מיסוי כפול לנוכח עקשנותו של חמאס לשלשל לקופתו עשרות אחוזי מס על כל כלי רכב. בשל כך התעכבה ההעברה.
באחרונה קיימו ראשי החמאס וראשי ממשלת פיאד שיחות להסדרת הסוגיה ביניהם, וכשהגיעו לעמק השווה הודיעה הרשות הפלשתינית לממשלת ישראל שההעברה יכולה להתבצע.
על פי ההערכות הסיכום ממנו מעלימה ישראל עין הוא שממשלת פיאד תקבל את המס ואילו ממשלת חמאס ברצועת עזה תקבל כספים בדמותו של סיוע כלכלי מוניציפאלי לתשתיות הרצועה.
המשמעות המיידית של הדברים היא שהיום בוצע חלקו הראשון של מהלך שבאופן עקיף (ולא רחוק כל כך) יביא לרווחים כלכליים נוספים לקופת החמאס. כאן המקום לציין כי בעבר כאשר הוסכם על העברה של ציוד כלשהו בכמות מסוימת התגלגלו הדברים באופן כזה או אחר להכפלת הכמות פי כמה וכמה. ניתן לשער שגם בסוגיית כלי הרכב האישור שניתן להעברת 60 כלי רכב ילך ויתפח פי כמה וכמה, ואיתו גם הרווחים לקופתו של איסמעיל הנייה.
לשאלתי אם אין מדובר בעצימת עין ישראלית מול מהלך שמעשיר את החמאס אומר הגורם הצבאי כי "אנחנו עובדים רק מול הרש"פ. הם מבצעים את התיאום שלהם עם החמאס אבל זה לא ענייננו". עם זאת הוא מוסיף ומציין כי "בוא נאמר את האמת, ברור לנו שהחמאס הוא השולט מה יכנס לרצועה ומה לא, אבל אנחנו פועלים רק מול גורמי הרש"פ ברמאללה".
שאלה נוספת שהעליתי בפני הגורם עשויה להתפרש כמוקש מדיני. שאלתי מדוע לא נכון היה להתנות את מהלך העברת כלי הרכב לרצועה בהפסקת החרם הפלשתיני על תוצרת ההתנחלויות, שהרי מדובר במהלך שיוביל לחיזוק כלכלת הרש"פ. הגורם העדיף להישאר זהיר: "אני לא נכנס לנושא הזה. אלו נושאים רגישים", הוא אומר ורומז: "אם תשים לב תראה שסוגיית החרם ירדה יחסית מהפרק בתקופה האחרונה... זה לא קורה סתם...", הוא אומר ומסרב להרחיב את הדיבור.
ובנוסף לכל אלה אפשר להוסיף ולשאול שאלה נוספת שלא נשאלה שהרי מדובר בגורם צבאי ולא גורם קובע מדיניות: האם ראוי לאפשר מעבר כלי רכב שכזה, ובעצם לבצע עסקה כלכלית לטובת חמאס כאשר חייל שלנו עודו מוחזק במרתפי הארגון הזה?