שר התחבורה הפלסטיני, סעדי קורנוז, הודיע היום (20 באוקטובר 2010) על מוכנותה של רשות התעופה הפלסטינית לתחילת העבודות להקמת שדה התעופה הבינלאומי של פלסטין. במסיבת עיתונאים ברמאללה אמר קורנוז, כי תחילת הבניה צפויה באמצע השנה הבאה באזור אל-בוקייעה בבקעת הירדן, במרחק 6 ק"מ מלב העיר יריחו. 70 אחוזים משטח שדה התעופה יהיה בשטח מחוז ירושלים הפלסטיני ו-30% בתחום הכפר עבידיה.
שטח שדה התעופה יהיה 4 ק"מ לאורכו ו-2 ק"מ לרוחבו ויהיו בו שני מסלולים באורך 3.2 ק"מ. השדה ישמש לצרכים מסחריים ואזרחיים והוא יהיה מסוגל לקלוט מספר גדול של מטוסים מתוך הנחה שמספר התיירים שירצו לבקר בפלסטין יהיה גדול.
עבודות הכשרת השטח הראשונות יתחילו כבר קודם לכן, ולקראת הבניה עצמה יפורסמו בקרוב מכרזים לקבלנים. עלות הקמת שדה התעופה מוערכת ב-340 מיליון דולר והוא ימומן מתקציב הרשות הפלסטינית במשך שנתיים עד שלוש שנים.
השר הפלסטיני ציין, כי הרש"פ נחושה להוציא לפועל את פרויקט שדה התעופה הבינלאומי בהדגישו, כי הרש"פ לא ביקשה מישראל אישור לעבודות הבניה והיא אינה מתנה את השלמתו בהכרזה על המדינה הפלסטינית, אלא הוא חלק מהתוכנית להקים את התשתית הנחוצה למדינה. לדבריו, העולם כולו מכיר בגבולות 67' כגבולות המדינה הפלסטינית והרש"פ זוכה לתמיכה בינלאומית בנושא שדה התעופה. עוד מסר, כי ישראל אמורה להעביר לידי הרשות הפלסטינית את שדה התעופה קלנדיה שיהפוך למרכז מנהלת התעופה המרכזית ולמנחת מסוקים בלבד.
כאן המקום להזכיר את התיחסותו של יועץ שר התחבורה ביומן ערוץ 7 לשאלת הדיווחים אודות הכוונה הפלשתינית להקים שדה תעופה על שטח C. היועץ, אילן לייזרוביץ' קבע כי בדיקה שערך טרם הראיון העלתה שלפי שעה אין כל בקשה שכזו ואין כל צורך לעורר שדים מרבצם. "העניין אפילו לא ברמת תכנית מגירה. אף אחד עוד לא ביקש כלום", הוא אומר ורומז כי ניתן לשער שעמדתו של השר כץ, כמו עמדתם של שרים אחרים, תהיה שלילית במידה ואכן תובא הצעה שכזו לשולחן הממשלה.