סמוך לשעה 8:30 בבוקר הגיעה מיכלית סולר אל אחד המסופים כדי לתדלק. כאשר ירד נהג המשאית מהרכב, נשמע פיצוץ קטן שכתוצאה ממנו עלתה המיכלית באש. המטען, שהוצמד לגחון המשאית, הופעל, ככל הנראה, באמצעות טלפון סלולארי. מתקני הכיבוי האוטומטיים, בסיוע כבאים מהמתקן ומחוצה לו, השתלטו בזריזות רבה על האש. האתר חזר בשעות האחרונות לפעילות מלאה.
מפקד מחוז תל אביב של המשטרה ניצב יוסי סדבון אמר הבוקר כי פיגוע באתר פי גלילות הוא תרחיש שמוכר למערכת הביטחון. סדבון אמר עוד כי \"המשאית היתה מלאה בסולר. אם זה היה דלק אחר, התוצאה עלולה היתה להיות אחרת לחלוטין\".
נהג הרכב אינו נמנה בין עובדי אחת חברות הדלק הגדולות, אולם כמו לכל הנהגים שמורשים להיכנס למתקן פי גלילות הוא נהג מורשה ומוכר בעל סיווג מיוחד.
מחקירה ראשונית עולה כי המשאית חנתה בלילה בחניון מיוחד באזור התעשיה בחולון. במשטרה מעריכים כי המטען הוצמד לגחון המשאית בחניון זה. החניון אמור היה להיות מאובטח וכעת בודקים כיצד לא נמנע הדבר.
המיכלית הממולכדת, נבדקה בכניסה לאתר על-ידי איש בטחון, אולם מטען החבלה לא נתגלה גם שם.
לדברי נהג המיכלית הסמוכה למיכלית שהתפוצצה, יעקב קארו, איש הביטחון בודק כל מיכלית שנכנסת למקום, מבצע בדיקה מעל, סריקה נוספת מסביב וכן משתמש במראה כדי לבדוק את תחתיתה. כל הבדיקות הללו בוצעו במיכלית הממולכדת, אולם המטען לא נחשף.
קארו סבור כי המטען לא נתגלה מאחר שהוטמן בין המיכל לבין תא הנהג. לדבריו,\"עם כל הבדיקות, אם רוצים להצמיד משהו לאוטו, זה אפשרי\".
בשנים האחרונות התקבלו החלטות ממשלה אחדות על פינוי מסוף פי גלילות מאזור הרצליה לראשון לציון, אולם המעבר לא התאפשר בשל התנגדות התושבים בראשון לציון. השר לאיכות הסביבה צחי הנגבי אמר היום כי יש לטמון את מיכלי הגז באדמה לאלתר. לדבריו זהו פתרון ביניים הכרחי עד להעברת האתר ממקומו בעוד כשלש שנים.