הארגון הפרו פלסטיני "קנדים למען צדק ושלום במזרח התיכון" (CJPME) הודיע על כוונתו לעתור לבית המשפט על רקע הדחייה של בקשתו לקיים פרסום חוצות, שבמרכזו מפת "פלסטין נעלמת" (Disappearing Palestine), המציגה את "הכיבוש הישראלי של פלסטין" מאז 1946. על כך מדווח אתר שלום טורונטו.
קמפיין החוצות תוכנן בתחבורה הציבורית של טורונטו וקלגרי בעקבות פרסום דומה באוטובוסים ובתחנות בתחבורה הציבורית שנערך בשנה שעברה בוונקובר.
הפנייה הראשונית לחברת Cogeco/Pattison האחראית על הפרסום בתחבורה הציבורית נעשתה כבר במרץ 2013 עת הועברו הסקיצות הראשונות של המודעות המוצעות. ארבעה חודשים לאחר מכן ביקשה חברת הפרסום להוסיף למודעות אסמכתאות לטענות המובאות בהן.
בחודש אוגוסט הועברו הסקיצות המעודכנות, אך זמן קצר לאחר מכן קיבל הארגון תשובה שלילת נעדרת נימוקים הדוחה את בקשתו לקיים את קמפיין החוצות, והחברה חדלה מלענות לפניות בדרך הטלפון והאימייל.
לאור זאת, שכר הארגון את שירותיו של עורך דין ובאמצעותו הוא שלח פעם נוספת את הסקיצות לרשות התחבורה של טורונטו (TTC), שהשיבה שאין היא מוסמכת לדון בבקשה, אלא דרך חברת הפרסום. סקיצה של המודעות נשלחה אפוא פעם נוספת באמצעות עורך הדין לחברת הפרסום ועותק ל-TTC.
ב-21 באוקטובר 2013 קיבל הארגון הודעה רשמית מ-TTC הדוחה את הבקשה בגין אי דיוקים וחוסר בהירות בטענות המופיעות במודעות המוצעות. הארגון מציין, כי באופן תמוה "בני ברית קנדה" פרסמו כבר ב-18 באוקטובר הודעה על עמדת TTC, וזאת שלושה ימים לפני שההודעה נמסרה ל-CJPME.
המודעות המוצעות עברו שינויים קלים והן נשלחו מחדש אישור. ב-11 בדצמבר הודיעה רשות התחבורה של טורונטו, שהיא דוחה את הפניה בגלל שתוכן המודעות אינו עומד בחוקים הנודעים לזכויות האדם באונטריו ותקנות הפרסום. ארגון CJPME עתר נגד ההחלטה בפניה לוועדת הפיקוח על הפרסום ב-TTC, אך גם גוף זה דחה ב-17 בינואר השנה את הבקשה. הפניה לרשות התחבורה של קלגרי זכתה להתייחסות דומה.
בהודעה רשמית שפרסם, טוען ארגון CJPME כי רשויות התחבורה של טורונטו וקלגרי נתונות ל"מסע הפחדה" של הלובי הפרו ישראלי, הנחוש לסכל את הוצאתו לפועל קמפיין החוצות.
הארגון מציין, כי ההחלטה לפנות לבית המשפט העליון לא הייתה קלה, לאור ההליך הארוך הצפוי (6-9 חודשים להליך של ערעור) והעלות הכספית הגבוהה של הייצוג המשפטי (15 אלף דולר).
יחד עם זאת, הארגון חש חובה למצות את ההליך המשפטי מחשש ששתיקה כעת על דחיית קמפיין החוצות תימנע בעתיד פרסום מודעות דומות התומכות ב"צדק" בפלסטין, ומעבר לכך הארגון חש בטוח שיוכל לנצח בעתירה בהתבסס על ייעוץ משפטי שקיבל.
בעתירה שיגיש מתכוון הארגון הפרו פלסטיני להישען על פסיקה תקדימית של בית המשפט העליון מ-2009 במחלוקת שהתגלעה בין רשות התחבורה של ונקובר והפדרציה של הסטודנטים הקנדים. רשות התחבורה סירבה לפרסום מודעות של הסטודנטים בטענה, שתוכנן עומד בניגוד לתקנות, האוסרות על פרסום מודעות פוליטיות, העשויות להיתפס כפוגעות בזולת או המעוררות מחלוקת ומתיחות.
בית המשפט העליון לא קיבל את הטענה, שפרסום מודעות פוליטיות על אוטובוסים יכולה לגרום לבעייה ביטחונית או ליצור סביבה עוינת כלפי ציבור כלשהו בתחבורה הציבורית, ופסק כי הדחייה של הבקשה ע"י רשות התחבורה הייתה בבחינת הפרה של עיקרון חופש הביטוי והטלת הגבלות שאינן מוצדקות על זכות זו. מסיבות משפטיות טקטיות בחר הארגון הפרו פלסטיני להתמקד בעתירה בטורונטו בלבד, ולא להתייחס לדחיית בקשתו גם ע"י רשות התחבורה של קלגרי.