כ- 20 מתוך 60 נהגי הרכבת הקלה בירושלים נעדרים היום מהעבודה, רובם דיווחו על העדרות כתוצאה ממחלה, ולערוץ 7 נמסר, כי ככל הנראה מדובר בשביתה איטלקית.
לערוץ 7 נודע, כי הנהגים השותפים ל"שביתה האיטלקית" מתלוננים באופן לא רשמי על עבודה בשעות מרובות, על שכר נמוך, על התנכלויות אישיות מצד מנהל התנועה וחלק מהסדרנים בחברה.
לטענתם, הם התריעו בפני הנהלת חברת ההפעלה של הרכבת הקלה, "קונקס ירושלים", כי הדרישה לשעות עבודה מרובות מצד החברה מכל נהג פוגעת באופן ישיר בבטיחות הנוסעים. גם לנהגים אין ברירה אלא לעבוד במשך שעות רבות תוך כדי עייפות וכך הם מסתכנים ומסכנים את ציבור הנוסעים על מנת שיוכלו להשתכר בכבוד.
הנהגים הוסיפו וטענו, כי בחודשים האחרונים ישנה עליה בכמות התאונות והכמעט תאונות שבהם מעורבים הנהגים וכן גדלה בצורה משמעותית כמות עבירות הבטיחות מצד הנהגים, כל זאת בגלל הלחץ הרב המופעל על הנהגים מצד הנהלת החברה. מחלוקת נוספת נוגעת לישום ההסכם הקיבוצי.
ערן שכטמן, מנכ"ל קונקס ירושלים, מסר בתגובה, כי "קונקס ירושלים תחת הזכיינית סיטיפס, מפעילה את הרכבת הקלה בירושלים שהיא ממערכות התחבורה הציבורית הבטוחות בעולם. החברה חתומה על הסכם קיבוצי המסדיר את מערכת היחסים עם נהגי הרכבת מזה כשנתיים. בניגוד לנטען החברה לא הפרה ולו פעם אחת את הוראות ההסכם אלא רק שיפרה על חשבונה את התנאים באופן רצוף לאורך הזמן. מעבר לכך, שכר נהגי הרכבת הקלה בירושלים הוא השכר הגבוה ביותר בתחבורה הציבורית בישראל וכן תנאי העבודה של הנהגים הם הטובים ביותר בתחום בארץ".
שכטמן טוען, כי "נהגי הרכבת הקלה קיבלו החלטה בימים האחרונים, בניגוד לדעתה של ההסתדרות, ופתחו בעיצומים פראיים וחד-צדדים ללא הכרזה על סכסוך עבודה ובניגוד גמור לדין. ה'מחלה' ממנה סובלים לכאורה העובדים אינה מחלה אותנטית ואינדיבידואלית אלא פעולה קיבוצית מתואמת על מנת להפעיל לחץ על המעסיק".
"סיבת העיצומים לטענת הנהגים היא, לא פחות, מהעובדה שהחברה חילקה מענקים חד פעמיים (בונוסים) בגין שנת 2013 וזאת, מבלי שנדרשה לעשות כך מכוח ההסכם הקיבוצי. לטענת הנהגים, הבונוסים חולקו בצורה לא הוגנת. הם דורשים כי יחולקו סכומים זהים לכל הנהגים. בפועל הבונוסים חולקו, כהטבה על ביצועים בשנת העבודה 2013 וע"פ ההישגיים האישיים של כל אחד ואחד מהנהגים בקריטריונים שנקבעו מראש ובהם, משמעת, בטיחות, התמדה ועוד", הוסיף שכטמן.
שכטמן מדגיש, כי "לחברה מערכת יחסים טובה מאוד עם ההסתדרות ואין לה אלא להצר על כך שציבור נהגים מסוים אינו מכבד את ההסכמים החתומים ואת חוקי המדינה. החברה פנתה אל ההסתדרות בדרישה כי תטיל מרותה על העובדים ותורה להם להפסיק באופן מידי את השביתה הבלתי חוקית ולחזור מיד לעבודה סדירה".
"בכוונת החברה לפנות לבית הדין לעבודה על מנת לקבל צו מניעה כדי שהפגיעה בציבור הנוסעים בירושלים תיפסק במהירות האפשרית. במידה והנהגים מפרי החוק לא יחזרו בהקדם לעבודה סדירה, ימוצה עימם הדין ותישקל אפשרות להגיש נגדם תביעות אזרחיות", חתם שכטמן את תגובתו.