בשיחה עם ערוץ 7 מעריך מומחה התעופה אפרים קומיסר כי יד פוליטית עומדת מאחורי ההחלטה האמריקאית להפסקת הטיסות לישראל.
לדברי קומיסר חברות התעופה מעוניינות להמשיך ולהטיס את מטוסיהן לישראל ואלמלא החלטה של כמה אישים בצמרת מנהל התעופה האמריקאי היו ממשיכים לעשות כן. להערכתו המגמה האמיתית העומדת מאחורי השבתת הטיסות היא ניסיון למתן רוח גבית למאמצי התיווך של ג'ון קרי ומזכ"ל האו"ם.
קמיסר סבור כי היעד בהחלט הוא יצירת לחץ אזרחי במדינת ישראל לכיוון ממשלת ישראל ומכאן תהיה הדרך קצרה יותר להסכמת נתניהו להצעותיהם של המתווכים בין ישראל לחמאס. קמיסר סבור שבתוך זמן קצר יימצא העיתונאי שיחקור ויאתר את האישים האחראים להחלטת השבתת התעופה ולאחר מכן ניתן יהיה לזהות את מטרותיהם הפוליטיות.
תימוכין להערכתו מוצא קמיסר בהודעה המהירה ששיגר הבית הלבן בניסיון להתנער מההחלטה, בהצטרפות המהירה של האירופים להחלטה ובהודעת הטורקים על השבתו של מטוס שהיה בעיצומה של טיסה לישראל. לדבריו כל אלה מעידים על יד פוליטית מכוונת.
לדברי קמיסר למרות בקשותיו של ראש הממשלה ממזכיר המדינה האמריקאי לפעול לביטול ההחלטה הסבירות שקרי יתערב בנושא אפסית שכן מדובר בהחלטה שאין לה לכאורה נגיעה פוליטית והוא, כאדם פוליטי, לא יתערב בכך.
עוד התייחס קמיסר לסוגיית עלייתם הקיצונית של מחירי הכרטיסים לאור ההתפתחויות. לדבריו מדובר בסכומים שלא ייגבו מהאזרחים אלא מהחברות המשביתות. קמיסר מסביר כי אל על מבצעת במקרה זה אקט חברי מול חברות בינלאומיות מקבילות, וכאשר פונים אליה לקוחות שטיסותיהם בוטלו היא מאתרת מקומות פנויים בטיסות שלה ומאפשרת לחברות המשביתות לבצע את העברת הלקוח אליה תמורת תשלום מיוחד של החברה המשביתה.
"מה שקרה אתמול בערב הוא שכאשר חברת אל על הבינה שזה מה שהולך לקרות ויש בניו יורק, לדוגמא, שש מאות נוסעים של החברות האמריקאיות שלא יכולים להמריא בלילה, היא חוסמת את הטיסות שלה כדי לאפשר לנוסעים האחרים מהחברות האחרות לעבור לטיסות שלה. זו החלטה לגיטימית וכל הכבוד לה", מסביר קמיסר ומדגיש כי לא מעורב בהחלטה הזו כסף ומדובר בהתחשבנות בין שתי החברות ללא הוצאה נוספת של הלקוח. לדבריו הנוסעים שעוברים מחברה לחברה אינם מוציאים שקל נוסף מכיסם.
לדבריו את ההחלטה על סדרי הקדימויות של הנוסעים מקבלת אל על בתיאום עם סוכני הנסיעות והמבקשים, כמו ראש עיריית ניו יורק, לרכוש כעת כרטיס באל על, נדרשים לשלם סכום גבוה בהרבה על מנת לאפשר טיסה ללקוחות הפשוטים, כהגדרתו. זו לדבריו הסיבה למה שנראה כעליית מחיר מופרזת. היעד הוא מתן אפשרות לאל על לאכלס במטוסיה את לקוחות החברות האחרות.
בדבריו העריך קמיסר כי אם הפקק התעופתי לא ייפתר מחר הדבר ייצור פקק ארוך ומשמעותי הרבה יותר שיתפרס על פני שבוע עד עשרה ימים.