לעמוד על המשמר
לעמוד על המשמרצילום: עפרה

בראיון ליומן ערוץ 7 קורא ראש מועצת בנימין, אבי רואה, לרשויות האכיפה ולמנהל האזרחי לפעול נגד מחצבה פלסטינית המוקמת ומתרחבת בסמוך לישוב עפרה ללא אישור והכנה כמתחייב בחוק, פעילות שהשלכותיהן חמורות.

רואה מספר על בעליה של המחצבה, איל הון פלסטיני בשם מוסטפה טריפי, מקורב לרשות שאחיו הוא אחד משרי ממשלתו של אבו מאזן, וכחלק מיוזמותיו הכלכליות הוא מקים מחצבות ברחבי יהודה ושומרון.

רואה מציין כי טריפי נוהג באופן דומה באתרים שונים. הוא מקבל אישור בסיסי להקמת מחצבה בנקודה אחת וממנה הוא מתרחב והולך ללא אישורים ובניגוד להנחיות.

דוגמא אחת מפורסמת לפעילותו של טריפי בתחום המחצבות ניתן למצוא במחצבת הענק שמול מעבר מכמש. טריפי קיבל אישור ראשוני אך החציבה הלכה והתרחבה ללא מגבלה כלשהי של רשויות החוק, "והיום הפצע הזה בולט לכל עין". את החציבה ההיא הצליחו הרשויות לעצור אותו רק לאחר תקופה ארוכה של חציבה בלתי חוקית שהלכה והתרחבה. "היכולת לעצור אותו מוגבלת כי זה תלוי בקשרים דו צדדיים בין ישראל לרש"פ ומי שעוסק בקשרים עם הרש"פ. יש כאן עניין של 'דמי לא יחרץ' ", אומר רואה.

באשר למחצבה החדשה מספר ראש מועצת בנימין כי זו הוקמה בשטח B בנקודה הגובלת בשטחי C, אך "גם על פי ההסכם הידוע לשמצה המוכר בשם 'הסכם אוסלו' יש צורך בתסקיר סביבתי כי בשטחי B האחריות האזרחית של הרשות והיכולת של המנהל להתערב היא מוגבלת, אבל יש כמה סעיפים שמתחייבים גם בשטח הזה כדי כמו התסקיר הסביבתי שלא יפגע באוכלוסיה הקרובה.

''זה לא נעשה והוא מתחיל לחצוב. הבעיה היותר חמורה היא הדרך שנפרצה אל כביש 60 בין צומת גבעת אסף לעפרה. יש בכביש הזה בעייתיות של בטיחות ונפח תנועה ולהכניס כעת דרך נוספת שתוביל משאיות עם חומרי חציבה סלעים ובולדרים זה משהו מאוד בעייתי, מעבר לכך שאין לזה אישור ולכן אנחנו פועלים לסגור את המחצבה".

רואה מציין כי במקרה זה הוא מקבל תשובות מהרשויות השונות כדוגמת המנהל האזרחי. הוא מספר כי "אתמול הוחרם כלי עבודה שעבד על הדרך. יצרנו קשר עם משרד הביטחון והם הודיעו לי שהם פועלים יחד עם המנהל האזרחי למנוע את השימוש בדרך ולבלום שימוש במשאיות בדרך הזו אל המחצבה".

ולמי שתוהה לאן יפנה בעל המחצבה את התוצרת? אבי רואה משיב: "אין לו שום בעיה. הוא יוכל לצאת מזרחה ולא לכביש ראשי. מדובר בכביש ארצי שנפח התנועה בו גדול. מחצבה, עם כל הכבוד לה, יכולה למצוא דרך חלופית לכיוון מזרח. שתצא לכביש אלון שגם שם צריך להסדיר את הכניסה שלא תהיה איזו פריצת דרך".

רואה מבהיר כי אין כוונה ויכולת לשלול את עצם הקמתה של המחצבה שכן השטח כולו זרוע במחצבות אך על הדברים להיעשות בהתאם לתקנות ולחוקים שמונעים פגיעה וסיכון לאזרחים.

בהקשר זה הוא מזכיר נהלים כדוגמת החובה בהרטבת השטח מעת לעת על מנת למנוע מהאבק לעלות ולהתרומם ולהביא לפגיעה סביבתית. נוהל זה ונהלים אחרים נובעים מאותו תסקיר סביבתי שעד כה לא בוצע ו"הדרישה שלנו יחד עם איגוד להגנת הסביבה ביו"ש היא שהמנהל יפעיל את סמכותו ויפסיק את הפעילות עד להסדרת הנהלים המנהליים הנדרשים".

לדבריו התחושה היא ש"יש מי שפועל" ושהדרישה הגיונית ומקובלת, אך עם זאת "חובתנו לעמוד על המשמר. מדובר כאן באינטרסים כלכליים גרידא של בעלי כוחות גדולים בתחום הפוליטי ולכן תפקידנו לעמוד על המשמר".

בהכנת הידיעה השתתפה אורנית עצר