שר התחבורה, ישראל כץ, התייחס לראשונה לשביתה בת היומיים שהייתה בתחילת השבוע בחברת אגד תעבורה והאשים את ארגון כוח לעובדים, המאגד את עובדי אגד תעבורה, בכך שנקט קו מיליטנטי והמריץ את העובדים לשבות, למרות נכונות מצד העובדים להגיע להסכמות מול ההנהלה.
במענה לשאילתה שהגיש ח"כ אליעזר מנחם מוזס יו"ר סיעת יהדות התורה, אמר כץ במליאת הכנסת כי הוא רואה בחומרה את פגיעה בלתי נסבלת בנוסעים ולצד זאת תומך בהגנה על זכויות עובדים וברפורמות ולכן ישקול לחוקק תקנות שימנעו פגיעה באזרחים. עם זאת, הוא לא פירט.
ח"כ מוזס שאל את השר מדוע לא טרח משרד התחבורה להודיע על השביתה ולעדכן את הנוסעים בעיתונות, באתר המשרד ובמודעות בתחנות ומדוע לא העמיד לנוסעים תחבורה ציבורית חלופית באמצעות חברות אחרות. השר כץ השיב למוזס כי באופן פורמלי משרד התחבורה אינו צד בסכסוך באגד תעבורה, בניגוד לחברות ממשלתיות שם יש לו אחריות ישירה. "אצלי, מי ששובת זה רק מוריד לו", אמר כץ, "זה גורם לי להיות בעמדה הפוכה. אין לנו עניין לעזור למי שפוגע בנוסעים ולמי ששובר את הכלים".
כץ הוסיף כי הנחה כבר בעבר את אנשי משרדו לקבוע את תנאי השכר של הנהגים כחלק מתנאי המכרז. לדבריו, התערבות משרד התחבורה הביא לעליית השכר הממוצע לנהגים ל-32 שקלים לשעה כחלק מתנאי המכרז כאשר היעד למכרזים הבאים הוא שכר מינימלי של 39 שקלים לשעת עבודה של נהג אוטובוס בתחבורה הציבורית.
"החברה צריכה להתחייב לרף מינימום של שכר שאנחנו קובעים ותנאים נאותים לנהגים וזה שיקול משמעותי מהמכרז. אם החברה רוצה להציע הצעה זולה יותר, עליה להתייעל באמצעים אחרים ולא על חשבון הנהגים", הבהיר שר התחבורה. לדבריו, "למרות תנאי השכר שנקבעו במכרז, בשנים האחרונות חלה שחיקה מסוימת בתנאי השכר ולכן נקבע גם תנאי שכר מינימלים במכרזים לעובדי קבלן בחברות התחבורה הציבורית".
השר כץ הציע גם לשר הכלכלה אריה דרעי שנכח באולם כי במכרזים תגבה המדינה פחות תמלוגים, תקבע שכר מינימלי לעובדי קבלן ותחייב את החברה הזוכה להצגת התייעלות ושיפורים בתחומים אחרים.