בכנסת הושקה היום (שלישי) השדולה לתחבורה ציבורית בראשות ח"כ אורי מקלב (יהדות התורה) וח"כ תמר זנדברג (מרצ).
בישיבה הראשונה של השדולה השתתפו שר התחבורה ישראל כץ, מנכ"ל משרד התחבורה עוזי יצחקי וראשי חברות התחבורה הציבורית.
השר כץ אמר כי "ככל שנפתח את התחבורה הציבורית והשימוש בתחבורה הציבורית יגבר, נביא לחיסכון של מאות מיליוני שקלים לציבור. המימון לא היה מכשול בקידום תחבורה ציבורית בשש השנים האחרונות שאני בתפקיד".
השר הצביע על מה שהוא רואה כמכשול העיקרי בפני תחבורה ציבורית ראויה, "הסיבה שהתחבורה הציבורית בישראל היא לא ברמה הנדרשת, זה משום שלוקח הרבה זמן להתניע פרויקטים. הם כל הזמן על השולחן ובתכניות".
הוא התייחס גם לרפורמת המחירים ולוויכוח שיש בנושא בין משרד האוצר למשרד התחבורה. לדבריו, "באוצר לא מוכנים לכך שהכרטיס הבודד בפריפריה יהיה במחיר של 50 אחוז. אני טוען שאם אנחנו מקימים בערי פיתוח ומביאים תשתיות במיליארדים אני לא רוצה מחירים יקרים שיגרמו לחלק לא להשתמש בזה. לצערי הם מתעקשים להגיד שאם נעשה רפורמה, הם רוצים לייקר את מחיר הכרטיס בגוש דן. אני חושב שזו טעות גדולה מאוד".
יו"ר השדולה, ח"כ אורי מקלב, אמר, "נושא התחבורה הציבורית אינו פוליטי והוא זוכה לתמיכה של כלל הגורמים. אנו מאמינים כי שיתוף הפעולה עם משרדי הממשלה ובעיקר של משרד התחבורה שהבטיח לסייע – יביא בסופו של דבר לשיפור השירות. נמשיך לקדם את כלל הנושאים בטיפול פרטני ומעקב הדוק".
ח"כ תמר זנדברג, העומדת בראש השדולה יחד עם מקלב, ציינה כי "הכוונות הטובות של משרדי הממשלה בנושא שיפור התחבורה הציבורית נשארות ברובן בגדר כוונות בלבד. היינו יכולים להיות בעיצומה של מהפכה משנת מציאות בתחום התחבורה הציבורית, אבל אנחנו מדשדשים במקום ואפילו הולכים אחורה".
"הנתונים מוכיחים כי המדיניות המעשית של הממשלה היא המשך השקעה אדירה בכבישים ומחלפים שישרתו את הרכב הפרטי, והשקעה נמוכה בהרבה בתחבורה ציבורית. הפער של ישראל מהעולם במדדי התחבורה הציבורית מצביע על פער גדול בתקציב השוטף אך מעבר לזה על פער אדיר של השקעה בתשתיות. צמצום הפער ייקח שנים, אבל אם לא נתחיל להניע את התהליך הזה עכשיו נמצא את עצמנו עם תחבורה ציבורית שהולכת ומידרדרת, עם פחות אפשרויות תעסוקה ומגורים ועם ירידה באיכות החיים, עלייה בזיהום ובהוצאות התא המשפחתי", הוסיפה זנדברג.
במהלך הדיון ציין מנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה, מאיר חן, כי בחמש השנים האחרונות יש גידול של שמונה אחוזים במספר הנסיעות בתחבורה הציבורית.
"יש כמובן גם גידול בהשקעות שלנו בתחבורה הציבורית, בהגדלה משמעותית של מספר האוטובוסים, בשירות, ובשורה של פרמטרים. זהו תהליך ארוך ואי אפשר להביא את הפתרונות מחר בבוקר". עוד ציין כי לאחרונה הוקמה מסלקה משותפת לכל חברות התחבורה הציבורית שתרכז את כל נושא הטיפול בכרטיסי ה'רב קו' מבלי שהנוסעים יצטרכו לפנות לנציגות של כל חברה בנפרד.