השר לביטחון הפנים, גלעד ארדן, הודיע הבוקר (שלישי) כי יקיים דיון לבחינת מוכנות הגופים שאחראים על הקמת הרכבת הקלה בתל אביב, במטרה לוודא אם אכן יתאפשר לפתוח בעבודה בתוואי הצפוי בשניים באוגוסט, כפי שמבקשת חברת נת"ע (נתיבים עירוניים).
בתגובה, שר התחבורה ישראל כץ, פנה אליו בבקשה לבטל את הדיון בעניין בטענה כי הדבר אינו בסמכות השר לביטחון הפנים. "האחריות להקמת פרויקט הרכבת הקלה מוטלת עליי, והעבודה תחל ב-2 באוגוסט - בדיוק כפי שתוכנן", אמר כץ.
ממשרד התחבורה נמסר כי "חברת נת"ע ומשרדי התחבורה והאוצר ערוכים וכל הגורמים ובכללם משטרת ישראל קיבלו עדכון והתראה, והדברים תואמו איתם מבעוד מועד. משרד התחבורה פעל והצליח להשיג 168 תקנים חדשים שאושרו למשטרה לצורך ניהול התנועה והאכיפה בנת"צים ומצפה ממנה להיות ערוכה במועד לביצוע תפקידה".
בתוך כך, החליט מבקר המדינה השופט (בדימוס) יוסף חיים שפירא, לבחון בזמן אמת את היערכות הרשויות השונות לתחילת עבודות התשתית של הרכבת הקלה ומתן פתרונות לאזרחי המדינה במטרופולין תל אביב.
ממשרדו נמסר היום כי "מדובר בריכוז העירוני הגדול והצפוף במדינה. במהלך השנים גדל בו מאוד השימוש בכלי רכב פרטיים ומערכת הכבישים לא הותאמה באופן מספק לתהליך הגידול המהיר. הדבר הביא לגודש רב בכבישי המטרופולין".
חברת נת"ע אמורה להתחיל בעבודות התשתית של הרכבת הקלה ב-2.8.15. הובע חשש כי בשל העבודות יגרמו שיבושי תנועה ועומסי תנועה גדולים אשר יכבידו על אזרחי המדינה. בפרסומים שונים נטען, כי הרשויות השונות וביניהם חברת נת"ע, משטרת ישראל, משרד התחבורה והרשויות העירוניות אינן ערוכות לטפל באתגרים שמציב הפרויקט.
יציין כי מדובר בין השאר, במגרשי חנייה במסגרת "חנה וסע", ההיסעים לנהגים שיחנו במגרשי החנייה, נתיבי התחבורה הציבורית שישרתו את אותם היסעים. אשר למשטרת ישראל מדובר בהכוונת התנועה באותם אזורים. לגבי הרשויות העירוניות המקומיות מדובר בהיבט החנייה וגרירת רכבים המפריעים לתנועה.