בעקבות דיון שהתקיים בוועדה לפניות הציבור בכנסת בסוגיית התחבורה הציבורית בבני ברק, הוקם צוות משותף לעיריית בני-ברק, משרד התחבורה, בשיתוף עם המשטרה וחברות ההפעלה של התחבורה הציבורית בעיר שיגבש תוכנית אב להסדרת התחבורה הציבורית בעיר.
במהלך הדיון הציג גבי נבון, ראש תחום תכנון תחבורה ציבורית במשרד התחבורה, את נתוני הפתיחה של בני-ברק המונה למעלה מ-194,000 תושבים ומהווה מוקד מרכזי לאוכלוסיה החרדית מכל רחבי הארץ. "בעיר מועסקים 16,500 תושבי העיר וקרוב ל-20,000 איש המגיעים, ברובם, מערים סמוכות ויש בה גם אזור מסחרי ומשרדי שמושך מבקרים רבים. כל אלו מביאים לעיר עתירת תחבורה ציבורית, ומתבצעות מידי יום כ-6200 נסיעות של אוטובוסים, באמצעות 162 קווים לכל רחבי הארץ, מצפת שבצפון ועד לדימונה שבדרום ולערים רבות במרכז הארץ. כמו כן מתבצעות בעיר כ-40,000 נסיעות פנימיות".
חנוך זיידמן, מנהל האגף לתשתיות ולפיתוח ונציגו לדיון של ראש העיר חנוך זייברט, הבהיר למשתתפי הדיון, נציגי משרדי התחבורה ובטחון פנים, וחברות התחבורה הציבורית, כי עם כל הרצון של העירייה למצוא פתרונות הולמים לתחבורה ציבורית להגיע לעיר ואליה יש לשתף את העירייה בכל המהלכים המתגבשים בסוגיה.
"לא יתכן שמופעלים 164 קווי תחבורה, מבלי לשתף את העירייה ומבלי לתאם עימה כלל, וזאת בשל החוק המאפשר זאת. גם ההצעה להפעיל ברחובה הראשי של העיר, רחוב רבי עקיבא, מסלולים לתחבורה ציבורית בלבד אינם מציאותיים, שכן העברת כל כלי-הרכב הפרטיים לרחובות הקטנים והצדדיים של העיר תגרום בהם לאנדרלמוסיה תחבורתית ובטיחותית, שמהראוי לצפות בה בעוד מועד, ולא להיקלע למצב חמור מאין כמותו".
לדבריו, הפיתרון העירוני הוא הוצאת כל התחבורה הבינעירונית מרחובות העיר לתחנה מרכזית אחת בצפון בני-ברק ותחנה אחרת בדרך ליציאה מרוכזת והפעלת שאטלים של אוטובוסים גדולים ורחבים בין רחובות העיר לתחנה מרכזית. "הם יקלטו את כל הממתינים בתחנה וכפי שבימי חג הפורים מופעלת שיטה דומה בהצלחה, לנוכח המוני האוטובוסים המציפים אז את העיר", טען.
ח"כ ישראל אייכלר (יהדות התורה), יו"ר הועדה לפניות הציבור, סיכם את הדיון ואמר כי הצוות המקצועי שיוקם יגיש תכנית אב לתחבורה בבני-ברק, תוך 30 יום, מציאת שטחי מסופים בעיר לאוטובוסים, הפעלת ניידות משטרה לסילוק מכוניות חונות על צירי תחבורה ועוד. עוד הודיע כי ועדת הפניות תתכנס לישיבת מעקב בנושא לפני ל"ג בעומר.