בראיון ליומן ערוץ 7 מתייחס שר התחבורה והמודיעין, השר ישראל כץ, באריכות לתוכניתו להקמת האי המלאכותי מול רצועת עזה, תוכנית אותה הוא מקדם בשנים האחרונות וכעת זוכה להתעניינות בינלאומית.
כמו כן הוא מתייחס בביטול למו"מ שקיים יו"ר 'העבודה' הרצוג מול אבו מאזן ומביע את תמיכתו בהסדרת עמונה והרחבת ההתיישבות ביהודה ושומרון.
בראשית הדברים סיפר השר כץ כי נושא הנמל מקודם כעת בדיונים בקבינט ברמה הממשלתית, "דווקא בתקופה הזו יותר ויותר גורמים הבשילו להבין את היתרון שברעיון הזה ולתמוך בו. הימין הפוליטי תומך בו מקיר לקיר.
"בראיונות פומביים של שקד ובנט הם מציינים תמיכה חד משמעית, וכך גם גורמים אחרים בממשלה כמו יואב גלנט שהיה אלוף פיקוד דרום ואחרים, כמו גם הרבה אנשים באופוזיציה כי אין כאן עניין אידיאולוגי", הוא אומר.
"צריך להבין באיזה מצב אנחנו נמצאים: הייתי מהמתנגדים המשמעותיים ביותר להתנתקות, יזמתי את משאל המתפקדים בליכוד וחשבתי שהדבר הזה לא נכון. אבל מרגע שזה קרה וגורשו וסולקו משם היהודים וצה"ל התפנה משם, נשארנו אחראים על הערבים בעזה. זה אבסורד. עכשיו, אחרי 'צוק איתן', כל יום מספקים כאלף משאיות עם חומרים שמשמשים גם לייצור מנהרות וייצור טילים.
''אנחנו אחראים על האויב הכי מר שלנו ואם יש שם משבר הומניאטרי אנחנו אחראים ועכשיו הולכים להרחיב את היקף אספקת המים הגז והחשמל, עוד מזון ועוד מלט, ומצד שני האתגר הביטחוני הוא עוד מנהרות ועוד טילים".
תיווצר מערכת של חברות בינלאומיות שיקימו את הנמל על בסיס עסקי כנמל פרטי שמספקת מים מותפלים, חשמל ובעתיד הרחוק אולי גם נמל תעופה פרטי.
"אין לנו עניין בקשר האזרחי הזה ואנחנו חייבים לשמור על הביטחון. לאפשר הקמת נמל או נמל תעופה בעזה זה יהיה אסון, כי מבחינה משפטית לא נשלוט שם וספינות איראניות יגיעו ויספקו נשק מתוחכם. חיפשתי רעיון שישמור על הביטחון ויאפשר להשתחרר מהאחריות הזו. היתרון של האי הוא שהוא יוקם במרחק של שלושה מייל עם גשר מחוץ למים הטריטוריאליים''.
לדבריו ישראל תמשיך לפקח על הים והבידוק הביטחוני. ''כוח בינלאומי יפקח על האי, אבל לא כוח שאנחנו סומכים עליהם כי ברור שבכל עימות הם יברחו משם. אנחנו אחראים על מה שמעניין אותנו ביטחונית והפלשתינים יקבלו מוצא לים".
"הגענו לשלב לפני הכרעה בקבינט עם תמיכה רחבה מאוד של שרים. הגענו למצב שהעולם שנחשף לרעיון רואה בזה רעיון חיובי. העולם מגלה שלישראל אין שום עניין לכלוא את העזתים אלא רק לשמור על הביטחון שלה", אומר כץ.
באשר למורכבות הביצוע של הקמת נמל, אומר השר כץ כי כמומחה להקמת נמלים הוא יכול לקבוע שמדובר במהלך קל ביותר, במידה וכל הפרמטרים האחרים יאושרו ויתאפשרו. "המודלים נבנו על פי בסיס תחבורתי וכלכלי. קלי קלות. העניין העקרוני הוא בחינת מצב הביטחון והמשפט לצד האפשרות להיפרד ולכן אני קורא לזה תכנית האי-פרדות. יש לה תמיכה בימין בשמאל ובמרכז".
האם המהלך יהיה משמעותי לקופת המדינה? השר כץ קובע כי "ממש לא", ומוסיף: "אפילו שקל לא. אנחנו נקבל את ההחלטה. נקים צוות שאני מקווה לעמוד בראשו, והצוות הזה יפתח במו"מ עם מדינות בעולם, ארה"ב, מדינות אירופאיות ומדינות ערביות שיש לנו בלאו הכי קשר איתן ואינטרסים משותפים, וכשיתקבלו העקרונות החשובים לנו הדרך לצאת לביצוע היא הכי קלה.
''אין לנו עניין להקים זאת מבחינה פיזית, אלא תיווצר מערכת של חברות בינלאומיות שיקימו את הנמל על בסיס עסקי כנמל פרטי שמספקת מים מותפלים, חשמל ובעתיד הרחוק אולי גם נמל תעופה פרטי. זה לא יהיה בריבונותם ובשליטתם של הפלשתינים. הם לא יהיו כלואים והטיעון הזה יעלם והאחריות תרד מעלינו".
השר כץ מזהיר ומתריע בדבריו ואומר כי ללא קידום היוזמה הזו תקודם האלטרנטיבה האירופית הנבחנת כעת במלוא הרצינות, והיא הקמת נמל ושדה תעופה ברצועת עזה על אפה ועל חמתה של ישראל. לדבריו כבר כעת "יש הצעת החלטה בפני כל שרי התחבורה באירופה להקים נמל ושדה תעופה בעזה. אלה ההחלטות שאנחנו מתמודדים איתן".
בעקבות הדברים והיתרונות שמציג כץ סביב רעיון הנמל המפוקח בעזה הוא נשאל אם ייתכן ובעתיד מישהו ישקול את קידומו של מהלך שכזה גם ביהודה ושומרון – הקמת נמל תעופה פלשתיני במתחם מבודד ומפוקח. "ממש לא", הוא אומר. "הרעיון הזה מתבסס על המצב הנוכחי בעזה שבו לצערנו צה"ל והיהודים לא שם והגבול הבינלאומי קיים. הרעיון גם לא קובע הכרעות אידיאולוגיות.
''השמאל יכול לחשוב שיום אחד יהיה שלום ומישהו אחר יכול לחשוב מצבים הפוכים. אין כאן עניין אידיאולוגי. זו התנתקות במובן החיובי מהקשר האזרחי לעזה. ביו"ש לישראל יש עמדה ברורה. עמדתי האישית היא נגד מדינה פלשתינית. אף גורם ממשלתי לא החליט ההפך. יש אמנם התבטאויות ועמדות לא פשוטות של ראשי ממשלות וראש הממשלה הנוכחי ואחרים, ואנחנו יודעים להכיל את הדברים בפועל, כולל הבית היהודי והאחרים.
יש כאן הזדמנות ליזום דבר תקף ביטחונית, מפריד את עזה מיו"ש, מקבל נקודות בעולם על פעילות כלכלית הומניטארית, מוריד את האחריות מאיתנו. יש כאן רק רווח.''יש לנו עמדות ברורות שקשורות לזכויות היסטוריות לביטחון ולהתיישבות ואנחנו לא משנים את העמדות שלנו. ביהודה ושומרון אי אפשר לייצר פתרון כזה לא מבחינה ביטחונית לא התיישבותית ולא מבחינת הזכויות שלנו שם".
"צריך להבין שהימין בישראל יש לו אינטרס מובהק שהפילוג בין חמאס לפתח', בין עזה ליהודה ושומרון, לא יתחבר. ניתוק עזה מיו"ש לא נוצל עד כה. אבו מאזן לא מעז לצאת נגד הרעיון כי הוא מוריד מצור מעזה, אבל מקורביו אומרים שזה תכסיס למניעת מדינה פלשתינית אחת.
''יש לנו כאן גם עניין אסטארטגי שאנחנו, כשאנחנו בשלטון, חייבים לקדם אותו במקום האלטרנטיבה של יצירת מעבר בטוח שעליו דובר שיחלק את הארץ לשניים בעתיד. יש כאן הזדמנות ליזום דבר תקף ביטחונית, מפריד את עזה מיו"ש, מקבל נקודות בעולם על פעילות כלכלית הומניטארית, מוריד את האחריות מאיתנו. יש כאן רק רווח".
סוגיה נוספת שעלתה בשיחה עם השר כץ היא אותו סיכום בין יו"ר 'העבודה', חבר הכנסת הרצוג לאבו מאזן על נסיגה ישראלית מ-96 אחוזים מיו"ש ופיצוי של 4 אחוז נותרים בתוך הקו הירוק. השר כץ משוכנע שעמדות אלה הן שגרמו לכך שהציבור הישראלי בחר בליכוד להנהגה ולא בהרצוג.
''הדעות שלהם לא מקובלות לא עלינו ולא על הציבור. אלו עמדותיהם. הוא לא יכול לקדם כלום אלא לפעול בצורה תכסיסנית ולייצר תחושה של הסכם מדומיין".
"אין שום הסכם. גם הרצוג לא יוכל להגיע להסכם. גם ברק ויתר על הכול וקיבל דרישה לזכות שיבה גורפת. אולמרט ויתר גם על הכותל ולא קיבל הסכם מאבו מאזן כי הויכוח הוא לא טריטוריאלי אלא התנגדות לקיומה של מדינה יהודית כאן, התנגדות לעצם קיומנו כישות מדינית ואנחנו יודעים להתמודד עם העמדות הללו".
לדברי השר כץ מגעים מול אבו מאזן ברוח זו לא מתקיימים כעת מטעמו של הליכוד, שכן על אף הבדלי הגוונים בתוך המפלגה בנושא זה - הדעות דומות.
יש לאפשר לעמונה להתפתח, זה הניצחון האמיתי על הפלשתיניםלקראת סוף הדברים התייחס השר כץ לעתיד ההתיישבות ביהודה ושומרון על פי תפיסתו: "אני חושב שההקפאה לא רק מבחינה מוסרית אלא גם מבחינה מעשית היא דבר קשה ביותר. הניצחון שלנו הוא הרחבת ההתיישבות וביסוס הביטחון. אם אנחנו רק בולמים אנחנו לא מממשים את הניצחון שלנו".
לנוכח דבריו אלה נשאל השר כץ איך מתיישבת עמדתו על הצורך בהרחבת ההתיישבות עם הרס עמונה המתקרב, ואם יתכן בעיניו שממשלה בראשות הליכוד תביא להרס שכזה. "אני לא מכיר את הפרטים, אבל העמדה שלי ברורה, צריך להסדיר ולהכשיר ולמצוא את כל הפתרונות האפשריים. שום הרס ישוב לא נותן נקודות בצד השני.
''האילוצים היחידים שמתמרנים אתם הם משפטיים אבל הממשלה שינתה את עמדתה. היא לא מכריזה על מקומות כאלה כבלתי חוקיים, אלא כמקומות שדורשים הסדרה, ויש גם שר ביטחון חדש שיש לנו ציפיות ממנו. עמדת הממשלה והקבינט היא להכשיר ככל שניתן וככל שאפשר עד אותו קו משפטי שעליו לא ניתן להתגבר, אבל יש עוד הרבה מה לעשות בדרך".
"אני לא עוסק בזה באופן ישיר", אומר כץ בהתייחסו לסוגיית עמונה ומוסיף כי דבריו נוגעים להרחבת ההתיישבות. "יש לאפשר לה להתפתח וזה הניצחון האמתי על הפלשתינים. אני עושה זאת בתחום התשתיות, מבצעים את הכבישים העוקפים, מבצעים הרבה דברים אחרים שמאפשרים להתיישבות להתפתח כמו בכל מקום אחר ברחבי ישראל".