מתניה גבריאלי תושב יצהר, שוכר רכב לתקופות ארוכות מחברת שלמה סיקסט, אך להפתעתו גילה כי למרות הסיכומים המוקדמים - במקרה של תקלה, אין ודאות שאנשי החברה יגיעו כדי לקחת את הרכב לתיקון.
"חלק מההסכם איתם היה שאם יש תקלות וטיפולים הם מגיעים אליי ולוקחים את הרכב, מטפלים בו ומחזירים. אבל כל פעם שיש תקלה מתחיל משא ומתן, אם יבואו או לא יבואו - כל פעם באמתלאות אחרות", הוא מספר לערוץ 7.
גבריאלי טוען כי בשלמה סיקסט ידעו היטב היכן הוא מתגורר. "שכרנו את הרכב בסניף בקרית אריה הם ידעו איפה אני גר, כי זה כתוב בחוזה. הכל ברור".
לטענתו כעת החברה מחייבת אותו לשאת בתשלום על הובלת הרכב על ידי גרר. "לפני כמה חודשים הם לקחו את האוטו והחזירו לי אותו הביתה בגרר. עכשיו קיבלתי חשבונית לשלם על הגרירה ליצהר. אמרנו להם שזה חלק מהשרות - והם טוענים שהייתי צריך לבוא בעצמי ולקחת את הרכב מהמחסום כי זה בעייתי מעבר לקו הירוק".
מהחברה נמסר בתגובה כי "חברת שלמה Sixt פועלת כל העת על מנת להעניק את השירות האיכותי והיעיל לכל לקוחותיה ברחבי הארץ. בשל טעות אנוש, בפנייתו האחרונה לחברה, חויב הלקוח בטעות על השירות. אנו נפעל להשיב ללקוח את כספו בהקדם".
מוועד מתיישבי השומרון נמסר, "שוב אנו נחשפים לאפליה של חברות גדולות שבוחרות שלא לתת שירות למי שגר בהתיישבות החלוצית. הגיע הזמן שחברות הנותנות שירות למאות אלפי אזרחים במדינה יבינו שתושבים הגרים מעבר לקו הירוק, אינם תושבים סוג ב'.
בוועד מוסיפים "אנו מקווים שהחוק שמקודם ביחד עם חברת הכנסת שולי מועלם יעבור כבר במושב הקרוב וכך החברות לא יוכלו להתייחס למאות אלפי תושבים כאזרחים סוג ב'".
ראש המועצה האזורית שומרון יוסי דגן הדגיש כי "תושבי יהודה ושומרון הינם כ- 10% מכלל תושבי ישראל. אנו נתח צרכני חזק ונמאס לשמוע על עוד חברות המפלות ופוגעות בתושבים אשר נותנים את כל כולם למען העם והארץ''.
דגן הבטיח, "אפעל בכל דרך על מנת למגר את התופעה ולא אבחל באמצעים. אני קורא מכאן לכל אותן חברות לחשוב טוב אם שווה להן לפגוע בתושבי יהודה והשומרון ויפה שעה אחת קודם".