במסגרת המאבק בתאונות הדרכים שוקל שר התחבורה, דוקטור אפרים סנה, לחוקק חוק על פיו לא ינהגו צעירים בשעות הלילה.
על פי ההצעה הנשקלת כעת, לא ייסעו נהגים צעירים החל מהשעה שתים עשרה בלילה ועד לשעה שבע בבוקר. לדברי שר התחבורה אמנם מדובר בחוק קשה ו"כמעט דרקוני" אבל מסתבר שיש לבצע מהלך דרמטי נגד הגורמים העיקריים של תאונות הדרכים. לדברי השר חוק שכזה יתקבל כפי שהשתרשה החובה לחגירת חגורות בטיחות שעד לפני זמן לא רב לא הייתה בגדר חובה.
אנשי משרד התחבורה סימנו את השעות הללו כמועדות ביותר לתאונות דרכים ואת הנהגים הצעירים כקהל הפגיע ביותר.
לדברי השר סנה, כעת הוא ממתין לבירור משפטי שיאפשר חקיקה שכזו, ולאיתור השעות המדויקות ביותר במהלך היממה שבהם אכן עולה רמת הסיכון לצעירים.
כמו כן מציין השר כי בימים אלה נערכות הכנות גם לחינוך הגיל הרך לזהירות בדרכים. הכנות אלה מבוצעות בשילוב משרדי החינוך והתחבורה.
על פי ההצעה הנשקלת כעת, לא ייסעו נהגים צעירים החל מהשעה שתים עשרה בלילה ועד לשעה שבע בבוקר. לדברי שר התחבורה אמנם מדובר בחוק קשה ו"כמעט דרקוני" אבל מסתבר שיש לבצע מהלך דרמטי נגד הגורמים העיקריים של תאונות הדרכים. לדברי השר חוק שכזה יתקבל כפי שהשתרשה החובה לחגירת חגורות בטיחות שעד לפני זמן לא רב לא הייתה בגדר חובה.
אנשי משרד התחבורה סימנו את השעות הללו כמועדות ביותר לתאונות דרכים ואת הנהגים הצעירים כקהל הפגיע ביותר.
לדברי השר סנה, כעת הוא ממתין לבירור משפטי שיאפשר חקיקה שכזו, ולאיתור השעות המדויקות ביותר במהלך היממה שבהם אכן עולה רמת הסיכון לצעירים.
כמו כן מציין השר כי בימים אלה נערכות הכנות גם לחינוך הגיל הרך לזהירות בדרכים. הכנות אלה מבוצעות בשילוב משרדי החינוך והתחבורה.