יו"ר סיעת יהדות התורה בכנסת, ח"כ מנחם מוזס, תיאר היום (שני) את סאגת קריסת מערך התחבורה הציבורית בל"ג בעומר במירון.
הוא הבהיר כי כל עוד לא תתקבל החלטה לשדרוג מערך הכבישים וכל עוד לא יוקצו לכך את המשאבים הנדרשים, הסיטואציה הזו תחזור על עצמה מידי שנה. לדבריו, למרות הזמן שחלף מל"ג בעומר בשנה שעברה ומהקודמות, הכותרות היום לאחר ההילולה במירון, זהות לאלה שהיו בשנים הקודמות.
"אתמול ראינו את הסנונית הראשונה לפתרון חלקי של הבעיה - מימוש ראשוני של היוזמה שלי - הרכבת למירון. דבר זה אכן ראוי לכל שבח, אבל אין בכך די. רעיון שינוע ההמונים למירון ברכבת הועלה על ידי כבר לפני שבע שנים, בפני שר התחבורה, שאכן לקח יוזמה זו לידיים והנה בימים אלה כבר מושלמת המסילה עד לכרמיאל - ובעוד שנתיים תושלם זו עד צומת חנניה", אמר מוזס.
עם זאת הוא הסביר כי מדובר בפיתרון חלקי בלבד. "אם לא יימצא במקביל פתרון יסודי לשינוע ההמונים באמצעים הקיימים והזמינים, כמו הרחבת כבישים ויצירת מעגלי תנועה נוספים תוך כדי העמדת שטחים נוספים לתחבורה ציבורית, נשוב ונראה בשנים הבאות את אותן מראות בהן חזינו השנה".
מוזס טען כי אירועי מירון בל"ג בעומר כוללים מספר חלקים שההנהגה נדרשת לתת עליהם את הדעת. "מדובר בניהול האתר עצמו; ניהול אירועי ההדלקות בהשתתפות עשרות אלפי איש; ניהול מתחם הציון הקדוש וכניסת המתפללים ויציאתם ממנו בבטחה ושהייתם במקום תוך דאגה למיזוג האויר; ואחריות על בטיחות החוגגים הכוללים את ההתמודדות עם האש, הטריבונות, ההיגיינה והמים".
"החלק השני המורכב לא פחות ממנו הוא ניהול מבצע הגעת ההמונים לאתר מכל רחבי הארץ באמצעות התחבורה הציבורית. חלק זה כשל כבר בשעות הבוקר המוקדמות של יום ראשון, כאשר חוגגים אשר יצאו מבית שמש בשעה 23:00 הגיעו למירון רק בשעה 5:00 בבוקר כאשר המשטרה ומשרד התחבורה זורקים את האחריות לכשל כל אחד למשנהו".
לדברי מוזס, לכשל זה קיים פתרון אחד: הקמת גוף-על שירכז את כל הפונקציות העוסקות ביום ל"ג בעומר במירון. "לו היה גוף אחד המאחד תחתיו את כל הגופים הפונקציונאליים בסנכרון מושלם, לא היינו רואים את המראות המיותרים שראינו וחווינו בשנה זו כקודמותיה", סיכם מוזס.