בעקבות תאונת הדרכים הקשה בשבוע שעבר בכביש 767 בין כפר תבור ליבניאל בו נספתה עלמה לרנר ז"ל בת 31 אם לשלושה ילדים קטנים בהם תינוקת בת שמונה חודשים קורא ראש המועצה האזורית גליל תחתון בערוץ 7, מוטי דותן, לממשלת ישראל להשקיע בשדרוג כבישי הדמים בצפון, "כביש הדמים הזה גבה כבר מספר קרבנות".
"זה כביש צר מאוד שאין לו שוליים עם עיקולים מסוכנים ובכל יום נוסעות בו עשרות אלפי מכוניות ממש כמו בנתיבי איילון. בכל צד יש נתיב אחד צר וכל התאונות שקרו בשנים האחרונות היו כתוצאה מתאונות חזיתיות. בדרך כלל התאונות הן מסטייה של רכב אחד ובשבריר שנייה אתה רואה טרגדיה כזאת של בחורה צעירה אם לשלושה זאטוטים".
לדבריו, הפתרון הוא פשוט אבל הממשלה חוסכת על גבי תושבי הצפון, "אפשר בקלות לפתור את הבעיה ולא צריך לעשות שום כביש אגרה נוסף, אפשר להרחיב טיפה את הכביש וליצור חיץ באמצע הכביש. במקום זה חברת נתיבי דרכים לישראל מעבירה טלאים על הכביש".
דותן מיצר על כך שמהפכת התשתיות דילגה על הצפון, "עכשיו בגלל הטרגדיה כולם זועקים אבל תוך יומיים כבר חוזרים לחוק המרכולים. לצערי זה איננו כביש הדמים היחיד יש גם את הקטע בכביש 65 ממחלף גולני לעפולה שהוא גם כביש שגובה קרבנות ואני אומר בצער יש מהפכת תשתיות במדינה ועלינו היא דילגה, הדרום הצליח אנחנו בצפון לא הצלחנו אולי כי אין לנו נציגים בכנסת אולי בגלל שלא הצלחנו להתאחד כל ראשי הרשויות, יש כאן מעל שבעים רשויות ששבעים אחוז מהם הן רשויות לא יהודיות".
ראש מועצת גליל תחתון תמה עוד כמה אנשים ישלמו בחייהם עד שמדינת ישראל תטפל בכבישי הדמים בצפון, "לפני שנה וחצי אמר לי פקיד בכיר בנתיבי דרכים לישראל שהם בדקו את כביש 65 וזה לא כלכלי להשקיע בו, שאלתי אותו תסביר לי מה זה לא כלכלי הרי נוסעים בכביש מדי יום קרוב לארבעים אלף מכוניות, אז הוא אמר לי שאין מספיק הרוגים.
אם הכלכלה שלנו נמדדת על פי מספר ההרוגים אנחנו בבעיה קשה. לפני כמה ימים הוצאתי שוב מכתב ועדיין לא קיבלתי תשובה אנחנו עובדים גם מול משרד התחבורה וגם מול השר ומול גורמי המקצוע כולם מודעים לבעיה אבל כשמדובר בצפון יש מרחק גדול בין אומרים לעושים. אשמח אם אתם כערוץ תקשורת תעלו את הנושא למודעות ואולי מישהו סוף סוף יבין שאין ברירה וצריך לטפל במפגעים הבטיחותיים האלה שגובים חיי אדם".