"שמנו למטרה להביא עוד חצי מיליון יהודים לגליל בשנים הקרובות", אמר ראש הממשלה אריאל שרון בחנוכת כביש אליפלט- צפת.
כתב עתי"ם מוסר כי אתמול נחנך כביש עוקף צפת, ובו הגשר הגבוה ביותר בישראל. העבודות לסלילת הכביש נמשכו לסירוגין כעשרים שנה בשל התנגדויות של הגופים הירוקים. אורכו של הכביש שסלל מע"צ הוא כ-14 ק"מ, והוא כולל גשר שאורכו כ-440 מטר, וגובהו 80 מטר. עלות סלילת הכביש הסתכמה ב-160 מיליון שקלים, ומע"צ מימנה את עלותו.
מנכ"ל משרד התחבורה בן ציון סלמן מסר כי כביש זה הוא אחד הכבישים החשובים שהוקמו בישראל. לדבריו, לכביש חיוניות רבה שכן הוא מקרב את הצפון למרכז הארץ, זאת כתוצאה משדרוג כביש מספר 90 מצומת עמיעד ועד קריית שמונה, והפיכתו לכביש דו מסלולי.
כביש אליפלט- צפת מתחיל במושב אליפלט במזרח, חולף מדרום לצפת ועוקף בדרכו את ראש פינה. הכביש עובר בשטח טבעי בעל נוף הררי. בקטע הגשר הוא חולף מעל נחל עכברה. כביש עוקף צפת יאפשר מעבר נוח מעמק החולה לצפת ההררית, וממנה לגליל התחתון. הכביש החדש יחליף את כביש העלייה הישן מראש פינה לצפת, שהוא כביש מפותל והררי במיוחד. הכביש החדש קצר ב-2.5 ק"מ מהכביש הישן, והוא מישורי ממנו כתוצאה מחפירות שנעשו ומהגשר הגדול שנבנה בתוואי הכביש.
הכביש נחנך במעמד ראש הממשלה אריאל שרון ושר התחבורה צחי הנגבי. בטקס אמר שרון כי הורה למשרדו לשים בסדר עדיפות עליון את פיתוח הגליל והנגב. "עברנו שנתיים קשות, מצב ביטחוני קשה ומצב כלכלי כלל עולמי קשה. הפריפריה נפגעה קשה יותר מהמרכז כתוצאה מהמיתון, וכחלק מההתמודדות נעשה מאמץ להרחיב את הפיתוח בנגב ובגליל. אנחנו פועלים לצמצום פערים רבים באמצעות השקעה בתשתיות של כבישים ושל מסילות ברזל בגליל. היום חסרים בישראל עובדים רבים בתחום התשתית, וזו אחת הסיבות לעיכובים בעבודות של סלילת כבישים ושל תשתיות אחרות בארץ".
שרון ציין כי למרות המצב הכלכלי הקשה לא נפגעה ההשקעה בתשתיות בארץ.
הוא הוסיף ואמר כי "כביש אליפלט-צפת הוא צורך חיוני לפיתוח חבל ארץ חשוב זה".
שרון הוסיף בדבריו ואמר כי הורה להתחיל לסלול מסילת ברזל חדשה, שתחבר את כרמיאל עם רשת המסילות במרכז הארץ. הפרויקט יסתיים ב-2008.
בתוך כך נודע כי עשרות מעובדי מד"א בצפון הפגינו במהלך חנוכת כביש אליפלט- צפת. העובדים קראו לראש הממשלה למנוע צמצומים בתקציב מד"א לשנת 2003.
עשרות מעובדי מד"א בצפון, מלווים ב-20 אמבולנסים שעליהם דגלים שחורים, קידמו את פניו של ראש הממשלה אריאל שרון, כשהגיע לטקס חנוכת הכביש המדובר. העובדים הפגינו במחאה על כוונת הממשלה לצמצם בתקציב מד"א לשנת 2003. "מד"א לא יוכל לתת מענה ולעמוד ערוך ומוכן מול הסכנות בשגרה ובמלחמה. על ראש הממשלה לדעת כי הוא לוקח על עצמו אחריות לכך", אמר אלי פרץ, מנהל אזור ירדן של מד"א בצפון. העובדים הפגינו באורות מהבהבים והפעילו סירנות כאשר פמליית ראש הממשלה עברה בסמוך.
כתב עתי"ם מוסר כי אתמול נחנך כביש עוקף צפת, ובו הגשר הגבוה ביותר בישראל. העבודות לסלילת הכביש נמשכו לסירוגין כעשרים שנה בשל התנגדויות של הגופים הירוקים. אורכו של הכביש שסלל מע"צ הוא כ-14 ק"מ, והוא כולל גשר שאורכו כ-440 מטר, וגובהו 80 מטר. עלות סלילת הכביש הסתכמה ב-160 מיליון שקלים, ומע"צ מימנה את עלותו.
מנכ"ל משרד התחבורה בן ציון סלמן מסר כי כביש זה הוא אחד הכבישים החשובים שהוקמו בישראל. לדבריו, לכביש חיוניות רבה שכן הוא מקרב את הצפון למרכז הארץ, זאת כתוצאה משדרוג כביש מספר 90 מצומת עמיעד ועד קריית שמונה, והפיכתו לכביש דו מסלולי.
כביש אליפלט- צפת מתחיל במושב אליפלט במזרח, חולף מדרום לצפת ועוקף בדרכו את ראש פינה. הכביש עובר בשטח טבעי בעל נוף הררי. בקטע הגשר הוא חולף מעל נחל עכברה. כביש עוקף צפת יאפשר מעבר נוח מעמק החולה לצפת ההררית, וממנה לגליל התחתון. הכביש החדש יחליף את כביש העלייה הישן מראש פינה לצפת, שהוא כביש מפותל והררי במיוחד. הכביש החדש קצר ב-2.5 ק"מ מהכביש הישן, והוא מישורי ממנו כתוצאה מחפירות שנעשו ומהגשר הגדול שנבנה בתוואי הכביש.
הכביש נחנך במעמד ראש הממשלה אריאל שרון ושר התחבורה צחי הנגבי. בטקס אמר שרון כי הורה למשרדו לשים בסדר עדיפות עליון את פיתוח הגליל והנגב. "עברנו שנתיים קשות, מצב ביטחוני קשה ומצב כלכלי כלל עולמי קשה. הפריפריה נפגעה קשה יותר מהמרכז כתוצאה מהמיתון, וכחלק מההתמודדות נעשה מאמץ להרחיב את הפיתוח בנגב ובגליל. אנחנו פועלים לצמצום פערים רבים באמצעות השקעה בתשתיות של כבישים ושל מסילות ברזל בגליל. היום חסרים בישראל עובדים רבים בתחום התשתית, וזו אחת הסיבות לעיכובים בעבודות של סלילת כבישים ושל תשתיות אחרות בארץ".
שרון ציין כי למרות המצב הכלכלי הקשה לא נפגעה ההשקעה בתשתיות בארץ.
הוא הוסיף ואמר כי "כביש אליפלט-צפת הוא צורך חיוני לפיתוח חבל ארץ חשוב זה".
שרון הוסיף בדבריו ואמר כי הורה להתחיל לסלול מסילת ברזל חדשה, שתחבר את כרמיאל עם רשת המסילות במרכז הארץ. הפרויקט יסתיים ב-2008.
בתוך כך נודע כי עשרות מעובדי מד"א בצפון הפגינו במהלך חנוכת כביש אליפלט- צפת. העובדים קראו לראש הממשלה למנוע צמצומים בתקציב מד"א לשנת 2003.
עשרות מעובדי מד"א בצפון, מלווים ב-20 אמבולנסים שעליהם דגלים שחורים, קידמו את פניו של ראש הממשלה אריאל שרון, כשהגיע לטקס חנוכת הכביש המדובר. העובדים הפגינו במחאה על כוונת הממשלה לצמצם בתקציב מד"א לשנת 2003. "מד"א לא יוכל לתת מענה ולעמוד ערוך ומוכן מול הסכנות בשגרה ובמלחמה. על ראש הממשלה לדעת כי הוא לוקח על עצמו אחריות לכך", אמר אלי פרץ, מנהל אזור ירדן של מד"א בצפון. העובדים הפגינו באורות מהבהבים והפעילו סירנות כאשר פמליית ראש הממשלה עברה בסמוך.