משרד התחבורה מקדם תוכנית להטיית נחל איילון בתל אביב לים, וזאת בעקבות סקר התכנות, שקבע כי קיימת התכנות הנדסית להטיית הנחל, מערבה, דרך יפו לים, באמצעות מנהרה תת קרקעית.
הסקר נערך בעקבות יוזמה של מנכ"ל משרד התחבורה סלמן בן ציון להטיית נחל איילון
לים. ההטיה תאפשר לנצל את הקרקע שתתפנה לתחבורה ציבורית בעורק התחבורתי העמוס ביותר
במדינה.
הטיית הנחל תאפשר להמשיך את הפיתוח התחבורתי בפרוזדור איילון ולהרחיב את נתיני
איילון בקטע המרכזי שבין תחנת הרכבת האוניברסיטה ועד לתחנת הרכבת תל אביב - דרום ולהוסיף מסילת רכבת רביעית וכן נתיב נוסף לתחבורה הציבורית.
על פי התוכנית, שעלותה נאמדת בכמיליארד שקלים, תיכרה מנהרה תת קרקעית באורך של
4.7 ק"מ, מנהרה שתוביל את הנחל אל הים. האורך הכללי של מסלול הטיית איילון הוא כ 5.6 ק"מ.
אפיק הנחל יוסט לכיוון מערב במעבר תת קרקעי מתחת לשטחי "מקווה ישראל" ולשטחים
ציבוריים נוספים, ובהם מחלף וולפסון בחולון, צומת רחוב יפת ביפו, ומשם לים שבחוף יפו.
דובר משרד התחבורה אבנר עובדיה ציין כי יהיה אפשר להשלים את המיזם בתוך 3-4 שנים מתחילת העבודות. מנכ"ל משרד התחבורה מינה צוות מיוחד לקידום המיזם.
יצוין כי בוועדה המחוזית לתכנון ולבנייה נמצאת כיום בהפקדה תוכנית להקמת "פארק איילון" בשטח שבין חירייה ועד לתחנת רכבת דרום בתל אביב. הפארק, שיהיה הגדול ביותר בארץ, ישתרע על שטח של כ-8000 דונם, ויהיה שער הכניסה למטרופולין תל אביב. הפארק יכלול גם אגם שישתרע על שטח של 2000 דונם.
כתוצאה משטפונות של גשמים עלה על גדותיו פעמים אחדות בשנים האחרונות נחל איילון, המנקז כיום את מי הגשמים והשפכים באזור. הטיית הנחל לתוך מנהרה תאפשר למנוע את ההצפות לאורך תוואי הנחל, שגרמו בעבר נזקים כבדים לנתיבי התחבורה ולשכונותיה הדרומיות של תל אביב. (ש.ל.)
הסקר נערך בעקבות יוזמה של מנכ"ל משרד התחבורה סלמן בן ציון להטיית נחל איילון
לים. ההטיה תאפשר לנצל את הקרקע שתתפנה לתחבורה ציבורית בעורק התחבורתי העמוס ביותר
במדינה.
הטיית הנחל תאפשר להמשיך את הפיתוח התחבורתי בפרוזדור איילון ולהרחיב את נתיני
איילון בקטע המרכזי שבין תחנת הרכבת האוניברסיטה ועד לתחנת הרכבת תל אביב - דרום ולהוסיף מסילת רכבת רביעית וכן נתיב נוסף לתחבורה הציבורית.
על פי התוכנית, שעלותה נאמדת בכמיליארד שקלים, תיכרה מנהרה תת קרקעית באורך של
4.7 ק"מ, מנהרה שתוביל את הנחל אל הים. האורך הכללי של מסלול הטיית איילון הוא כ 5.6 ק"מ.
אפיק הנחל יוסט לכיוון מערב במעבר תת קרקעי מתחת לשטחי "מקווה ישראל" ולשטחים
ציבוריים נוספים, ובהם מחלף וולפסון בחולון, צומת רחוב יפת ביפו, ומשם לים שבחוף יפו.
דובר משרד התחבורה אבנר עובדיה ציין כי יהיה אפשר להשלים את המיזם בתוך 3-4 שנים מתחילת העבודות. מנכ"ל משרד התחבורה מינה צוות מיוחד לקידום המיזם.
יצוין כי בוועדה המחוזית לתכנון ולבנייה נמצאת כיום בהפקדה תוכנית להקמת "פארק איילון" בשטח שבין חירייה ועד לתחנת רכבת דרום בתל אביב. הפארק, שיהיה הגדול ביותר בארץ, ישתרע על שטח של כ-8000 דונם, ויהיה שער הכניסה למטרופולין תל אביב. הפארק יכלול גם אגם שישתרע על שטח של 2000 דונם.
כתוצאה משטפונות של גשמים עלה על גדותיו פעמים אחדות בשנים האחרונות נחל איילון, המנקז כיום את מי הגשמים והשפכים באזור. הטיית הנחל לתוך מנהרה תאפשר למנוע את ההצפות לאורך תוואי הנחל, שגרמו בעבר נזקים כבדים לנתיבי התחבורה ולשכונותיה הדרומיות של תל אביב. (ש.ל.)