יו"ר ועדת התעבורה של לשכת עורכי הדין בתל אביב, עורך הדין אסף אורון, מותח ביקורת על הצעת החוק שהעביר שר המשפטים, גדעון סער, בועדת השרים לחקיקה, ולפיה קנס ונקודות תעבורה לא יהוו תחילתו של הליך פלילי.
על פי ההצעה יוקם בית דין מנהלי לתעבורה שיחליף את ההליך הפלילי וכשיהיה צורך מיוחד בקיום דיון על ענישת נהג הדיון יוכל להתקיים בזום במקום להגיע פיזית. על ההצעה הזו קובע עו"ד אורון כי אכן ההצעה נשמעת מלבבת אך מאחר ומדובר בהעברת ההליך מהפלילי למנהלי היא מונעת מהאזרח לערער על הרשעתו.
אורון מסביר כי המציאות כיום מתחלקת לשתי רמות של עברות תעבורה. הראשונה היא עברות חמורות כמו נסיעה בשכרות והעבירות הנחשבות לפחותות יותר אך השכיחות יותר הן עבירות הקנס כדוגמת נגיעה במכשיר הטלפון שלבד מהקנס מוסיפה גם שמונה נקודות.
כיום מי שסבור שהקנס ניתן לו שלא כדין יכול היה לפנות לבית דין לתעבורה, בין אם על ידי עורך דין ובין אם באופן פרטי, ולערער בפני שופט שמחייב את השוטר הרלוונטי להגיע ולהציג את עמדתו ולהישאל שאלות כאלה ואחרות. הפרקטיקה הזו של הערעור לא תתקיים במידה ואכן יוקם בית דין מינהלי שכן בהליך מינהלי הטענות אינן נשמעות אלא נכתבות בתצהיר שאותו קורא השופט ומכריע מבלי לעמת את השוטר האחראי לדו"ח עם הטענות ומבלי שקולו של המערער נשמע.
לטענתו של עו"ד אורון מדובר בפגיעה חמורה במעמדה של ישראל כמדינה דמוקרטית. לשאלתנו אם יתכן והטענות שהוא משמיע עולות מהפוזיציה שלו כעורך דין החושש לאבד נתח משמעותי מלקוחותיו, משיב עו"ד אורון ואומר כי כעורך דין תמיד תהיה לו עבודה, גם אם יהיה צורך רק לסייע לאזרח בניסוח התצהיר שיוגש לבית המשפט וכיוצא באלה, ולפיכך הטענות שאותן הוא משמיע ממוקדות בטובת האזרח שתיגרע אם תתקבל הצעת החוק של גדעון סער. "הבעיה היא האזרח הקטן. השוטר יהיה גם התליין בלי אפשרות לבחון את הסבירות של הטענות. זה עלול להיות מדרון מסוכן ואסור לאפשר להגיע לחקיקה הזו".
עוד שאלנו את עו"ד אורון אם השר סער אינו מבין את הדברים. אורון משיב: "בעבר הייתי מתייחס לטענות שהמדינה מוציאה דוחות כדי להרוויח כסף כטענות פופוליסטיות. זילזתי בכך. היום אני חושש שהמהלך הזה נועד להעשיר את קופתה על חשבון האזרח. במקום שנרשת את הכבישים בשוטרים, נעשה את החיים קלים ונרשת במצלמות ובכך נגדיל את כספי המדינה בשיעור מאוד רציני. כשאנחנו מונעים מהאזרחים להישפט לא יהיו גלגלים במקלות התכנית הזו".
לטעמו באותו תקציב שיועבר לרישות המדינה בעוד מצלמות ולהקמת בית הדין המינהלי יהיה אפשר לייעל את ההליך הקיים כיום "בלי לפגוע בזכות הבסיסית של נהג להגן על חפותו". הגנה זו קריטית לגבי זכויות אזרח בסיסיות ביותר שכן שלילת רישיון פוגעת לעיתים בתעסוקה ופרנסה לצד חופש התנועה ועוד.
אורון מקווה שיעלה בידי נציגי לשכת עורכי הדין להיפגש עם השר סער ולשטוח בפניו את הטענות בתקווה שעדיין לא הגענו לנקודת האל-חזור.