דגם ממוזער של ירושלים בעתיד חושף את התכנון של בירת ישראל לעתיד.
צפינו בדגם עם זוהר זולר מנכ"ל צוות תכנית האב לתחבורה בירושלים שמסביר את חשיבות הדגם ככלי עזר למגמות הפיתוח של העיר, הצפיפות המתוכננת ובהתאם גם את השתלבות התחבורה בכל זה לטובת האוכלוסיה.
זולר קובע כי ירושלים היא העיר המתקדמת ביותר בישראל בהיבט התחבורה והרכבת הקלה היא הראיה המרכזית לכך. זאת לבד מהרחבת קו הרכבת לחמישה קווים שיהיו עד 2025. בדגם הממוזער של העיר ניתן לראות את קווי הרכבת העתידיים ואת מה שהתחולל במרכז העיר בשנים האחרונות בהיבט התחבורה הציבורית וזיהום האוויר שקיבל תפנית דרמטית לבד מהתרומה לעסקים במרכז העיר.
בעזרת ציין הלייזר שבידו מציג בפנינו זולר את תוואי הרכבת העתידית שיקשור בין חלקיה השונים של העיר, את מגדלי הענק המתוכננים לקום במרכז העיר לטובת משרדים ותעסוקה. כל אלה ישתלבו עם צירי התנועה הקיימים.
אתגר לא מבוטל בתכנון קווי רכבת הוא ההגעה מתחנת הרכבת אל הבתים בעיקר בעיר הררית. משום כך תחנות הרכבת מתוכננות עם דרגנועים, מעליות ומעליות זוויתיות שיאפשרו נגישות מיטבית גם לעגלות ילדים וכסאות גלגלית.
על זאת ממשיכים מתכנני העיר לראות את התעבורה באוטובוסים כגורם מרכזי גם בתחבורת העתיד. לשם כך נבחרו שני מפעילים נוספים לבד מאגד וביחד יהוו מהפכה של ממש.
האם אכן הירושלמים צפויים לשנות את ההרגלים ולעבור לתחבורה ציבורית כמקובל במרכזים עירונייים מובילים בעולם. זולר משוכנע שאין ברירה אחרת משום שהגודש צפוי להימשך ולהתגבר, ומולו יש לקדם את האלטרנטיבה, והיא התחבורה הציבורית. כל זאת לצד עידוד תעבורה לא ממונעת במדרכות נוחות ומכבדות את ההולך בהן.