פיל בשם בולה הוא הראשון מבין עשרה פילים הודים שעליו הורכבו ביום ראשון מחזירי-אור, בניסיון למנוע שייפגעו בתאונות דרכים.
פס שחור של חומר סינתטי, שעליו יורכבו מחזירי-אור אדומים וכתומים, כמו אלה שנהוג להדביק על אופניים, יקשטו מעתה את אחוריהם של הפילים. מחזירי האור האלה עוצבו ומומנו על-ידי "הרשות לשמירה על הטבע בהודו", שהיא אירגון לא-ממשלתי גדול, ועל-ידי "הקרן הבינלאומית להגנה על בעלי חיים".
בניו-דלהי יש 30 פילים עובדים השייכים לאנשים פרטיים. הם חיים לאורך גדות הנהר יאמונה ועובדים מדי יום בחתונות, בתהלוכות דתיות או במסיבות והם נאלצים להסתכן ללא הרף במעבר ברחובות העיר הפקוקים ובתנועה הקשה שיש בהם.
בדצמבר האחרון פגעה משאית דוהרת בפילה שנפצעה קשה. הרופאים לא יכלו לעשות דבר כדי לסייע לה ונאלצו בסוף להרדימה. מייד לאחר מכן קיימו שני האירגונים דיונים עם מומחים מגן החיות בבלקפול שבבריטניה, שהציעו להם בתחילה להרכיב על הפילים מנורות סולאריות.
"ניסינו לחשוב על דרכים להציל את הפילים האלה, אך עד מהרה הבנו כי כל האמצעים שהוצעו היו יקרים מדי ובעלי הפילים היו מסרבים לקבלם", אמר מנהל הרשות לשמירה על הטבע.
בסופו של דבר התברר כי מחזירי האור, שהם מתוצרת מקומית, הם לא רק היעילים והחסכניים ביותר אלא גם המקובלים ביותר על הפילים ובעליהם. מחיר כל מחזיר-אור כזה הוא 50-80 רופיות (1.2 דולרים). מחזירי האור הראשונים נמסרו לבעלי הפילים כמתנה, אך אם הם יאבדו או ייקרעו, הבעלים יצטרכו לקנות אותם מכספם.
ג'מיל, בעל הפילים רופה וגולאבו, הביא את הפילים שלו להרכבת מחזירי האור ואמר לעיתונאים: "אף אחד לא חשב אי-פעם על הפילים. זהו פתרון פשוט כל-כך לבעיה שהטרידה אותנו שנים רבות. כעת לא אצטרך לדאוג כשהם (הפילים) חוזרים הביתה בשעת לילה מאוחרת. בסופו של דבר, אם הם נפגעים, אנחנו מפסידים הרבה מאוד".
עשרה פילים עמדו בסבלנות ביום ראשון, בגשם שוטף, על גדות הנהר יאמונה כדי שיורכבו עליהם מחזירי האור. הם כרעו בצייתנות לפני בעליהם, צלמים ופעילי הרשות שטיפלו בהם.
שני פסים של מחזירי-אור הוצמדו לחבל, המורכב מתחת לזנבם של הפילים והמחזיק את המושב על גבו של הפיל. בדרך זו, לא נגרמת לפילים הפרעה נוספת ואין חשש שמחזירי האור יפלו.
(פ.ק.)
פס שחור של חומר סינתטי, שעליו יורכבו מחזירי-אור אדומים וכתומים, כמו אלה שנהוג להדביק על אופניים, יקשטו מעתה את אחוריהם של הפילים. מחזירי האור האלה עוצבו ומומנו על-ידי "הרשות לשמירה על הטבע בהודו", שהיא אירגון לא-ממשלתי גדול, ועל-ידי "הקרן הבינלאומית להגנה על בעלי חיים".
בניו-דלהי יש 30 פילים עובדים השייכים לאנשים פרטיים. הם חיים לאורך גדות הנהר יאמונה ועובדים מדי יום בחתונות, בתהלוכות דתיות או במסיבות והם נאלצים להסתכן ללא הרף במעבר ברחובות העיר הפקוקים ובתנועה הקשה שיש בהם.
בדצמבר האחרון פגעה משאית דוהרת בפילה שנפצעה קשה. הרופאים לא יכלו לעשות דבר כדי לסייע לה ונאלצו בסוף להרדימה. מייד לאחר מכן קיימו שני האירגונים דיונים עם מומחים מגן החיות בבלקפול שבבריטניה, שהציעו להם בתחילה להרכיב על הפילים מנורות סולאריות.
"ניסינו לחשוב על דרכים להציל את הפילים האלה, אך עד מהרה הבנו כי כל האמצעים שהוצעו היו יקרים מדי ובעלי הפילים היו מסרבים לקבלם", אמר מנהל הרשות לשמירה על הטבע.
בסופו של דבר התברר כי מחזירי האור, שהם מתוצרת מקומית, הם לא רק היעילים והחסכניים ביותר אלא גם המקובלים ביותר על הפילים ובעליהם. מחיר כל מחזיר-אור כזה הוא 50-80 רופיות (1.2 דולרים). מחזירי האור הראשונים נמסרו לבעלי הפילים כמתנה, אך אם הם יאבדו או ייקרעו, הבעלים יצטרכו לקנות אותם מכספם.
ג'מיל, בעל הפילים רופה וגולאבו, הביא את הפילים שלו להרכבת מחזירי האור ואמר לעיתונאים: "אף אחד לא חשב אי-פעם על הפילים. זהו פתרון פשוט כל-כך לבעיה שהטרידה אותנו שנים רבות. כעת לא אצטרך לדאוג כשהם (הפילים) חוזרים הביתה בשעת לילה מאוחרת. בסופו של דבר, אם הם נפגעים, אנחנו מפסידים הרבה מאוד".
עשרה פילים עמדו בסבלנות ביום ראשון, בגשם שוטף, על גדות הנהר יאמונה כדי שיורכבו עליהם מחזירי האור. הם כרעו בצייתנות לפני בעליהם, צלמים ופעילי הרשות שטיפלו בהם.
שני פסים של מחזירי-אור הוצמדו לחבל, המורכב מתחת לזנבם של הפילים והמחזיק את המושב על גבו של הפיל. בדרך זו, לא נגרמת לפילים הפרעה נוספת ואין חשש שמחזירי האור יפלו.
(פ.ק.)