תושבים ביישובים מעלה אדומים, מבשרת ציון וגבעת זאב שבעוטף ירושלים זועמים על מצב התחבורה באזור לאחר שחברת "אלקטרה אפיקים" שפועלת ביישובים אלו החליטה באופן חד-צדדי ובאישור משרד התחבורה לצמצם את פעילותה באזור.
לטענת החברה היא סובלת ממחסור בנהגי אוטובוסים ובאוטובוסים תקינים.
עיריית מעלה אדומים שיגרה לשרת התחבורה מרב מיכאלי מכתב אזהרה לפני הגשת עתירה לבג"ץ בטענה כי הורדו 121 נסיעות ברחבי העיר, שהם יותר מ-14% מהפעילות.
ראש העיר בני כשריאל כתב לתושבים, "הובטח לי כי תוך שבועיים יחול שיפור בכל הקשור לתחבורה הציבורית במעלה אדומים, ואנו כולנו עוקבים מקרוב אחר הטיפול בנושא ועד לפתרון ראוי ומיטבי לתושבי העיר.
לא ניתן יד לפגיעה באיכות חיי התושבים בשום תחום, אמשיך לעמוד בקשר ישיר ורציף עם גורמי המקצוע במשרד ולא ארפה מהנושא עד שתושבי וילדי מעלה אדומים יזכו לתחבורה ציבורית ברמה הגבוהה ביותר".
בוריס גרוסמן, סגן ראש עיריית מעלה אדומים ומחזיק תיק התחבורה כתב בפייסבוק "מצב התחבורה במעלה אדומים לא במיטבו בכלל. השבוע עם צמצום הנסיעות ב-30 אחוז הוא עלול להפוך להיות נורא. למצב שלנו יש מיליון סיבות ואני בטוח שמי שמשתמש בתחבורה הציבורית לא מעניין אותו שהמצב בכל הארץ גרוע".
"מי שמחכה לאוטובוס בשמש לא מעניין אותו שכמעט אף אחד במעלה אדומים לא רוצה להיות נהג אוטובוס – שאנשים שמובטלים כבר שנתיים מעדיפים לשבת בבית או לחתום בלשכה למרות שמציעים להם קורס בחינם, עבודה מובטחת בסוף הקורס ומענקי התמדה גבוהים – תושבי מעלה אדומים והסביבה פשוט לא באים להיות נהגים בתחבורה הציבורית ומי שכן באים הם בני הדודים שלנו שהפכו למובילים בעבודה בענף וגם איתם כנהגים יש עדיין מחסור עצום", כתב.
"לכל מי שכועס על מצב האוטובוסים אתם צודקים – חלק מהאוטובוסים הגיעו ישנים והחברה התחייבה להחליף אותם ולא עמדה בהתחייבות ואת משרד התחבורה זה כנראה לא מעניין אבל צריך לומר בכנות שיש בלאגן רכבים עולמי שהשפיע על היכולת לרכוש כלי הרכב וחלפים בכל העולם וזה חשוב להגיד למרות שיש חוזה ועל החברה לעמוד בו", כתב.
תושבת מבשרת ציון סיפרה לערוץ 7 כי מדובר בסבל יומיומי, כלשונה שעוברים כל התושבים באזור, בעיקר תלמידי בתי הספר שלומדים בירושלים, "זה מצב נוראי. הילדים שלי לומדים בבית ספר תורני בירושלים וממתינים שעות בתחנת האוטובוס, חלקם אפילו ספגו עונשים בבית הספר בשל האיחורים שלא באשמתם".
שי מלכה, סמנכ"ל אלקטרה-אפיקים מסר בתגובה: "בתקופה האחרונה אנו באלקטרה-אפיקים, כמו גם בכל חברות התחבורה הציבורית, חווים מחסור בנהגי אוטובוס. מדובר במחסור של יותר מ-5000 נהגים בענף, אשר נגרם לאורך השנים בשל הוספת שירות ופיתוח מואץ של התחבורה הציבורית, ללא התחשבות בכמות נהגי האוטובוסים העומדים לרשות מפעילות התחבורה הציבורית. בנוסף למחסור זה, הרי שגם טופוגרפיית הפעילות באשכול עוטף ירושלים שבאה לידי ביטוי בלאי מואץ כתוצאה ממאמץ יתר והיקף נסיעה רב משפיע על כשירות האוטובוסים".