ד"ר מיכאל שראל, הכלכלן הראשי לשעבר וראש פורום קהלת לכלכלה, פרסם מסמך חדש ובו המלצות לצעדים שעל הממשלה לעשות כדי להתמודד עם יוקר המחיה.
בין השאר המסמך מתייחס להצעות להגדלת הסבסוד על מוצרים, לפיקוח מחירים ולמלחמה במונופולים.
שראל מסביר כי לדעתו "הממשלה סוגרת את המשק על ידי חסמי יבוא המגבילים את כמויות היבוא ועל ידי מכסי מגן שמעלים את המחירים של המוצרים המיובאים. החסמים והמכסים הגבוהים גורמים לכך שמוצרי בסיס רבים בשוק, ובפרט בשוק המזון, יקרים משמעותית בישראל בהשוואה לעולם".
לדבריו, "אנו קוראים לפתיחה מלאה של שוק המזון ליבוא, שתאפשר לכל תושב בישראל לקנות מוצרים איכותיים וזולים מכל רחבי תבל, תסייע להתייעלות והתמקצעות הייצור המקומי, ותסייע לצמיחה של הכלכלה הישראלית".
לצד חסמי הייבוא הוא מציין כי קיימים "קרטלים רבים, לרוב באמתלה של 'פיקוח מחירים'. בולטים במיוחד קרטלים במוצרי יסוד כמו ביצים, חלב ולחם". המסמך קורא לבטל באופן מוחלט את ה'קרטלים' המדוברים.
עוד נכתב כי " ממשלת ישראל מפעילה מונופולים, בין היתר בענף החשמל, ובהפעלת הרכבת, הדואר, החינוך הציבורי, ושדות התעופה הבין-לאומיים. מונופולים אלו סובלים מנטייה לשרת את ארגוני העובדים שלהם במקום את הציבור, לעיתים מחוסר ברירה".
ד"ר שראל כותב: "אנו קוראים לממשלה ליצור תחרות למונופולים הממשלתיים, כפי שנעשה בנמלי הים, שתוריד את מחירי התשתיות הקריטיות בישראל ובכך יופחת יוקר המחיה לכלל אזרחי ישראל. המטרה היא לא להחליף מונופול ממשלתי במונופול פרטי אלא לייצר תחרות אמיתית שתייעל את אספקת השירותים ובכך תוריד את המחירים לצרכנים".
בנוגע לתחבורה ציבורית, הוא טוען כי "שוק התחבורה הציבורית בישראל נתון בשליטה כמעט מוחלטת של משרד התחבורה", וממליץ "לפתוח את תחום התחבורה השיתופית בארץ, ליוזמות אוטובוסים פרטיות, נסיעות שיתופיות וכל פתרון פרטי אחר שיגוון את היצע התחבורה בישראל ויאפשר לאזרחי ישראל לנוע בישראל בצורה חופשית, זולה ונוחה".
שראל גם קורא להגביל התאגדויות עובדים באופן שיאסור עליהם להשבית את כלל החברות במשק רק בגלל סכסוך במקום עבודה מסוים, להגדיר בחוק את האיסור על שביתה פוליטית שאינה עוסקת באופן ישיר בשינוי תנאי העבודה של העובדים ולהתנות את קיום ההתאגדויות בכך שמי שאינו רוצה להיות חבר בהן, לא יהיה מחוייב בכך.
המלצה נוספת היא לאפשר ליצרני החשמל הפרטיים למכור חשמל גם למשקי בית ולהוזיל בכך את מחירי החשמל לציבור.