השר אמר, כי לפי עדויות המחבלת ישבה עוד בשבת בבוקר בביתה ושתתה קפה עם אביה. "הם לא ידעו על הכוונה שלה, ולאחר מכן היא יצאה (לפיגוע).

"80 אחוז מהפיגועים, ואני אומר לך את זה באחריות, יצאו בכבישים ראשיים, לא בדרכי עפר ולא דרך גדרות, אלא בכבישים ראשיים שישנם שמה מחסומים.

"..כשיש עומס גדול של מכוניות, בעיקר כשעוברת בחורה, יש רתיעה מלבדוק נשים וכל פעם יש תלונות כלפי ישראל על בדיקות נשים.

"אנחנו צריכים למנוע כניסה של מכוניות (ישראליות) ליהודה ושומרון, כניסה של מכוניות שכניסתן לא ברורה (שמטרת כניסתן לא ברורה) והכניסה שלהן לא חיונית ליהודה ושומרון, ואת הדברים הללו אנחנו חייבים לעשות", הוא אמר.

"דבר שלישי זה המגזר הערבי. אני מכיר טוב את המסעדה הזאת (מקסים בחיפה), זאת באמת מסעדה של אנשים טובים, נוצרים מחיפה, ואני אומר לך שיש הרבה מאוד ערבים במדינת ישראל שהם רוצים בדו-קיום. יש הרבה מתנדבים במשמר האזרחי שהם ערבים, שעוסקים בעיקר בנושאי תנועה וכיוצא בזה. את הערבים הללו צריך לנצל.. במחסומים בין יהודה ושומרון ומה שהיה הקו הירוק, לנצל אותם פשוט לבדיקות על מנת לעלות על חשודים", הוא אמר.

השר עזרא הטעים בדבריו, כי הוא בטוח שערבי ישראלי הסיע את המחבלת וסייע לה בכך לעבור את המחסומים בדרכה לפיגוע.

"אין לי כל ספק שהיא עברה את הגבול עם רכב ישראלי. אין לי כל ספק בעניין, כמו שאנו יודעים שזה (מה) שהיה בראש העין וכך היה גם עם המחבל שהגיע לצריפין. אף אחד לא הולך ברגל עשרות קילומטרים, צריך להבין את הדברים הללו.

"אם זה שהסיע אותה ידע שיש לה מטען או לא ידע שיש לה מטען, זה בכלל לא חשוב. העובדה שהוא הסיע אדם שהוא לא ידע מה מטרת הנסיעה שלו, היא כבר אומרת 'דרשני'. יש מעברים, כולל בבקעה, ישנה גדר בבקעה - הבעיה זה המעבר. ישנה גדר מול אזור קלקיליה, הבעיה היא זה כביש חוצה שומרון. יש מעברים, אבל הכבישים פתוחים לגמרי לתנועה. בנושא הזה אנחנו צריכים לעשות רוויזיה רצינית.