חברת בואינג מתמודדות בחודשים האחרונים עם שורת תקלות שגרמו לחלקי מטוסים להתפרק או להתנתק במהלך טיסה.
אחד ממהנדסי החברה, סם סאלהפור, טוען כי הסיבה היא כי יצרנית המטוסים "ביצעה קיצורי דרך בבניית צי מטוסי הבואינג 787 ובואינג 777 שלה".
הוא הוסיף כי "זיהה בעיות הנדסיות שהשפיעו על השלמות המבנית של המטוסים, ובואינג השתמשה בקיצורי דרך כדי לצמצם צווארי בקבוק במהלך הרכבת מטוסי 787".
לטענתו קיצורי הדרך בבניית המטוסים גרמו לקיצור אורך השימוש שלהם. עורכי דינו של סאלהפור סיפרו כי בתגובה לטענות ולחשיפה שלו, ראשי בואינג איימו עליו בפיטורין והוא אף הורחק מפגישות שנגעו לתכנון ובניית מטוסי החברה.
לאחר החשיפה של המהנדס, סבלה מניית בואינג מירידה של 2 אחוזים ביום שלישי לאחר שמנהל התעופה הפדרלי הודיע כי הוא חוקר את הטענות. בואינג מסרה רק 83 מטוסי נוסעים חדשים מאז תחילת שנת 2024, המספר הנמוך ביותר מאז שנת 2021. בתגובה לטענות של המהנדס על "קיצורי דרך בבניית המטוסים" הכחישה בואינג את הטענות וטענה כי השימוש במטוסיה בטוח לחלוטין. "
הטענות לא מדויקות. אנו בטוחים כי המטוסים שלנו בטוחים. הנושאים שהועלו בטענות של סאלהפור היו נתונים לבחינה הנדסית קפדנית תחת פיקוח של מנהל התעופה הפדרלי. ניתוח זה אימת שהבעיות הללו אינן גורמות לחששות בטיחותיים והמטוס ישמור על חיי השירות שלו במשך כמה עשורים", נמסר מבואינג.