וועדת הכספים אישרה פה אחד לתקצב הרשאה מטעם האוצר בסך 24 מיליארד שקלים עבור רכבת ישראל. הממשלה החליטה על הקמת חברת רכבות ממשלתית שלא תהיה תלויה ברשות הנמלים והרכבות.
הממונה על התקציבים באוצר: מדובר במהלך דרמטי שיהפוך את הרכבת לכלי התחבורה המרכזי במדינה".
הסכום הזה כהשקעה ברכבת נועד להאיץ את פיתוח התשתית של המסילות ברחבי המדינה וכן להשלים את הפריסה המחודשת של רשת הרכבות בקנה מידה ארצי בחמשת השנים הבאות.
חלוקת הסכום תהיה בשני חלקים נפרדים: 10.5 מגיע מתוך סעיף תמיכות במוצרי יסוד ו 13.5 מיליארד מתוך סעיף הוצאות פיתוח. כל הסכום הזה מהווה את החלק הממשלתי בתוכנית הפיתוח של רכבת ישראל לחמש השנים הבאות.
הממונה על התקציבים באוצר אורי יוגב אמר על הפרוייקט כי "מדובר במהלך דרמטי שיוביל את הרכבת להיות כלי התחבורה הציבורי המרכזי במדינה בדומה למדינות אירופה" לדבריו, מדובר בתוכנית האומרת שרכבת ישראל תפעל לחיבור באמצעות מסילה כל עיר שבה מתגורריים למעלה מ 50,000 איש.
שר התחבורה אביגדור ליברמן אמר בישיבת הוועדה כי הרווח המרכזי של הרכבת אמור להיות בהמצאת עבודה רבה לתושבי הפריפריה לתושבי ערי הפיתוח.
(א"ב)
הממונה על התקציבים באוצר: מדובר במהלך דרמטי שיהפוך את הרכבת לכלי התחבורה המרכזי במדינה".
הסכום הזה כהשקעה ברכבת נועד להאיץ את פיתוח התשתית של המסילות ברחבי המדינה וכן להשלים את הפריסה המחודשת של רשת הרכבות בקנה מידה ארצי בחמשת השנים הבאות.
חלוקת הסכום תהיה בשני חלקים נפרדים: 10.5 מגיע מתוך סעיף תמיכות במוצרי יסוד ו 13.5 מיליארד מתוך סעיף הוצאות פיתוח. כל הסכום הזה מהווה את החלק הממשלתי בתוכנית הפיתוח של רכבת ישראל לחמש השנים הבאות.
הממונה על התקציבים באוצר אורי יוגב אמר על הפרוייקט כי "מדובר במהלך דרמטי שיוביל את הרכבת להיות כלי התחבורה הציבורי המרכזי במדינה בדומה למדינות אירופה" לדבריו, מדובר בתוכנית האומרת שרכבת ישראל תפעל לחיבור באמצעות מסילה כל עיר שבה מתגורריים למעלה מ 50,000 איש.
שר התחבורה אביגדור ליברמן אמר בישיבת הוועדה כי הרווח המרכזי של הרכבת אמור להיות בהמצאת עבודה רבה לתושבי הפריפריה לתושבי ערי הפיתוח.
(א"ב)