שר התחבורה, אביגדור ליברמן שלל אתמול את רישיון ההפעלה של מנחת התעופה בשדה תימן בשל ליקויי ביטחון שהתגלו במקום. מפעילי המנחת נדרשו לפנות את כל כלי הטייס החונים במנחת תוך שבוע, וכן להימנע לחלוטין מכל פעילות אווירית במקום.
מביקורות שנערכו במהלך החודש האחרון על ידי ראש אגף הביטחון במשרד התחבורה, דני שנער התברר כי מנחת שדה תימן לא אובטח כראוי, כפי שמחייבים הנהלים.
שר התחבורה החליט על התליית רישיון ההפעלה של המנחת, לאחר שמפעילי המנחת לא עמדו בהתחייבותם לפעול מיידית לתיקון הליקויים ולעמוד בכל דרישות הביטחון של אגף הביטחון במשרד התחבורה.
יצוין כי בעקבות התגברות האיומים בעולם כנגד התעופה האזרחית נקט משרד התחבורה במספר אמצעי התגוננות, בשדות התעופה ובמנחתים, בין השאר חלה חובה לסנדל את כל המטוסים הקלים, בעת חנייתם במנחתים ולהציב עליהם שמירה של 24 שעות ביממה.
כמו כן נאסר על מטוסים זרים שלא הותקנו בהם דלתות חסינות ירי, המפרידות בין תא הטייס לנוסעים, לנחות בישראל ורועננו הוראות הביטחון בכל שדות התעופה בעולם המקיימים קשרי תעופה עם ישראל.
עוד נקבע כי החל מ- 1 בינואר 2004, מחויבות כל חברות התעופה הזרות הנוחתות בישראל לבצע במטוסיהן סריקה ביטחונית אחר חפצים חשודים ולוודא שלא נותרו במטוס נוסעים לאחר נחיתתו.
(פ.ק.)
מביקורות שנערכו במהלך החודש האחרון על ידי ראש אגף הביטחון במשרד התחבורה, דני שנער התברר כי מנחת שדה תימן לא אובטח כראוי, כפי שמחייבים הנהלים.
שר התחבורה החליט על התליית רישיון ההפעלה של המנחת, לאחר שמפעילי המנחת לא עמדו בהתחייבותם לפעול מיידית לתיקון הליקויים ולעמוד בכל דרישות הביטחון של אגף הביטחון במשרד התחבורה.
יצוין כי בעקבות התגברות האיומים בעולם כנגד התעופה האזרחית נקט משרד התחבורה במספר אמצעי התגוננות, בשדות התעופה ובמנחתים, בין השאר חלה חובה לסנדל את כל המטוסים הקלים, בעת חנייתם במנחתים ולהציב עליהם שמירה של 24 שעות ביממה.
כמו כן נאסר על מטוסים זרים שלא הותקנו בהם דלתות חסינות ירי, המפרידות בין תא הטייס לנוסעים, לנחות בישראל ורועננו הוראות הביטחון בכל שדות התעופה בעולם המקיימים קשרי תעופה עם ישראל.
עוד נקבע כי החל מ- 1 בינואר 2004, מחויבות כל חברות התעופה הזרות הנוחתות בישראל לבצע במטוסיהן סריקה ביטחונית אחר חפצים חשודים ולוודא שלא נותרו במטוס נוסעים לאחר נחיתתו.
(פ.ק.)