רכבת ישראל תתחיל בעוד מספר ימים בעבודות להקמת שתי תחנות רכבת חדשות, האחת במרכז העיר מודיעין והשניה בפאתי העיר. מדובר בהשקעה של כ-130 מיליון שקלים.
הקמת התחנות היא במסגרת תוכניתו של שר התחבורה אביגדור להאיץ את עבודות ההקמה של קו הרכבת המהיר בין ירושלים לתל אביב שיעבור דרך נתב"ג, מודיעין ושער הגיא. במכרז להקמת תחנת הרכבת במרכז מודיעין זכתה חברת "שפיר הנדסה". מדובר בתחנה תת- קרקעית המשתרעת על שטח של אלף מ"ר והיא כוללת טרמינל נוסעים, ארבעה רציפים, מעליות ודרגנועים. מעל התחנה יבנה מרכז מסחרי גדול שישמש את העיר מודיעין. עלות הקמת התחנה במרכז מודיעין נאמדת בכ- 115 מיליון שקל. עבודות ההקמה צפויות להסתיים תוך שנה וחצי בלבד.
במכרז להקמת תחנת הרכבת בפאתי מודיעין זכתה חברת "קן התור" הבונה גם את תחנת הרכבת במלחה שבירושלים. עלות הקמת התחנה מסתכמת בכ- 25 מיליון שקל והיא תכלול גם כאלף מקומות חנייה "חנה וסע". בניית התחנה צפויה להסתיים בסוף שנת 2004. קו הרכבת למודיעין הוא חלק מקו הרכבת המהיר המתוכנן בין ירושלים לתל אביב. מדובר בסלילת קו החדש באורך של 56 קילומטר שיעבור דרך נתב"ג ומודיעין ויגיע עד הכניסה לירושלים, בסמוך לבנייני האומה. עלות הפרויקט ממודיעין לירושלים מוערך בכ- 3.2 מיליארד שקלים. זמן הנסיעה מתל אביב לירושלים יהיה 28 דקות, 4 רכבות בכל שעה וממודיעין לירושלים 18 דקות בלבד.
ממשרד התחבורה נמסר לכתב סוכנות הידיעות הישראלית, יגאל שוק, כי מסלול הרכבת יכלול 9 מנהרות שאורכן הכולל הוא 14 קילומטרים. בכניסה לירושלים תוקם תחנה תת קרקעית בהשקעה של כ- 200 מיליון שקל. עם הפעלתה צפויה הרכבת להסיע כ- 6 מיליון נוסעים בשנה.
(פ.ק.)
הקמת התחנות היא במסגרת תוכניתו של שר התחבורה אביגדור להאיץ את עבודות ההקמה של קו הרכבת המהיר בין ירושלים לתל אביב שיעבור דרך נתב"ג, מודיעין ושער הגיא. במכרז להקמת תחנת הרכבת במרכז מודיעין זכתה חברת "שפיר הנדסה". מדובר בתחנה תת- קרקעית המשתרעת על שטח של אלף מ"ר והיא כוללת טרמינל נוסעים, ארבעה רציפים, מעליות ודרגנועים. מעל התחנה יבנה מרכז מסחרי גדול שישמש את העיר מודיעין. עלות הקמת התחנה במרכז מודיעין נאמדת בכ- 115 מיליון שקל. עבודות ההקמה צפויות להסתיים תוך שנה וחצי בלבד.
במכרז להקמת תחנת הרכבת בפאתי מודיעין זכתה חברת "קן התור" הבונה גם את תחנת הרכבת במלחה שבירושלים. עלות הקמת התחנה מסתכמת בכ- 25 מיליון שקל והיא תכלול גם כאלף מקומות חנייה "חנה וסע". בניית התחנה צפויה להסתיים בסוף שנת 2004. קו הרכבת למודיעין הוא חלק מקו הרכבת המהיר המתוכנן בין ירושלים לתל אביב. מדובר בסלילת קו החדש באורך של 56 קילומטר שיעבור דרך נתב"ג ומודיעין ויגיע עד הכניסה לירושלים, בסמוך לבנייני האומה. עלות הפרויקט ממודיעין לירושלים מוערך בכ- 3.2 מיליארד שקלים. זמן הנסיעה מתל אביב לירושלים יהיה 28 דקות, 4 רכבות בכל שעה וממודיעין לירושלים 18 דקות בלבד.
ממשרד התחבורה נמסר לכתב סוכנות הידיעות הישראלית, יגאל שוק, כי מסלול הרכבת יכלול 9 מנהרות שאורכן הכולל הוא 14 קילומטרים. בכניסה לירושלים תוקם תחנה תת קרקעית בהשקעה של כ- 200 מיליון שקל. עם הפעלתה צפויה הרכבת להסיע כ- 6 מיליון נוסעים בשנה.
(פ.ק.)