הבוקר התקיימה ישיבה ראשונה של הדירקטוריון החדש של חברת מע"צ החדשה, בהשתתפות שר התחבורה, אביגדור ליברמן. עד עתה הייתה החברה יחידת 'סמך' במשרד התחבורה, וכעת היא תהיה חברה בע"מ.
כתבנו יגאל שוק מוסר, שהדבר נעשה בשל הצורך להעביר את יחידות הסמך לכפיפות של רשות החברות הממשלתית.
ממשרד התחבורה נמסר לכתבנו כי הדבר יאפשר את הגדלת תקציבי החברה,וכן הרחבה של תחומי הפיתוח והמחקר. החברה תיקרא מעתה: "מע"צ החברה הלאומית לדרכים בישראל בע"מ". בראשה יעמוד האלוף במילואים עמירם לווין. לווין שימש כאלוף פיקוד הצפון בתפקידו האחרון בצה"ל, וסגן ראש המוסד.
שר התחבורה אמר בישיבה שמע"צ היא כור היתוך של אנשים מקצועיים,אולם הצביע על בעיה בגיוס ההון, במיוחד כאשר המערכת הבנקאית דלה בכסף, לדבריו.
ליברמן פנה לשר האוצר נתניהו,כדי שיאפשר לקרנות הפנסיה להיות מקור כספי למימון פרוייקטים לאומיים.
עוד אמר השר ליברמן שמחקר ופיתוח במע"צ הוא כמו "הי-טק" של הכבישים, ועל מע"צ להעלות את הסטנדרטים, כדי להציב רף אחד לכל הגורמים.
(פ.ק.)
כתבנו יגאל שוק מוסר, שהדבר נעשה בשל הצורך להעביר את יחידות הסמך לכפיפות של רשות החברות הממשלתית.
ממשרד התחבורה נמסר לכתבנו כי הדבר יאפשר את הגדלת תקציבי החברה,וכן הרחבה של תחומי הפיתוח והמחקר. החברה תיקרא מעתה: "מע"צ החברה הלאומית לדרכים בישראל בע"מ". בראשה יעמוד האלוף במילואים עמירם לווין. לווין שימש כאלוף פיקוד הצפון בתפקידו האחרון בצה"ל, וסגן ראש המוסד.
שר התחבורה אמר בישיבה שמע"צ היא כור היתוך של אנשים מקצועיים,אולם הצביע על בעיה בגיוס ההון, במיוחד כאשר המערכת הבנקאית דלה בכסף, לדבריו.
ליברמן פנה לשר האוצר נתניהו,כדי שיאפשר לקרנות הפנסיה להיות מקור כספי למימון פרוייקטים לאומיים.
עוד אמר השר ליברמן שמחקר ופיתוח במע"צ הוא כמו "הי-טק" של הכבישים, ועל מע"צ להעלות את הסטנדרטים, כדי להציב רף אחד לכל הגורמים.
(פ.ק.)