המלחמה העצימה מול איראן והמצור הימי במצר הורמוז מחדדים את הצורך העולמי בנתיבי אספקה יבשתיים, אך נראה שיש מי שמנסה לנצל את חוסר היציבות כדי לדחוק את רגלה של ישראל.
טורקיה וסוריה פועלות במשותף להקמת נתיב סחר חלופי שיחבר את הודו והמפרץ לאירופה - ללא מעבר בנמלי חיפה ואשדוד.
מסדרון הסחר הודו-מזרח תיכון-אירופה (IMEC), שהוכרז בעידן ממשל ביידן, נועד להיות "דרך המשי" המודרנית. התכנון המקורי התבסס על שינוע סחורות מהודו לנמלי האמירויות, משם ברכבות דרך סעודיה וירדן ישירות לנמלי ישראל ומשם לאירופה. פרויקט זה נחשב לנדבך הכלכלי המרכזי בדרך לנורמליזציה עם סעודיה.
כעת, נשיא טורקיה רג'פ טאיפ ארדואן, יחד עם השלטון הסורי בראשות אחמד א-שרע, מזהים הזדמנות למחטף. שתי המדינות, שהשפעת המלחמה באיראן עליהן מצומצמת יחסית, מקדמות מסלול עוקף: הקמת קו רכבת שיחבר את סעודיה לסוריה דרך ירדן לצד תוכנית להנחת רשת צינורות נפט מצפון-מזרח סעודיה ישירות לנמלים הסוריים בים התיכון, מה שישרת גם את צרכי האנרגיה של טורקיה.
אם התוכנית תצא לפועל, סוריה תחליף את ישראל כ"מוצא לים" עבור מדינות המפרץ, מה שיוביל להפסדי עתק של מיליארדי דולרים למשק הישראלי בעשורים הקרובים.