ועדת הכלכלה סירבה לאשר את התקנה הקובעת כי נהג המחדש את רישיון הנהיגה לאחר גיל 40 יחויב בבדיקות רפואיות. זאת עד שיסוכמו העלויות הכרוכות בבדיקות אלו.
יו"ר הוועדה שלום שמחון דרש ממשרד התחבורה לסכם עם קופות החולים, איגוד האופטומטריסטים ומשרד הבריאות את נושא עלויות הבדיקות הרפואיות הנדרשות - הבדיקה הכללית ובדיקת העיניים.
שר התחבורה אביגדור ליברמן אמר כי בסביבות גיל 40 עוברים מרבית בני האדם משבר רפואי ושינויים מהותיים במצב בריאותם. כיום מחויב אדם לעבור בדיקה רפואית ראשונה עם קבלת הרישיון והחל מגיל 65 להיבדק מדי שנתיים. עם אישור התקנה תתווסף "בדיקת אמצע" בדיוק בגיל הבעייתי. ליברמן ציין כי לא מעט תאונות נגרמות בגלל מצב בריאותי לקוי.
דורון לוי ממכבי שירותי בריאות אמר כי מימון הבדיקות יכול להתבצע על ידי המדינה (באמצעות קביעת מקומות לבדיקה חינם), או על ידי קופות החולים. בנוסף, קיימת האפשרות שהאזרח ישלם מכיסו. לוי מסר כי התעריף הרשמי לבדיקה הוא 180₪ ומדובר כאמור בבדיקת ראייה ובבדיקה כללית. נציגת משרד הבריאות אמרה כי תעריפון משרד הבריאות קובע מחיר מקסימלי, אך בפועל "כוחות השוק" קובעים מחיר נמוך מזה.
יו"ר מועצת האופטומטריסטים ראובן ויניש מסר לוועדה נתונים לפיהם ב-8% מהנהגים המעורבים בתאונות נמצאו ליקויי ראייה. לטענתו, ב-44 ממדינות ארה"ב קיימת חובת בדיקה וב-13 מדינות אין חובה כזו. מחקר של "אמריקן" אקדמי הוכיח שאילו קבעו אותן 13 מדינות את חובת הבדיקה הייתה כמות תאונות הדרכים מצטמצמת ב-13%. ד"ר יוסי גלובינסקי מארגון רופאי העיניים טוען שהאזרח משלם עבור הבדיקה הראשונית (עם קבלת הרישיון) וכן עבור הבדיקות שנעשות החל מגיל 65, וכי לפיכך אין היגיון לסבסד דווקא את הבדיקה הנוספת בגיל 40.
ח"כ גלעד ארדן, יו"ר ועדת המשנה לתאונות דרכים, אמר כי יש למצוא את האיזון בין הגברת הבטיחות לבין העלויות שיושתו על האזרח. לדבריו, יש מדינות שיש בהן חובת בדיקה כל עשר שנים. (ר)
יו"ר הוועדה שלום שמחון דרש ממשרד התחבורה לסכם עם קופות החולים, איגוד האופטומטריסטים ומשרד הבריאות את נושא עלויות הבדיקות הרפואיות הנדרשות - הבדיקה הכללית ובדיקת העיניים.
שר התחבורה אביגדור ליברמן אמר כי בסביבות גיל 40 עוברים מרבית בני האדם משבר רפואי ושינויים מהותיים במצב בריאותם. כיום מחויב אדם לעבור בדיקה רפואית ראשונה עם קבלת הרישיון והחל מגיל 65 להיבדק מדי שנתיים. עם אישור התקנה תתווסף "בדיקת אמצע" בדיוק בגיל הבעייתי. ליברמן ציין כי לא מעט תאונות נגרמות בגלל מצב בריאותי לקוי.
דורון לוי ממכבי שירותי בריאות אמר כי מימון הבדיקות יכול להתבצע על ידי המדינה (באמצעות קביעת מקומות לבדיקה חינם), או על ידי קופות החולים. בנוסף, קיימת האפשרות שהאזרח ישלם מכיסו. לוי מסר כי התעריף הרשמי לבדיקה הוא 180₪ ומדובר כאמור בבדיקת ראייה ובבדיקה כללית. נציגת משרד הבריאות אמרה כי תעריפון משרד הבריאות קובע מחיר מקסימלי, אך בפועל "כוחות השוק" קובעים מחיר נמוך מזה.
יו"ר מועצת האופטומטריסטים ראובן ויניש מסר לוועדה נתונים לפיהם ב-8% מהנהגים המעורבים בתאונות נמצאו ליקויי ראייה. לטענתו, ב-44 ממדינות ארה"ב קיימת חובת בדיקה וב-13 מדינות אין חובה כזו. מחקר של "אמריקן" אקדמי הוכיח שאילו קבעו אותן 13 מדינות את חובת הבדיקה הייתה כמות תאונות הדרכים מצטמצמת ב-13%. ד"ר יוסי גלובינסקי מארגון רופאי העיניים טוען שהאזרח משלם עבור הבדיקה הראשונית (עם קבלת הרישיון) וכן עבור הבדיקות שנעשות החל מגיל 65, וכי לפיכך אין היגיון לסבסד דווקא את הבדיקה הנוספת בגיל 40.
ח"כ גלעד ארדן, יו"ר ועדת המשנה לתאונות דרכים, אמר כי יש למצוא את האיזון בין הגברת הבטיחות לבין העלויות שיושתו על האזרח. לדבריו, יש מדינות שיש בהן חובת בדיקה כל עשר שנים. (ר)