בתוך כך גדלו אשתקד המכירות לשוק המקומי בכ 2% והסתכמו בכ 900 מיליוני שקלים.
עוד נמסר כי יצוא הענף גדל אשתקד בכ 6% והסתכם בכ 173 מיליוני דולרים, כך מסר דן שמשינס, יו"ר ארגון תעשיות הרכב בהתאחדות התעשיינים לקראת הכנס השנתי של הארגון שיתקיים היום, יום רביעי.
יצוין כי הכנס יתקיים במלון דן פנורמה בת"א בהשתתפות נשיא התאחדות התעשיינים עודד טירה.
שמשינס הוסיף כי מהסקר מתברר כי אם לא תחול החמרה ממשית במצב הביטחוני, ואם תתייצב ההתאוששות בכלכלה העולמית, צופים תעשייני הרכב גידול של 8.5% במכירות בשנה הנוכחית לעומת אשתקד. גידול זה יסתכם בכ 1.83 מיליארד שקלים. בתוך כך, על פי התחזית יגדלו המכירות לשוק המקומי בכ 5% לעומת אשתקד ויגיעו לכ 950 מיליון שקלים. הצפי הוא שהיצוא יגדל בכ 12.5%, והוא יסתכם בכ 195 מיליון דולרים.
תעשייני הרכב צופים כי השנה תיבלם מגמת הפיטורים בענף, וכי השנה אף ייקלטו כ 50 עובדים חדשים, זאת לאחר שבשש השנים האחרונות ירד מספר המועסקים בענף ב 4% מדי שנה. כיום מועסקים בענף כ 2,900 עובדים.
שמשינס קרא ליצרניות הרכב מהמזרח הרחוק לנהוג כמו היצרניות מארה"ב ואירופה, ולהגדיל את היקף הרכישות שלהן בארץ, מפחות מ 1% מהיקף מכירותיהן בישראל, שהוא כ 2.4 מיליון דולרים, לכ 10% עד 20% מהמכירות, שיסתכמו ב 90 עד 180 מיליון דולרים.
כמו כן קרא שמשינס לגופים ממשלתיים כגון משטרת ישראל, מינהל הרכב הממשלתי, משרד הביטחון ואף לצרכן הישראלי לקחת בחשבון בעת רכישת רכב גם שיקול זה, המשפיע באופן ישיר על היקף התעסוקה בארץ. זאת נוסף על שיקולי נוחות, מחיר, בטיחות וכד'.
שמשינס קרא לממשלת ישראל לתמוך בתעשיינים המעוניינים להצטרף למעגל הספקים של יצרניות הרכב העולמיות. תעשיית הרכב הישראלית היא מוטת ייצוא, ולמרות היותה מבוססת על מפעלים מסורתיים בענפי המתכת, החשמל, הפלסטיק והגומי, היא מספקת חלקים ומכלולים ליצרניות הרכב העולמיות ברמות איכות מצוינות ובמחירים אטרקטיביים.
שמשינס סבור כי תעשיית הרכב המקומית צריכה להיות יעד מועדף למתן מענקים, תמריצים והקלות, וזאת בעיקר בשל פוטנציאל הצמיחה שלה, ובשל היכולת לקלוט עובדים נוספים לשורותיה ולהכניס מטבע זר לקופת המדינה. מדובר בתמיכה בתעשיינים שייכנסו לייצור תת מערכות, כגון מכלולים למנועים, מערכות של תמסורת ועוד, תחום המצריך השקעות רחבות. (ש)
עוד נמסר כי יצוא הענף גדל אשתקד בכ 6% והסתכם בכ 173 מיליוני דולרים, כך מסר דן שמשינס, יו"ר ארגון תעשיות הרכב בהתאחדות התעשיינים לקראת הכנס השנתי של הארגון שיתקיים היום, יום רביעי.
יצוין כי הכנס יתקיים במלון דן פנורמה בת"א בהשתתפות נשיא התאחדות התעשיינים עודד טירה.
שמשינס הוסיף כי מהסקר מתברר כי אם לא תחול החמרה ממשית במצב הביטחוני, ואם תתייצב ההתאוששות בכלכלה העולמית, צופים תעשייני הרכב גידול של 8.5% במכירות בשנה הנוכחית לעומת אשתקד. גידול זה יסתכם בכ 1.83 מיליארד שקלים. בתוך כך, על פי התחזית יגדלו המכירות לשוק המקומי בכ 5% לעומת אשתקד ויגיעו לכ 950 מיליון שקלים. הצפי הוא שהיצוא יגדל בכ 12.5%, והוא יסתכם בכ 195 מיליון דולרים.
תעשייני הרכב צופים כי השנה תיבלם מגמת הפיטורים בענף, וכי השנה אף ייקלטו כ 50 עובדים חדשים, זאת לאחר שבשש השנים האחרונות ירד מספר המועסקים בענף ב 4% מדי שנה. כיום מועסקים בענף כ 2,900 עובדים.
שמשינס קרא ליצרניות הרכב מהמזרח הרחוק לנהוג כמו היצרניות מארה"ב ואירופה, ולהגדיל את היקף הרכישות שלהן בארץ, מפחות מ 1% מהיקף מכירותיהן בישראל, שהוא כ 2.4 מיליון דולרים, לכ 10% עד 20% מהמכירות, שיסתכמו ב 90 עד 180 מיליון דולרים.
כמו כן קרא שמשינס לגופים ממשלתיים כגון משטרת ישראל, מינהל הרכב הממשלתי, משרד הביטחון ואף לצרכן הישראלי לקחת בחשבון בעת רכישת רכב גם שיקול זה, המשפיע באופן ישיר על היקף התעסוקה בארץ. זאת נוסף על שיקולי נוחות, מחיר, בטיחות וכד'.
שמשינס קרא לממשלת ישראל לתמוך בתעשיינים המעוניינים להצטרף למעגל הספקים של יצרניות הרכב העולמיות. תעשיית הרכב הישראלית היא מוטת ייצוא, ולמרות היותה מבוססת על מפעלים מסורתיים בענפי המתכת, החשמל, הפלסטיק והגומי, היא מספקת חלקים ומכלולים ליצרניות הרכב העולמיות ברמות איכות מצוינות ובמחירים אטרקטיביים.
שמשינס סבור כי תעשיית הרכב המקומית צריכה להיות יעד מועדף למתן מענקים, תמריצים והקלות, וזאת בעיקר בשל פוטנציאל הצמיחה שלה, ובשל היכולת לקלוט עובדים נוספים לשורותיה ולהכניס מטבע זר לקופת המדינה. מדובר בתמיכה בתעשיינים שייכנסו לייצור תת מערכות, כגון מכלולים למנועים, מערכות של תמסורת ועוד, תחום המצריך השקעות רחבות. (ש)