השינוי העיקרי שאומץ - הוספת אפשרות לסוג חדש של תחנת תדלוק – תחנה זעירה שמתאימה לאזורים עירוניים צפופים ומאפשרת ניצול חלקות קרקע קטנות, ואין בה מבנים למעט גג למשאבות.

התחנה הזעירה צורכת שטח קטן בהרבה מהמקובל. למעט באזורי תעשיה מובהקים תאושר התחנה הזעירה בדרך של תכנית בסמכות ועדה מקומית.

שינוי נוסף שאמצה המועצה הארצית הוא חובת התקנת "רענניות" בתחנות דלק בינעירוניות - דהיינו חובת הקצאה של לפחות שני מקומות חניה למשאיות גדולות וזאת כדי לאפשר לנהגי משאיות מנוחה ורענון.

התכנית משלבת באופן אינטגרלי בהוראותיה את הכללים שנקבעו בעבר ע"י המועצה הארצית למרחקי מינימום הנדרשים מבחינה תחבורתית בין תחנות ובינן לבין צמתים ומחלפים וזאת על בסיס עבודה שנעשתה ע"י משרד התחבורה ומע"צ.

בנוסף מסדיר השינוי לתכנית נושאים שונים בהם התבקשו שינויים או הבהרות לאור הניסיון שהצטבר.

המועצה הארצית החליטה על העברת השינויים שאומצו להערות הועדות המחוזיות לתכנון ולבניה.