שורק מתריע כי מעבר הגבול, שתוכנן להיקפי תנועה קטנים, איננו מסוגל עוד לעמוד בקצב הגידול של מעבר הסחורות. לדבריו, סתימה של המעבר תפגע פגיעה קשה בירדנים, הזקוקים לו לצורך יצוא סחורותיהם לארה"ב ולאירופה.
שורק טען כי מעבר הגבול נהר הירדן הוא צומת מרכזי בכל ערוצי הסחר והיחסים הכלכליים בין ירדן לישראל. הוא משמש נתיב מרכזי ליצוא הלבשה מאזורי ה-QIZ הירדני, ההסכם הישראלי-ירדני-אמריקני בדבר יצוא משולב לארה"ב, המהווה כיום 30% מסה"כ הייצוא הירדני לחו"ל, ושהיקפו צפוי להסתכם השנה בכמיליארד דולרים. המעבר אף משמש נתיב למעבר סחורות בטרנזיט מנמלי חיפה ואשדוד דרך ירדן לעירק, ונתיב בלעדי כמעט לסחר הישראלי-ירדני, הצפוי להגיע השנה ליותר מ 150 מיליוני דולרים.
לדברי שורק, מדי שנה היקף תנועת הסחורות במעבר נהר הירדן גדל בעשרות אחוזים. הנתונים לשנת 04' מצביעים כבר עתה על קפיצת מדרגה נוספת בהיקף התעבורה במעבר הגבול, ובשלושת החודשים הראשונים של השנה גדל ערך הסחורות שעברו בו ב 41%, ומספר המשאיות ב 91%, בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד. על-פי התחזיות להמשך השנה, צפוי גידול ניכר נוסף כבר בחודשים הקרובים. המשמעות היא גידול בהיקף הכספי של סך הסחורות העוברות בגשר ל 1.2 מיליארד דולרים בשנת 04' וגידול מקביל במספר המשאיות ל 100 עד 120 משאיות ביום, בהשוואה ל 55 משאיות ביום בלבד בשנת 03'.
שורק קרא להיערך מיד לשדרוג מעבר הגבול, שכן בקיץ עתיד מעבר הגבול להיסתם. "נדרשת החלטה ברמה הממשלתית הגבוהה ביותר, שתגרום לשינוי בהתייחסות של מדינת ישראל אל מעבר גבול נהר הירדן. לא עוד מעבר מקומי, שחשיבותו משנית, אלא מעבר גבול בינלאומי חשוב: השער הראשי של ישראל מזרחה, הבנוי לשרת היקפי תחבורה גדולים, ולהוות תשתית יציבה ואמינה הן ליצוא הירדני לשווקים של ארה"ב ואירופה והן לסחר הטרנזיט, דרך ישראל וירדן, אל השווקים הערביים הגדולים של עירק ושל מדינות המפרץ", אמר.
שורק הציע להקים צוות בדרג ממשלתי בכיר, בראשות שר, אשר ינחה את הפעולות של הרשויות השונות המעורבות בפעילות מעבר נהר הירדן ובפעולות הנדרשות של פיתוח התשתיות: רשות המכס, רשויות הביטחון הרלבנטיות, תמ"ת, רשויות תכנון, תחבורה ועוד, ויתאם ביניהן. במקביל קרא שורק להפעלה מיידית של צוות עבודה מקצועי, שיתבקש לגבש בתוך חודש תוכנית אופרטיבית מתואמת לפעולה מיידית, וזאת כדי להתמודד עם הקשיים הנוכחיים ועם קפיצת המדרגה הצפויה בפעילות בחודשים הקרובים. כן הציע שורק להכין, תוך שלושה עד ארבעה חודשים תוכנית עבודה לטווח הבינוני, המיועדת לביצוע בחודשים האחרונים של 04' ובראשית 05' ובהמשך ללוות את ביצועה. (ר)
שורק טען כי מעבר הגבול נהר הירדן הוא צומת מרכזי בכל ערוצי הסחר והיחסים הכלכליים בין ירדן לישראל. הוא משמש נתיב מרכזי ליצוא הלבשה מאזורי ה-QIZ הירדני, ההסכם הישראלי-ירדני-אמריקני בדבר יצוא משולב לארה"ב, המהווה כיום 30% מסה"כ הייצוא הירדני לחו"ל, ושהיקפו צפוי להסתכם השנה בכמיליארד דולרים. המעבר אף משמש נתיב למעבר סחורות בטרנזיט מנמלי חיפה ואשדוד דרך ירדן לעירק, ונתיב בלעדי כמעט לסחר הישראלי-ירדני, הצפוי להגיע השנה ליותר מ 150 מיליוני דולרים.
לדברי שורק, מדי שנה היקף תנועת הסחורות במעבר נהר הירדן גדל בעשרות אחוזים. הנתונים לשנת 04' מצביעים כבר עתה על קפיצת מדרגה נוספת בהיקף התעבורה במעבר הגבול, ובשלושת החודשים הראשונים של השנה גדל ערך הסחורות שעברו בו ב 41%, ומספר המשאיות ב 91%, בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד. על-פי התחזיות להמשך השנה, צפוי גידול ניכר נוסף כבר בחודשים הקרובים. המשמעות היא גידול בהיקף הכספי של סך הסחורות העוברות בגשר ל 1.2 מיליארד דולרים בשנת 04' וגידול מקביל במספר המשאיות ל 100 עד 120 משאיות ביום, בהשוואה ל 55 משאיות ביום בלבד בשנת 03'.
שורק קרא להיערך מיד לשדרוג מעבר הגבול, שכן בקיץ עתיד מעבר הגבול להיסתם. "נדרשת החלטה ברמה הממשלתית הגבוהה ביותר, שתגרום לשינוי בהתייחסות של מדינת ישראל אל מעבר גבול נהר הירדן. לא עוד מעבר מקומי, שחשיבותו משנית, אלא מעבר גבול בינלאומי חשוב: השער הראשי של ישראל מזרחה, הבנוי לשרת היקפי תחבורה גדולים, ולהוות תשתית יציבה ואמינה הן ליצוא הירדני לשווקים של ארה"ב ואירופה והן לסחר הטרנזיט, דרך ישראל וירדן, אל השווקים הערביים הגדולים של עירק ושל מדינות המפרץ", אמר.
שורק הציע להקים צוות בדרג ממשלתי בכיר, בראשות שר, אשר ינחה את הפעולות של הרשויות השונות המעורבות בפעילות מעבר נהר הירדן ובפעולות הנדרשות של פיתוח התשתיות: רשות המכס, רשויות הביטחון הרלבנטיות, תמ"ת, רשויות תכנון, תחבורה ועוד, ויתאם ביניהן. במקביל קרא שורק להפעלה מיידית של צוות עבודה מקצועי, שיתבקש לגבש בתוך חודש תוכנית אופרטיבית מתואמת לפעולה מיידית, וזאת כדי להתמודד עם הקשיים הנוכחיים ועם קפיצת המדרגה הצפויה בפעילות בחודשים הקרובים. כן הציע שורק להכין, תוך שלושה עד ארבעה חודשים תוכנית עבודה לטווח הבינוני, המיועדת לביצוע בחודשים האחרונים של 04' ובראשית 05' ובהמשך ללוות את ביצועה. (ר)