יוזמה חדשה זו תצא אל הפועל על בסיס תוכנית מהפכנית שגיבשה במהלך חצי השנה האחרונה חברת "יפה נוף" בשיתוף עם חברת "אגד" ומשרד התחבורה על פי הנחייתו של ראש העיר במטרה לבצע רה-ארגון במערך התחבורה הציבורית, וזאת כדי לצמצם את השימוש בכלי רכב פרטיים בתוך העיר.
התוכנית מבוססת על הנתונים הטופוגרפיים הייחודיים של העיר ועל נתוני פיזור האוכלוסייה בה, והיא משנה את כל מערך התחבורה הציבורית, כך שבמקום קווי אוטובוסים ארוכים ומפותלים, הנוסעים בכל רחבי העיר, יופעלו מעתה שני סוגי קווים: האחד בתוך השכונות והשני בצירי התנועה המרכזיים.
על פי השיטה החדשה יופעלו בשכונות מיניבוסים במסלולים טבעתיים, ואלו יובילו את הנוסעים לצירים הראשיים, ובהם יעברו הנוסעים באמצעות כרטיסי מעבר לאוטובוסים שייסעו בעורקי התנועה הראשיים, כקווי "אקספרס".
במיניבוסים השכונתיים ינהגו נהגים קבועים, וזאת במטרה ליצור היכרות בין התושבים לנהגים, שיאספו את הנוסעים בכל מקום שבו ידרשו זאת, ולא רק בתחנות המוכרזות.
בצירים הראשיים יופעלו אוטובוסים ארוכים, ואלו יובילו את הנוסעים בתדירות גבוהה מאוד למרכזי הביקוש העיקריים כגון: "מרכזית המפרץ" ו"מרכזית דדו", העיר התחתית, הדר, מרכז הכרמל, המוסדות האקדמאים ועוד.
בשלב הראשון מתוכנן השינוי החדש להתבצע בשכונות כרמליה-כבביר וורדיה, ובהתאם לתוצאותיו הוא יורחב בהדרגה לכ 12 שכונות ברחבי העיר.
בישיבת עבודה שהתקיימה השבוע בהשתתפות מחזיק תיק התחבורה בעיריית חיפה ד"ר משה בקר, נציגי משרד התחבורה "אגד" וחברת "יפה נוף" אמר ראש העיר כי שכונות חיפה סובלות זה שנים מהעדר תחבורה ציבורית זמינה ומסודרת המגיעה לכל מקום בשכונה בטווחי זמן קצרים. "הרעיון המהפכני שאנו מוציאים היום לפועל נועד להפוך את התחבורה הציבורית לבת תחרות לכלי רכב פרטיים, דבר שיביא להקטנת עומסי התנועה, להגברת הבטיחות בדרכים ולהפחתת זיהום האוויר בעיר. (ר)
התוכנית מבוססת על הנתונים הטופוגרפיים הייחודיים של העיר ועל נתוני פיזור האוכלוסייה בה, והיא משנה את כל מערך התחבורה הציבורית, כך שבמקום קווי אוטובוסים ארוכים ומפותלים, הנוסעים בכל רחבי העיר, יופעלו מעתה שני סוגי קווים: האחד בתוך השכונות והשני בצירי התנועה המרכזיים.
על פי השיטה החדשה יופעלו בשכונות מיניבוסים במסלולים טבעתיים, ואלו יובילו את הנוסעים לצירים הראשיים, ובהם יעברו הנוסעים באמצעות כרטיסי מעבר לאוטובוסים שייסעו בעורקי התנועה הראשיים, כקווי "אקספרס".
במיניבוסים השכונתיים ינהגו נהגים קבועים, וזאת במטרה ליצור היכרות בין התושבים לנהגים, שיאספו את הנוסעים בכל מקום שבו ידרשו זאת, ולא רק בתחנות המוכרזות.
בצירים הראשיים יופעלו אוטובוסים ארוכים, ואלו יובילו את הנוסעים בתדירות גבוהה מאוד למרכזי הביקוש העיקריים כגון: "מרכזית המפרץ" ו"מרכזית דדו", העיר התחתית, הדר, מרכז הכרמל, המוסדות האקדמאים ועוד.
בשלב הראשון מתוכנן השינוי החדש להתבצע בשכונות כרמליה-כבביר וורדיה, ובהתאם לתוצאותיו הוא יורחב בהדרגה לכ 12 שכונות ברחבי העיר.
בישיבת עבודה שהתקיימה השבוע בהשתתפות מחזיק תיק התחבורה בעיריית חיפה ד"ר משה בקר, נציגי משרד התחבורה "אגד" וחברת "יפה נוף" אמר ראש העיר כי שכונות חיפה סובלות זה שנים מהעדר תחבורה ציבורית זמינה ומסודרת המגיעה לכל מקום בשכונה בטווחי זמן קצרים. "הרעיון המהפכני שאנו מוציאים היום לפועל נועד להפוך את התחבורה הציבורית לבת תחרות לכלי רכב פרטיים, דבר שיביא להקטנת עומסי התנועה, להגברת הבטיחות בדרכים ולהפחתת זיהום האוויר בעיר. (ר)