מנהרת מודיעין היא הפרוייקט הגדול ביותר המבוצע כיום על ידי רכבת ישראל. אורכה של המנהרה כ- 500 מטר והיא מהווה חלק ממערכת מנהרות באורך של כ- 2 וחצי קילומטרים, שהרכבת נאלצה להקים בשל התנאים הטופוגרפים של התוואי.
במסגרת התוכנית להרחיב את קווי הרכבת לכל חלקי הארץ, תצטייד רכבת ישראל במהלך 10 השנים הבאות בכ- 350 קרונות וקטרים נוספים, בהשקעה של כ- 2 מיליארד שקלים וזאת בעקבות הגידול החד הצפוי ברכבת בשנים הקרובות. מספר קווים חדשים צפויים להיפתח בשנים הקרובות: הקו המהיר בין תל אביב לירושלים, קו תל אביב–ראשון לציון מערב, קו עכו–כרמיאל, הכפלת הקווים בין הקריות לנהריה ובין תל אביב לבאר שבע. כמו כן צפוי חישמול מערך קווי הרכבת בכל הארץ.
במסגרת התוכנית להרחיב את קווי הרכבת לכל חלקי הארץ, תצטייד רכבת ישראל במהלך 10 השנים הבאות בכ- 350 קרונות וקטרים נוספים, בהשקעה של כ- 2 מיליארד שקלים וזאת בעקבות הגידול החד הצפוי ברכבת בשנים הקרובות. מספר קווים חדשים צפויים להיפתח בשנים הקרובות: הקו המהיר בין תל אביב לירושלים, קו תל אביב–ראשון לציון מערב, קו עכו–כרמיאל, הכפלת הקווים בין הקריות לנהריה ובין תל אביב לבאר שבע. כמו כן צפוי חישמול מערך קווי הרכבת בכל הארץ.