על פי הצעת החוק, אותה העלה ח"כ גלעד ארדן, ניתן יהיה למצוא בין העבירות אשר יתווספו לחוק הקיים ויאפשרו השבתת רכבים נהיגה תחת שכרות או השפעת סמים או במצב השולל שליטה ברכב, הפקרת נפגע אחרי תאונה ("פגע וברח") ונהג חדש הנוהג ללא מלווה. כמו כן תהיה יכולת לקצין משטרה יכולת להשבית את הרכב לתקופה של עד 60 ימים במקום 30 יום, ועל ידי בית משפט לתקופה של עד 120 ימים במקום 60 יום, כיום. כמו כן, ידרשו בעלי הרכב להפקיד את כלי הרכב במגרש מוסדר ולא במקום מגוריו של בעל הרכב כפי הנוהל הקיים היום.
העברות הנוספות אותן מציע ח"כ ארדן, יתווספו ל-7 העברות הקיימות היום בחוק והמאפשרות החרמת כלי רכב, ביניהן איסור להסיע בשכר ברכב שאינו מורשה לכך, מספר נוסעים חריג, חריגה משעות נהיגה ומנוחה, נהיגה ללא הוצאת רישיון נהיגה, נהיגה ברכב שניתנה לגביו הודעת אי-שימוש, נהיגת רכב במשקל יתר ועוד.
"המצב החוקי כיום אינו מאפשר להשתמש בעונש של השבתת רכב ביעילות, שכן מספר העבירות בגינן ניתן להשבית כלי רכב בו נהג עבריין תנועה הינו מצומצם", אמר ח"כ ארדן. "לפי החוק הקיים, זמן ההשבתה האפשרי הינו קצר והמקום בו יאוחסן הרכב המושבת נקבע בהתחשב בעמדת הנהג ולא מאפשר פיקוח על הרכב המושבת ומניעת השימוש בו", הוסיף ואמר כי העיקרון המנחה בהוספת העברות החדשות לחוק הינו חומרת העברה בצרוף חובה מוגברת של בעל הרכב לבדוק את הנהג לו נמסר הרכב.
ראש אגף מערכות בטיחות במשרד התחבורה, אמיר נאור, ציין בישיבת הוועדה כי משרד התחבורה יפרסם בקרוב מכרז להקמת מגרשים לצורך העמדת כלי הרכב בכל רחבי הארץ. המכרז יכלול הקמת 10 מגרשים, כאשר הכמות המרבית של כלי רכב האסורים לשימוש בכל מגרש תעמוד על 100 כלי רכב. על פי הערכת משרד התחבורה, יצטרך בעל הרכב לשלם כ-600 שקלים עבור עלות אחסנת הרכב במגרש למשך תקופה של 30 יום בהתאם לגודל כלי הרכב שלו.
העברות הנוספות אותן מציע ח"כ ארדן, יתווספו ל-7 העברות הקיימות היום בחוק והמאפשרות החרמת כלי רכב, ביניהן איסור להסיע בשכר ברכב שאינו מורשה לכך, מספר נוסעים חריג, חריגה משעות נהיגה ומנוחה, נהיגה ללא הוצאת רישיון נהיגה, נהיגה ברכב שניתנה לגביו הודעת אי-שימוש, נהיגת רכב במשקל יתר ועוד.
"המצב החוקי כיום אינו מאפשר להשתמש בעונש של השבתת רכב ביעילות, שכן מספר העבירות בגינן ניתן להשבית כלי רכב בו נהג עבריין תנועה הינו מצומצם", אמר ח"כ ארדן. "לפי החוק הקיים, זמן ההשבתה האפשרי הינו קצר והמקום בו יאוחסן הרכב המושבת נקבע בהתחשב בעמדת הנהג ולא מאפשר פיקוח על הרכב המושבת ומניעת השימוש בו", הוסיף ואמר כי העיקרון המנחה בהוספת העברות החדשות לחוק הינו חומרת העברה בצרוף חובה מוגברת של בעל הרכב לבדוק את הנהג לו נמסר הרכב.
ראש אגף מערכות בטיחות במשרד התחבורה, אמיר נאור, ציין בישיבת הוועדה כי משרד התחבורה יפרסם בקרוב מכרז להקמת מגרשים לצורך העמדת כלי הרכב בכל רחבי הארץ. המכרז יכלול הקמת 10 מגרשים, כאשר הכמות המרבית של כלי רכב האסורים לשימוש בכל מגרש תעמוד על 100 כלי רכב. על פי הערכת משרד התחבורה, יצטרך בעל הרכב לשלם כ-600 שקלים עבור עלות אחסנת הרכב במגרש למשך תקופה של 30 יום בהתאם לגודל כלי הרכב שלו.