אהלן! קשה לי לזכור בע"פ את כל הכללים של נהיגה בהילוכים אם יהיה כתוב לי בעז"ה הצליח יותר..
אשמח שמישהו יענה במסודר ובקצרה על הכל..
לדוגמא :
ירידה: עצירה- קצת ברקס, קלאץ עד הסוף ועוד ברקס כמה שצריך.
אשמח שתמשיכו..
נסיעה-
עלייה: עצירה-
נסיעה-
מישור: עצירה-
נסיעה-
חניה-
התחלת נסיעה אחרי חניה-
תודה רבה רבה!!
תחילת נסיעה- קלאצ' עד הסוף, לשלב להילוך סרק, התנעת הרכב (לחכות כמה שניות) ואז שילוב להילוך ראשון ותחילת נסיעה.
נסיעה- הילוך ראשון הוא עד בערך 20 קמ"ש (כשיש 6 הילוכים ברכב..) או עד ששומעים את המנוע 'צועק'
, החלפת הילוך לשני -קלאצ' עד הסוף ורק כשהוא ממש עד הסוף לשלב לשני (בלי להסתכל על הידית, העיניים תמיד על הכביש!) אם לא תכנסי את הקלאצ' עד הסוף אז הרכב יירעד לכן חשוב להכניס את הקלאצ' עד הסוף ורק אז להוריד את היד לידית ההילוכים ולשלב לשני.
וככה הלאה להילוך שלישי ורביעי כל בערך 20 קמ"ש..
האטה עד עצירה- דבר ראשון להוריד רגל מהגז ולתת לרכב לאבד מהירות לבד.. לעזור לו טיפה עם הבלם וכל פעם להוריד הילוך , מכניסים קלאצ' ומורידים הילוך ולהוציא חזרה את הקלאצ' כי אם לא תוציאי אז אין משמעות להילוך שהעברת.
ככה עד עצירה מוחלטת שכמובן הקלאצ' בפנים ורגל שניה על בלם. כדי להיעצר לכמה דק' בצד תרימי בלם יד ושלבי לסרק ככה הרגלים יהיו משוחררות..
כיבוי הרכב- קלאצ' בפנים(מן הסתם..) והילוך סרק .. כיבוי המנוע , שילוב להילוך ראשון כדי לבטח את העמידה של הרכב.
בהצלחה! מקווה שהועלתי
בירידה עוצרים כרגיל.. אין משו מיוחד וגם תחילת הנסיעה כרגיל. (כמובן בירידה שמים כמה שפחות דלק..) כנ"ל גם לעצירה בעליה, אין משו מיוחד עצירה רגילה- קלאצ' בפנים ובלם.
וזינוק בעליה, שם יש את הדגש, את קודם משחררת טיפה את הקלאצ' (עד לנקודה.. בסוף מוצאים אותה;) או שאולי עד שאת מרגישה את הרכב רועד אבל אז זה אומר שכבר עוד שניה הרכב יכבה אז בזהירות.. ושמה דלק וזהו.
כל הדגש הוא שמתחילים עם הרמת הקלאצ'.. כדי שהרכב לא יתדרדר אחורה.
יש מדד? כיאילו לדעת אם אני טובה?
ברגע שתסיימי מלווה יום למחרת התאריך את יכולה לנהוג בלי מלווה
לאוטומט תמיד אפשר להמיר את הרשיון לידני בסך הכל עושים רק טסט על ידני
אבל תומר מפוצץ. יש לכם המלצה על עוד מורה?
והמורה שלי הביא לי לבחור תאריך מאחד התאריכים שהיו לו אחרי ה 3 שבועות.
וגם- אני לומדת בפתח תקווה ועשיתי שם את הטסטים.
easydrive.co.il - אתר חינמי ללימוד תיאוריה הכולל מד התקדמות ותרגול השם דגש על שאלות שטעית בהן בעבר. כולל את כל השאלות מהמאגר הרשמי של משרד התחבורה
אמנם רק התחלתי אבל זה ממש סבבה! הרי שיעור נהיגה הוא רק 45-50 דק' ביום אז זה לא כזה נורא. זו מן הפסקה כזו. ואני עושה את זה עכשיו שאני לקראת בגרויות חורף ויש לי מתכונות וכו'.
באורות גבוהיםאני בי"א.
ובשביל הפרופורציה- לעיר שאני לומדת בה זה שעה נסיעה מהבית שלי..
אזז זה יוצא- שעה הלוך, 40 דק' שיעור, שעה חזור (וזה בתקווה שיש אוטובוסים ולא צריך לחכות שעות..)
קיצר, (אצלי זה אומר להשקיע מלא זמן בזה) וגם ככה אין זמן בגלל הבגרויות והמתכונות וכו'
אבל משתדלים שזה לא יתנגש ויפגע.
לדוג'- לעשות שיעור ממש בבוקר או ממש בערב, ואז ככה זה לא גומר את היום..
זה דיי עמוס (אני כרגע בהפסקה), אבל בהחלט אפשרי
בהצלחה לנו!
מישהו/י שמע על זה שבתופס הירוק צריך חתימה של משרד הרישוי????
כנראה זה חוק חדש....
אשמח לתשובה בבקשה ממישהו/י שיודע/ת....
נותנים למורה והיא/ הוא מחתימים במשרד הרישוי וזה חוזר אליו תוך יומיים שלושה ואפשר להתחיל ללמוד נהיגה
תנסי ללמוד על ידני תראי כמה שיעורים איך זה מסתדר לך ואז תחליטי גם אם תעברי לאוטומט השיעורים ייספרו לך ולא תצטרכי להתחיל מחדש בהצלחה
לא עברתי טסט, שלישי. היום בדיוק נכשלתי.
יצא לי לחשוב עם עצמי... פעם אנשים היו עוברים טסט אחרי עשרים- שלושים שיעורים, וגם זה אחרי שהם נכשלו בשני טסטים. פעם שיעור היה חצי מחיר ממה שהוא היום. התנועה בשנים האחרונות אמנם נהייתה טיפה יותר מסיבית, אבל לא ברמה קיצונית. למה אני עומד עכשיו אחרי בערך שישים שיעורים ושלושה כישלונות? הייתם אומרים לעצמכם- לקח פי שלוש שיעורים ממה שההורים שלך לקחו- הגיוני שבן אדם יעבור. איך זה ששלושים השיעורים האחרונים שעשיתי לא עשו שום דבר ועדיין נכשלתי? למה השוק בנוי היום ככה שאין לאדם הממוצע סיכוי לצאת מהסיפור הזה בפחות מ- 5000 שקל? מה השתנה?
אני עברתי טסט שביעי ועשיתי מלא שיעורים אז אני מבינה את הבאסה שלך אבל לא נורא תתעודד תתקן את הטעויות שלך ותיגש שוב לטסט ושיהיה לך בהצלחה
16 ושישה חודשים
אז ככה, אני צריכה את עצתכם/ן של כאלו שמנוסים כאן
אני כבר לומדת בערך 70 שיעורים (חצי אצל מורה קודם ובאמצע עברתי..)
ועדיין לפי דברי המורה שלי אני גרועה!
אני לא רוצה לוותר על רישיון ידני, גם מהסיבה שכבר בזבזתי הרבה זמן וכסף ובסופו של דבר להוציא רישיון רק על אוטומט זה ממש מבאס.
נראה לכם שאני פשוט לא בנויה לידני, אם בשלב כזה זה המצב?
הייתם ממליצים לי לעבור בכ"ז לאוטומט?
מנסיון.
תחליפי מורה!!! שתעודד אותך ותייעץ לך בכנות (!) אם לעבור לאוטמט
אני החלפתי וזה הדבר הכי טוב שעשיתי (ועברתי!!)
גוד לאק!
כי אם עד עכשיו לא הצלחתי זה אומר שכנראה זה לא מתאים לי?
לעבור לאוטומט או מורה.
מה שהוא פה לא הגיוני, 70 שיעורים ועדיין לא טסט זה המון. מורה הגון לא היה מוכן לכל כך הרבה שיעורים. תנסי למצוא מורה שיש המלצות על יושרו, שיראה כיצד את נוהגת. אם הוא יאמר שללא ספק הבעיה היא בגיר הידני. אז תעברי לאוטומט. לא נורא.
משום מה יש לי רושם שלמורה שלך לא אכפת שתקחי עוד 70 שיעורים. בהצלחה.
קודם כל- איפה את לומדת?
אם את לומדת במקום קשה, כמו נגיד ירושלים, אז כדאי לך לעבור למקום קל יותר. זה מוכיח את עצמו.
וגם אני לא הסכמתי לעבור לידני. אבל איך שעברתי לאוטומט היה לי הרבה יותר קל. חבל להתעקש על משהו שלא מוביל לשום מקום.
בהצלחה!!
זה הכל התרגשות
(ראיתי שאחרי 10 שיעורים זה לא הולך)
רוב הרכבים הם אוטומטיים
גם החלפתי מורה וגם עברתי לאוטומט.
אבל כשעברתי מורה, קודם ניסיתי שיעור אחד עם המורה החדש לפני שהחלטתי לעבור סופית.
עוד דבר ממש חשוב: אבא שלי (ז"ל) ראה שהמצב לא טוב ושאני עושה יותר מדי שיעורים אז הוא היה בא איתי לשיעורים של המורה הישנה. כלומר ההחלטה על כך שהמורה לא מתאימה לי היתה משותפת.
דבר נוסף, גם כשהחלפתי מורה, אבא שלי היה איתי בשיעור ניסיון וחשב יחד איתי על המהלך.
אני ממש ממליצה לך לצרף לשיעורים דמות כזאת כמו אבא או אמא שיודעים לנהוג טוב ומצד שני את בוטחת בהם שלא יביכו אותך או יעירו לך יותר מדי על הנהיגה ותגיעו להחלטה יחד.
אני עשיתי עם המורה הראשונה 100 שיעורים (40 על גיר רגיל ועוד 60 על אוטומט) ו -3 טסטים
כשעברתי מורה עשיתי 20 שיעורים וטסט (זהו!!!)
(סה"כ 120 שיעורים ו 4 טסטים)
המורה החדש היה אבא של המורה שהיתה לי.
הוא היה יותר ותיק ויותר מיומן ממנה בללמד נהיגה. הוא היה לוקח את כל ה"מקרים הקשים" כמוני, והיה מעביר אותם טסט די מהר.
היא לא היתה מורה כזו גרועה (חברות שלי למדו אצלה) אבל היא ידעה ללמד רק מי ש"יש לו את זה". היא לא ידעה כ"כ להתמודד עם תלמידים שיש להם בעיות ספציפיות בנהיגה וכיצד לפתור אותן.
המורה החדש שלי, ידע לראות תלמיד נוהג ואחרי שיעור אחד בלבד ידע לומר:
1)מה הן נק' התורפה שלך
2)כיצד מתגברים עליהן
3)האם התרגול שעשית איתו הוא מספיק ואפשר לעבור לדבר הבא
את צריכה כזה מורה.
אני למדתי במקום יחסית קל ללמידה ועדיין לא היה לי קל. אין מה לעשות לא לכולם זה הולך בקלות.
בסופו של דבר עשיתי רשיון על אוטומט ואני לא מתחרטת על כך בכלל. ב"ה יש לי היום רישיון. אין לנו כרגע רכב אבל אנחנו שוכרים בכל פעם שאנו זקוקים לרכב (פעם בחודש-חודשיים). תמיד יש רכבי אוטומט בחברות ההשכרה. יש גם תמיד רכבי אוטומט לקניה.
דבר נוסף ממש חשוב שאמרה לי המורה של בזמנו כששיכנעה אותי לעבור לאוטומט:
אם את עושה על אוטומט ואז את רוצה להשלים לגיר רגיל אז את לא צריכה לעשות שוב תאוריה ו 28 שיעורים.
את יכולה לעשות כמה שיעורים שטוב לך ולגשת לטסט.
בנוסף, אחרי שאת נוהגת כמה שנים על אוטומט זה הרבה יותר קל להתמודד עם זה כי את כבר נהגת מיומנת ונותר לך רק ההתמודדות עם העברת ההילוכים. לא כמו תלמיד חדש שצריך להתמודד גם עם התפעול של הרכב וגם עם הלחץ בכביש.
אעדכן אתכם מה לבסוף עשיתי...
ל.נעוגת גבינה. היה חשוב לי לחזור ולכתוב מה עשיתי לבסוף...ל.נאחרונהשמי שיש לה התלבטות אז תדע שזה אפשרי.
נכון שזה לא היה בקלות. השקעתי המון ועשיתי המון! שיעורים (הרבה גם כסף..)
אבל הצלחתי בסופו של דבר להגיע למה שרציתי.. ובטסט שני.
עוגת גבינה.
אני בעד!יוני
ברורצריך עיון
נפתלי הדגמאיפה אתה מכיר אותה שהחלטת איך היא נוהגת
אני התכוונתי לסתירה המובנית במשפט הזה: "נהגת" "מצוינת"
זו אמירה שוביניסטית ביותר....
רציני עכשיו
זה גם מסוג הבדיחות שמהזה מיצו את עצמן
וואלה- זה פשוט פוגע ומעצבן
