למשל פורד פוקוס נמכרת במחירים מגוחכים, מכונית משפחתית חדשה מהניילונים עולה כמו יונאי I30, אבל יד 2 עולה כמו יונדאי I10 מאותו השנתון.

אחת הסיבות לכך היא הצפה של השוק על ידי חברות הליסינג, שחייבות למכור את כל המלאי שלהן מדי 3-5 שנים (זה המודל העסקי שלהן), ולכן הן גוררות את המחיר של המשומשות בדגם הזה כלפי מטה.

חסרונות:

ידני.

אפס כוכבי בטיחות

יתרונות.

(אני מדבר על דגם הדיזל!!)

צריכת דלק אפסית  (1:16)

רכב יחסית אמין (יש לי רכב עם 200000 ק"מ. ובדיזל זה עדיין רכב צעיר)

סיבת אפס הכוכבים - לא כי הרכב חלש, אלא כי אין לו חיישני עצירה אוטונומית , שזה תנאי סף היום.

מבחני ריסוק – 3 כוכבים במבחני ריסוק EURO NCAP.

רכב חזק מאוד (עם 6 מבוגרים , עולה את העליות של ירושלים בקלות)

הכי זול בקטגורייה. אבל באמת הכי זול.

חשוב להבין עד כמה הציון של 3 כוכבים הוא חריג.

לדעתי, למעט דאצ'יה ו-MG, לא נמכרות בישראל מכוניות עם ציון כ"כ נמוך (אולי יש עוד כמה יצרנים קטנים, אבל בטח לא הגדולים כמו פורד/טויוטה/יונדאי/שברולט/מזדה/ניסן/סיטרואן/רנו וכו').

הסיבה לכך שאין מכוניות עם דירוג כ"כ נמוך היא פשוטה:

רוב האנשים מפחדים להיכנס לקופסה הזאת, שמשאירה סיכויי הישרדות מאוד נמוכים בתאונות דרכים רציניות. קופסת הפח רומסת את כל מי שנמצא בתוך הרכב, ויש בו רק 4 כריות אוויר - הכי נמוך בקטגוריה.

לפני כמה שנים משפחה שלמה נמחקה אחרי תאונה עם הרכב הזה, 8 אנשים נהרגו ברגע. אמנם זאת הייתה תאונה חזיתית בדרך בינעירונית, אבל גם בתאונות כאלה נדיר מאוד שכולם נהרגים, והמסקנה מתחדדת לאור העובדה שברכב השני שהיה מעורב בתאונה כל הנוסעים נפצעו קל-בינוני.

זאת לא דוגמה מקרית, אלא הוכחה נוראית למה שהתקן האירופי אומר: מדובר בקופסת פח שלא יודעת להגן על מי שיושב בתוכה בשעת תאונה.

כל מוסכניק שתשאלי יגיד לך שאם יש מגבלת תקציב, עדיף לקחת רכב חזק יותר משנתון נמוך יותר. 

החיים של המשפחה יותר חשובים מההנאה שברכב חדש.

בתמונות מהכתבה ששלחת, ניתן לראות שהדלת האחורית היא בעלת 2 דלתות, אך בדגם שהבאתי - יש דלת אחת שנפתחת כלפי מעלה, זה כנראה איננו אותו הרכב.

בנוסף : שם הייתה שריפה. 

לא מעיכה.

דווקא לגבי מעיכה, הרכב פחות מעיך ממה שאתה מתאר.

דאצ'יה לודג'י 2015 - autocom

מתוך הלינק..

ידועה, והיא חוסר במערכת אקטיבית למניעת תאונות.

ללא קשר בכלל לחוזק הרכב עצמו.

לגבי הרכב מהכתבה.

לא יכול להיות שזה אותו הדגם.

שים לב איך נראה הרכב שתיארתי מאחור.

דלת אחת.

שתי דלתות

שים לב, סימנתי את הצירים (פתיחת צד ולא פתיחה מלמעלה)

וכן את הפס המפריד בין דלת ימין לדלת שמאל

אשמח אם תביט בלינק הבא.

https://www.dacia.co.il/cars/lodgy/dimensions.html#safety

שים לב , איזה אלמנטים חסרים.

במילים אחרות, מבחינה בטיחותית, זה כמו לנהוג ברכב עם סטנדרט של לפני 10 שנים, 

אבל חדש.

האם היית נמנע מקניית רכב "בטיחותי" בן עשר שנים - בגלל החוסר באלמנטים המפורטים?

רוב האנשים, לא היו נמנעים.

ולכן אני חושב שההמלצה עדיין טובה.

ב EURONCAP הדגם שנבדק אינו הדגם שנבדק בארץ

נבדק שם דגם ללא בקרת יציבות. פיצ'ר בטיחות סופר חשוב, שהוא חובה בארץ בכל דגם.

הדגם שנמכר בארץ כולל אותו. בנוסף איבד נקודות על חוסר ברישום מספק במספיק שפות על החגורות בטיחות או שקר כלשהו. 

בנוסף איבד נקודות על חוסר בפיצ'ר של הגבלת מהירות(בא עם קרוז). לדגם בארץ יש אותו.

סך הכל ברור שהיה מקבל 4 כוכבים. המבחן ריסוק עצמו לא מבריק אבל לא נורא.

יש רק 4 כריות אוויר לא 6, נכון.

אנחנו רכשנו ופיצינו על הפער (הלא גדול לדעתי) עם מובילאיי וכסאות בטיחות מעולים ממש.

אם משווים לרכבים חדשים מאוד ויקרים מאוד עם הגנות אקטיביות(החזרה לנתיב, בלימה אוטומטית, וכו') אז כן, יש מה לדבר. אבל פה מדובר על רכבים בסדר גודל של 50K, לא 200K אז זה לא שייך גם ככה.

האמינות של רכב ידני + מנוע הדיזל של דאצ'יה(רנו) היא מעולה.

לעומת זאת מנוע הבנזין(טורבו 1.2) רגיש, ויש לו פוטנציאל לתקלות בקילומטראז' מוקדם, לפי המוסכניק שלי, ולפי הנסיון האישי שלי גם.

אני עם הדיזל.

והשוויון הוא 

רנו לוגן - דאציה לודג'י

דאציה לוגן הוא רכב סטיישן  5 מקומות אם אינני טועה

רנו לוגן , ודאציה לודגי הם בעלי 7 מקומות.

אני מניח בזהירות ששם זה היה רכב בנזין, ולא רכב דיזל.

רוב הלודגי הם דיזל. 

ודיזל פלות דליק. כך שדווקא עבור הדוגמא שלך. היה עדיף שם לודגי.

ובכל מקרה - רכב עולה באש זה דבר נדיר מאוד. 

יגידו שזה קרה דווקא ללודג'י כי הוא עם בטיחות גרועה? אולי. מה שבטוח - ממקרה אחד אי אפשר להסיק שום דבר כזה.

לכל רכב בעולם יש מספר אקזמפלרים שעלו באש. לא כך עושים סטטיסטיקה, ולא כך בודקים בטיחות.

אנשים מספרים לעצמם שהלודג'י עם בטיחות גרועה והולכים ורוכשים באותו מחיר איזו מאזדה 5 או גראנדיס וחושבים שיקבלו בטיחות טובה יותר. הזיה.

על סמך מה אתה אומר שהבטיחות דומה למזדה 5? כי מבחוץ שניהם נראים עשויים ממתכת חזקה? לא כך בודקים בטיחות, בשביל זה יש מבחני ריסוק אובייקטיבים.

לא אמרתי שאפשר לעשות סטטיסטיקה מרכב אחד, אבל כאשר זאת תצפית שמתאימה בדיוק לתוצאות של המבחנים הרשמיים - אז אי אפשר להגיד שזאת מקריות, כמו שאי אפשר להגיד על אדם בודד שנפטר מסרטן ש"זו לא הוכחה שסרטן זו מחלה קטלנית". נכון, אדם אחד הוא לא הוכחה לכלום, אבל כאשר זה מתאים בדיוק למה שאנחנו כבר יודעים מהמחקר - אז אפשר בהחלט לטעון שהמוות של אותו אדם ספציפי הוא אינו מקרי אלא קשור ישירות לסרטן.

אגב מזדה 5...

זכיתי לעבור איתו תאונה רצינית, המנוע התרסק והיה נראה כאילו הוא עשוי מפלסטלינה (ואכן הרכב הוכרז טוטאלוס למרות שעוד לא היה בן שנה), ותא הנוסעים היה נראה חדש מהניילונים.

הפגיעה הייתה בצד שמאל, הצד שלי (הנהג), והדלת שלי נראתה כאילו הרגע יצאה מהמפעל.

דבר כזה יכול לקרות רק ברכב שקיבל ציון מעולה במבחן ריסוק. המנוע מתוכנן לספוג את כל העוצמה ולהתקפל כלפי עצמו, כדי שכמה שפחות אנרגיה תגיע אל הנוסעים.

פעם רכב במהירות 120 קמ''ש דהר לעברי, ופגע בעוצמה ברכבי - נוער וגיל ההתבגרות

שים לב לתא הנוסעים....

בפועל הם קיבלו 3 כוכבים, כאשר כמעט כל המשפחתיות האחרות עומדות על 5 כוכבים. משפחתיות עם 4 זה נדיר, עם 3 זה פשוט לא קיים מלבד 2 יצרניות (דאצ'יה ו-MG, בתקווה שלא פספסתי עוד יצרנית).

אתה טוען שזה סתם מקרי שהם קיבלו 3, לעומת הרוב המוחלט של המתחרות שקיבלו 5?

ואם זה מקרי, למה היצרנית לא ערערה או משהו? הרי הציון הזה פוגע במכירות שלהם בצורה מטורפת.

@nick

לפני כמה תגובות.

מוסיף בענין הבטיחות - נשואים טריים

צרפתי תמונות, כי אתה צרפת.

אלא רק התייחסות לציון הבטיחות הכללי.

ו...

סליחה, לא קונה את זה שהם איבדו ניקוד על זה שלא כתוב במספיק שפות על החגורה. ירידה בציון הבטיחות גורמת לחברה להפסיד מאות מיליונים, אין סיכוי שהם לא היו מתקנים תקלה כ"כ מגוכחת שכלל לא עולה להם כסף.

זה בדיוק מה שהזוי.

שיש פה מישהו שאשכרה חושב שלמאזדה 5 יש בטיחות יותר טובה, כי איזה מבחן מ- *2005* נתן לה מספר כוכבים שאני אפילו לא יודע איך בדיוק לתרגם כי הוא בשיטה אחרת ומנקד בנפרד מבחנים שונים.

שלא לדבר על קריטריונים אחרים ותוצאות שונות.

למעשה, הדאצ'יה לודג'י שבארץ היה מקבל ציון 4 כוכבים במדד 2012, והמאזדה 5 - אין לדעת. אני מנחש שני כוכבים או משהו כזה.

הנה כל הציונים משנת 2021.

כל הרכבים שנבדקו קיבלו 5 או 4 כוכבים, אף אחד לא קיבל 3.

חוץ משני רכבים של דאצ'יה, שקיבלו 2 כוכבים. זה פשוט זוועה.

בנוסף, שים לב שלא רק הציון הכללי שלהם במבחני ריסוק הוא הכי נמוך בפער עצום - אלא בכל קטגוריה וקטגוריה הציון שלהם הוא הכי נמוך. אין אפילו קטגרויה אחת, שבה יש רכב אחר פחות בטיחותי מהם.

מלבד זאת הוכחתי לך באותות ובמופתים שהדגם שנבדק אינו אותו הדגם שמיובא לארץ, בשלושה פיצ'רי בטיחות: בקרת יציבות, תזכורת חגורות והגבלת מהירות. אתה יכול לחשב לבד אם זה היה מעלה את הציון ל4 כוכבים או לא(לא עשיתי את זה)

לא יודע מה יש לי להוסיף מעבר לזה.

יש ציון בטיחות כללי שמושפע מכל מיני גורמים כמו מערכות בטיחות, ויש ציון במבחני ריסוק שמתעלם מכל השאלות האלה ומתייחס לשאלה אחת בלבד: מה קרה לבובה שבתוך הרכב בזמן התנגשות, כמה אנרגיה היא ספגה.

עם כל מערכות הבטיחות

ובנפרד מקבלים גם ציון על אבזור בטיחות

יורו NCAP – ויקיפדיה

How To Read The Stars | Euro NCAP

מי שמקבל ציון טוב במבחן ריסוק, יכול לקבל 4 כוכבים אפילו אם אין לו אביזרי בטיחות.

4 star safety: Overall good performance in crash protection and all round; additional crash avoidance technology may be present

.(ההדגשה שלי)

בתרגום חופשי:

4 כוכבי בטיחות: תוצאה טובה בכל הסיבובים של מבחני הריסוק. אולי יש גם אביזרי בטיחות טכנולוגיים.

אתה טוען עכשיו שהתמונה ש*אתה* הבאת, מתוך האתר של החברה שעושה את מבחני הריסוק, לא נכונה?

או שאתה טוען שזה לא בסדר שקראתי אותה...?

אני תמיד משתדל לקרוא את מה ששולחים לי, אני אוהב להחכים. באמת.

The number of stars reflects how well the car performs in Euro NCAP tests, but it is also influenced by what safety equipment the vehicle manufacturer is offering in each market.  So a high number of stars shows not only that the test result was good, but also that safety equipment on the tested model

הציון מושפע מאביזרי הבטיחות, ובאמת לפי התמונה ששלחת רק מי שיש לו טכנולוגיית בטיחות מתקדמת יכול לקבל 5 כוכבים.

זה לא סותר את העובדה שבשביל לקבל 4 כוכבים לא חייבים אבזור בטיחות (איך אפשר להתווכח על זה, אם זה כתוב במפורש? 

 additional crash avoidance technology may be present

אין שום דרך להבין את זה כאילו חובה שיהיו אביזרי בטיחות בשביל לקבל 4 כוכבים. זה בדיוק ההפך ממה שכתוב.

בוא נעשה תרגיל אחר:

 a_ 3 star safety: At least average occupant protection but not always equipped with the latest crash avoidance features

אהה! כתוב At least !

משמע שרכב יכול להיות עם מבחנים מעולים אבל לקבל 3 כוכבים כי אין לו את האמצעי בטיחות העדכניים ביותר.

והאמת היא בכמו שכתוב בהודעה שצטטתי קודם, וכמו שברור לכל קורא אנגלית סביר שקורא את העמוד ההוא - הציון פשוט מורכב משני הפרמטרים. חבל על הדוקטורט.

כשכתוב "לפחות ממוצע" הכוונה היא "לא פחות מממוצע", לא "אולי יותר" - כי ברור שמי שמקבל יותר יקבל ציון יותר גבוה.

ואיך זה ברור?

ממה שכתוב בהסביר של 4 כוכבים. לא צריך לנחש כלום.

במילים אחרות,

אתה מסכים אתי שאני מבין *מעולה* את מה שכתוב, אלא שלדעתך לא לזה הם התכוונו ואני סתם מדקדק יותר מדי.

צר לי, לא קונה את זה. חברות מפסידות מאות מיליונים בגלל דירוג נמוך, אין סיכוי שזה עבר להן מתחת לרדאר.

אגב, אני בהחלט מחשיב את עצמי כקורא אנגלית סביר

אבל אני מכיר אדם שהקים עסק למציאת רכבים יד 2, לפי תקציב וצרכים. הוא בעצמו מחפש את הרכב, בודק אותו, עושה משא ומתן עבורך על המחיר וכו'.

נעזרתי בו כבר פעמיים, וזה אחרי שהגעתי אליו דרך אח שלי שרכש דרכו. השירות עולה 3,300 ש''ח.

לדעתי, רק על מציאת תקלות שבאף מכון מורשה לא בודקים, הוא לגמרי שווה את המחיר. במיוחד אם אתם כמוני לא מבינים ברכבים .. והוא גם מילואימניק אז בכלל כיף. 

אני לא מכיר אותו אישית ואין לי שום אינטרס...

לנו זה עלה 2000 אם אני זוכרת נכון (אבל היה לפני כמה שנים, אולי העלה את המחיר מאז).

עלות של ליסנג פרטי הבסיסי יהיה כ2000 שח לחודש בהתחייבות ל3 שנים.

עם סכום כסף כניסה ויציאה

כך שתשלמו כמעט 60-70% מערך של רכב חדש

אבל בסוף התקופה לא תשארו עם רכב

בליסנג תפעולי זה יעלה כמעט פי 2 כל חודש

נו בטח עליכם, רק שאני צריך לשלם פי 2 מירידת הערך בשביל שזה יהיה עליכם... 

לפני שבוע העלית פוסט על כך שחברה טובה שלך מתחתנת, ולך זה קשה כי את עדיין רווקה.

ועכשיו תוך מספר ימים את כבר מתחתנת בעצמך...? 

חברה קרובה מאוווד מתחתנת וקשה לי מאווד - לקראת נישואין וזוגיות

תכלס השאלה הקודמת היתה לחברה שלי שרצתה לשאול... (חסום לה משום מה)

אבל אם באמת את מתייחסת לזה כמשהו גדול שיכול להשפיע על הזוגיות שלך- אז כנראה זה באמת עניין שצריך לפתור. קודם מול עצמך, ואח"כ מולו.

אבל במג'יק קאס העברנו הרבה שעות מאוד מהנות

זה חור עולם. חוץ מברכב אין דרך להגיע לשם וגם אין סיבה.

שווה אולי לקפוץ

לנסוע ספיישל אני חושב שבירושלים יהיה יותר מבחר ובמנעד מחירים גדול יותר

אבל לפני שרצים לחנויות

90% מהחנויות ממציגות את הדברים שלהם באינטרנט

מציע לעשות את השוואת המחירים באינטרנט ורק אחרי שנסגרים על משהו ספציפי לנסוע לראות אותו פיזית

אני משתף בצורה קיצונית.

זה העלה את הזוגיות שלנו עשרות מונים למעלה,

פתר הרבה מאוד בעיות שהיו לנו (בעיקר לי),

ושחרר הרבה מתח וחרדה.

אבל זה הגיע עם השנים, לא חושבת שהיינו בנויים לזה בשנים הראשונות.

צריך ביטחון עמוק אחד בשני ובמקום שלנו, חוסר שיפוטיות וקבלה, לא רק בתחום הזה.

צריך המון נפרדות והבנה שלא כל מעשה שהשני עושה קשור אלי. 

קטע שכתבתי בעבר שמדבר בדיוק על המקום הזה, של כל הטוב שמגיע דווקא אחרי שדבקים, דווקא אחרי שעוברים אתגרים בחיים, אז רוצה לצרף גם אותו לכאן:

אשתי, תודה שחיכית.

היום חגגתי איתך ועם המשפחה המדהימה שבנינו יום הולדת 80.

זה משהו לחגוג יום הולדת 80.

לא בא ברגל...

וחשבתי קצת. או בעצם הרבה.

ומתוך כל המחשבות שלי על חיי, את יודעת איזו מחשבה קפצה כל הזמן בראש ועלתה על כולנה?

המחשבה עלייך.

המחשבה על כך שחיכית לי.

את חיכית.

חשבתי על כל אותם הצמתים בחיים שלנו, מגיל 20+ ועד היום.

וואו, 60 שנים, זה פשוט לא להאמין!

חשבתי על איך בכל צומת יכולת לבחור - להאמין בי, להאמין בנו

או לא להאמין.

לבחור

אם להישאר

או להיפרד

אם לקחת את עסקת החבילה, הלא פשוטה בכלל לפעמים, שקוראים לה "אני",

או פשוט לוותר על הכל, לקום וללכת.

ואת, אשתי היקרה, תמיד בחרת, וחזרת ובחרת בי.

את בחרת בנו.

כל פעם מחדש.

את בחרת לחכות.

את ידעת והיית כל כך חכמה כבר אז,

את ידעת מבפנים, שזה יגיע,

שאנחנו נעבור את זה.

וגם את זה, וגם את המכשול ההוא שחשבנו שזהו הגענו לסוף ולעולם לא נצליח להתגבר? גם אז היה בתוכך את הקול הפנימי שאמר לך לא לוותר,

שאמר לך להילחם

שאמר לך לחכות.

זמן.

כמה כמה שהוא משאב חשוב.

ומי כמוני בגיל 80 יודע זאת

כמה הזמן הוא המרפא הכי גדול

כמה הזמן הוא הקוסם הכי גדול 

כמה הזמן הוא המאפשר הכי גדול

כמובן שהקב"ה! אבל בורא העולם שברא את הזמן וגילם בתוכו כ"כ הרבה אוצרות,

שמי היה חולם לאן הם יובילו אותי, אותנו?

ומה היה קורה אם לא היית מחכה לי?

ומה היה קורה אם לא היית, היינו, נותנים לזמן לעזור לנו ולרפא בנו דברים?

ומה היה קורה אם לא היינו בוחרים לעבוד?

ומה היה קורה אם היינו נפרדים?

בצומת ההיא? וההיא? ובמשבר הגדול ההוא?

אני אפילו לא רוצה לחשוב על זה.

על מה הייתי יכול לפספס

על חיים שלמים ומתוקים וטובים איתך יקרה שלי

על המשפחה המדהימה שבנינו

על כל האוצרות הללו שעכשיו מביטים בנו בעיניים נוצצות

ושרים לנו שירים

ומחברים לנו ברכות

וכולם חוזרים על דבר אחד - אתם הדוגמא שלנו לזוגיות טובה סבא וסבתא!

אתם!

אנחנו יקרה שלי! אנחנו! שמעת?

אנחנו, הזוג שעבר והתמודד ונילחם וקם ונפל

ושוב נפל

ושוב קם

ושוב 

ושוב

אנחנו מודל להערצה!

ממנו שואבים!

והאמת? אני מבין אותם.

תראי יקרה שלי מה יצא מאיתנו!

תראי כמה אהבה יש בינינו

כמה עוצמות

כמה חוויות

כמה טוב. טוב צרוף. טוב שלם. חיים שלמים.

כמה נהיינו אחד, במלוא מובן המילה.

ואיזה מזל שחיכית לי

ואיזה מזל שהאמנת בי

ואיזה מזל שלא וויתרת

ואיזה מזל שגרמת גם לי לא לוותר

ואיזה מזל שלקחת את כל הפניות הנכונות בדרך

ואיזה מזל שהשכלת להבין שזו *דרך*,

ושגם כשאנחנו למטה, הכי הכי למטה -

אנחנו עדיין בדרך!

וכמה בהמשכה השמים צלולים

והשמש מאירה

והחיים מחייכים

וכמה טוב ואור ושפע וברכה יש מעבר לפינה, 

במורד הגבעה,

בהמשך הדרך הזו.

ואת, שחיכית,

וידעת

והאמנת

ובחרת

ואהבת

ללא תנאים 

לך אני עומד היום ומוקיר תודה ונושק לראשך על שהבאת לי את החיים המתוקים והנפלאים הללו לצידך ויחד איתך.

תודה.

את לא יודעת עד כמה תודה.

תודה שחיכית.

בעקבות בלת"ם שמיד צץ,

אז חוזרת עכשיו רק לציין הבהרה:

@oo היקרה רק למען הסר ספק היה חשוב לי לכתוב שאת הקטע הנ"ל רציתי לכתוב כבר מחג השבועות שאז חשבתי על הדברים ופשוט חיכיתי לזמן פנוי לנסח ולכתוב אותו.

וכמובן שאין באמור שום התייחסות ספציפית למקרה ספציפי כזה או אחר או שום ביטול חלילה לדברים שנאמרו בשרשור אחר.

אלא רק התבוננות אישית שעלתה לי מקריאה במגילה וכל מה שפירטתי כאן. 

ואם יש מקרים שיתחברו וזה יהיה מתאים להם - מצוין, ואם יש מקרים אחרים שלא יתחברו או שלא יהיה שייך אליהם - זה גם כמובן בסדר גמור ואין הדברים מתיימרים להתאים לכל המצבים ולכל האנשים ולכל המקרים באשר הם כמובן, אלא רק לאלה שכן ).

ובכלל רוצה להודות לך גם כאן על הדיון המכבד, המפרה, המדייק והמחכים שם 🙏❤

כבר זמן רב כאן בפורומים אפשר ללמוד ממך המון מתוך המודעות הגדולה שלך, העבודה העצמית מעוררת ההערכה שלך, הגמישות המחשבתית שלך, החתירה למען מיקסום האושר בכל התחומים בחיים ועוד

יש משפט חשוב של דוקטור ויקטור פרנקל (ועוד רבים וטובים) שחשוב רגע להנכיח לעצמנו עכשיו:

כל התנהגות/תגובה בלתי נורמלית במצב/במציאות בלתי נורמלית - היא נורמלית.

אז מצאת את עצמך / את אשתך / את אישך / את הילד ברגרסיה בתחום מסוים?

אתם נורמליים.

זו המציאות שלא נורמלית.

אז לוקח לך שוב שנה לעשות פעולה פשוטה?

הכל עמום, מבולבל, לא מרוכז?

את נורמלית. אתה נורמלי.

פתאום בוכה כאילו בלי סיבה הנראית לעין?

כל פעולה הכי קטנה נראית כמו הר?

התחלת דיאטה בדיוק לאחרונה ומאתמול מחפשת רק מתוק ומנחם?

הסבלנות מתקצרת לפתיל קצרצר או אפילו בלתי נראה?

לא מבינה את עצמך?

שואל מה נסגר איתי?!

תוהה לעצמך או אפילו מבקרת את עצמך: מה זה מה קורה איתי?!

את נורמלית. אתה נורמלי.

ומה יעזור גם לנו וגם לזוגיות שלנו עכשיו?

בעיקר חמלה.

הבנה.

לגיטימציה לאנושיות שלנו.

המון חמלה ואהבה.

לעצמי. לאשתי. לאישי.

לקחת נשימה עמוקה

ועוד אחת

להוריד סטנדרטים כרגע במה שאפשר

ובעיקר לזכור שגם אני וגם בעלי/אשתי - אנושיים.

ועוברים, שוב, בתוך מציאות מוטרפת.

ולנסות למצוא עוגנים גם כעת

ולנסות לחזק את עצמינו ולהתמלא ממה שעוזר

לנו, ולזוגיות שלנו.

בשורות טובות ב"ה 🩵🙏

אני אישית אוהב את הבוקסרים הארוכים של פוקס (יש לי מבנה גוף רזה־בינוני בערך L)

לגזרה רחבה הרבה אוהבים רפויים

אין נוסחא מנצחת, לכל אחד נח משהו אחר,

זה פשוט לקנות אחד ולבדוק.