קבוצת ר.ל.מ. (רחיצה ללא מים) מבת ים פיתחה שיטה חדשנית המאפשרת רחיצת מכוניות ללא מים. השיטה מאפשרת רחיצה של כ-20 מכוניות בליטר חומר ר.ל.מ. אחד, מבלי לזהם את הסביבה. הרחיצה איננה מותירה סימני רחיצה על השמשות ומשאירה על המכונית שכבת וקס וסיליקון מבריקה ומגוננת. הרחיצה נעשית בחניון - ללא צורך בהזזת המכונית או פתיחת הדלתות. עלות השירות דומה לרחיצת מכוניות במים. הקבוצה פתחה לאחרונה שתי נקודות רחיצה בתל אביב ובמודיעין, אשר זוכות לביקוש רב. עקב פניות מצד בעלי חניונים, רשתות שיווק ועשרות יזמים המעוניינים להפעיל את השירות החדש, החליטה הקבוצה לפעול באמצעות מתן זיכיונות הפעלה ליזמים פרטיים בכל רחבי המדינה.
גבריאל אבן, טכנאי שיניים שעלה ארצה מחבר העמים בתחילת שנות ה-90, פיתח יחד עם אמו את השיטה המהפכנית. אבן חבר לאיש העסקים התל אביבי אריה גוון ויחדיו הקימו את קבוצת ר.ל.מ. לצורך ייצור חומר הרחיצה המיוחד ושיווק השיטה החדשנית.
הקמת שירות רחיצה למכוניות דרש עד היום ממקימיו משאבים רבים: מתקני הרחיצה חויבו לעמוד בתקנים סביבתיים מחמירים שעניינם מחזור מים ומניעת זיהום מי התהום. כמו כן נדרשו רוחצי המכוניות לשנות את ייעוד הקרקע, פעולה פרוצדוראלית סבוכה המצריכה ליווי משפטי צמוד.
הפיתוח החדש - ר.ל.מ. נחשב כשירות נלווה לחניון, לכן איננו מצריך שינוי ייעוד הקרקע. בכך מקל השירות בצורה משמעותית על רישוי והפעלת עסק לרחיצת מכוניות, תוך כדי קיצוץ מהותי בעלויותיו.
ר.ל.מ. סבלה בתחילת דרכה מעיכובים ביורוקרטיים שונים שנוצרו עקב חדשנותה של השיטה והשוני הרב לעומת מתקני רחיצה קיימים. לאחרונה זכתה החברה ברישיונות העסק המיוחלים.
"רחיצה ללא מים איננה מחייבת את פתיחת דלתות המכונית או הזזתה ממקומה. לכן השיטה אטרקטיבית ביותר לשני סוגי לקוחות: לחברות גדולות ולמרכזי קניות" אומר אריה גוון. "חברות גדולות עשויות לחסוך שעות עבודה רבות ודלק בשווי אלפי שקלים בחודש, כספים המתבזבזים כיום על שינוע כלי הרכב אל מתקני רחיצה מרוחקים. מרכזי הקניות שיעניקו ללקוחותיהם את השירות החדש - במסגרת החניון שלהם, עשויים לזכות בפופולאריות רבה, הן עקב השירות הייחודי שהם מעניקים ללקוחותיהם והן עקב תרומתם הברוכה לסביבה בחיסכון משמעותי למשק המים בישראל".
אל ר.ל.מ. פנו לאחרונה מספר גורמי תעסוקה וביניהם צה"ל, בכוונה לספק תעסוקה לחיילים משוחררים ולדורשי עבודה נוספים. עקב הביקוש הרב החלה הקבוצה בהכשרת זכיינים שעתידים להקים עשרות נקודות רחיצה בחניונים הגדולים בכל רחבי המדינה. בקבוצת ר.ל.מ. משוכנעים כי חסכנותה של השיטה, עלויותיה הנמוכות ותרומתה לסביבה יגרמו למהפכה בתחום רחיצת מכוניות לא רק בישראל - אלא גם ברחבי העולם כולו. מר.ל.מ. נמסר כי ארבע ארצות שונות נמצאות עם החברה במו"מ מתקדם לשיווק השיטה בשטחן.
ר.ל.מ. היא שיטה חדשנית ומהפכנית לרחיצת מכוניות ללא מים. רוחצי הרכב בר.ל.מ. נעזרים במתקן נייד שגודלו כשל שואב אבק. המתקן יכול להכיל עד 60 ליטרים של חומר המספיקים לרחיצת עד 1,200 מכוניות. החומר מותז על המכונית מצינור הורקה באורך 7 מטרים המחובר למיכל המתקן. הניקוי נעשה ע"י התזת החומר על הרכב וניגובו בעזרת מטלית ייחודית.
חומר הרחיצה החדשני של ר.ל.מ. ידידותי לסביבה, אינו דליק ואינו רעיל המיוצר על פי נוסחה סודית ומכיל בין השאר וקס, סיליקון ודטרגנטים שונים.
מתקן ר.ל.מ. איננו מחובר לחשמל, או למקור מים ולא לפתח הביוב, תכונות המאפשרות לו ניידות רבה וחסכון במים. החומר והמתקן לא יימכרו בטווח הקרוב לשימוש פרטי. הקהל הרחב יוכל לקבל את השירות החדשני בנקודות הרחיצה של הקבוצה שיפוזרו בכל רחבי הארץ.
גבריאל אבן, טכנאי שיניים שעלה ארצה מחבר העמים בתחילת שנות ה-90, פיתח יחד עם אמו את השיטה המהפכנית. אבן חבר לאיש העסקים התל אביבי אריה גוון ויחדיו הקימו את קבוצת ר.ל.מ. לצורך ייצור חומר הרחיצה המיוחד ושיווק השיטה החדשנית.
הקמת שירות רחיצה למכוניות דרש עד היום ממקימיו משאבים רבים: מתקני הרחיצה חויבו לעמוד בתקנים סביבתיים מחמירים שעניינם מחזור מים ומניעת זיהום מי התהום. כמו כן נדרשו רוחצי המכוניות לשנות את ייעוד הקרקע, פעולה פרוצדוראלית סבוכה המצריכה ליווי משפטי צמוד.
הפיתוח החדש - ר.ל.מ. נחשב כשירות נלווה לחניון, לכן איננו מצריך שינוי ייעוד הקרקע. בכך מקל השירות בצורה משמעותית על רישוי והפעלת עסק לרחיצת מכוניות, תוך כדי קיצוץ מהותי בעלויותיו.
ר.ל.מ. סבלה בתחילת דרכה מעיכובים ביורוקרטיים שונים שנוצרו עקב חדשנותה של השיטה והשוני הרב לעומת מתקני רחיצה קיימים. לאחרונה זכתה החברה ברישיונות העסק המיוחלים.
"רחיצה ללא מים איננה מחייבת את פתיחת דלתות המכונית או הזזתה ממקומה. לכן השיטה אטרקטיבית ביותר לשני סוגי לקוחות: לחברות גדולות ולמרכזי קניות" אומר אריה גוון. "חברות גדולות עשויות לחסוך שעות עבודה רבות ודלק בשווי אלפי שקלים בחודש, כספים המתבזבזים כיום על שינוע כלי הרכב אל מתקני רחיצה מרוחקים. מרכזי הקניות שיעניקו ללקוחותיהם את השירות החדש - במסגרת החניון שלהם, עשויים לזכות בפופולאריות רבה, הן עקב השירות הייחודי שהם מעניקים ללקוחותיהם והן עקב תרומתם הברוכה לסביבה בחיסכון משמעותי למשק המים בישראל".
אל ר.ל.מ. פנו לאחרונה מספר גורמי תעסוקה וביניהם צה"ל, בכוונה לספק תעסוקה לחיילים משוחררים ולדורשי עבודה נוספים. עקב הביקוש הרב החלה הקבוצה בהכשרת זכיינים שעתידים להקים עשרות נקודות רחיצה בחניונים הגדולים בכל רחבי המדינה. בקבוצת ר.ל.מ. משוכנעים כי חסכנותה של השיטה, עלויותיה הנמוכות ותרומתה לסביבה יגרמו למהפכה בתחום רחיצת מכוניות לא רק בישראל - אלא גם ברחבי העולם כולו. מר.ל.מ. נמסר כי ארבע ארצות שונות נמצאות עם החברה במו"מ מתקדם לשיווק השיטה בשטחן.
ר.ל.מ. היא שיטה חדשנית ומהפכנית לרחיצת מכוניות ללא מים. רוחצי הרכב בר.ל.מ. נעזרים במתקן נייד שגודלו כשל שואב אבק. המתקן יכול להכיל עד 60 ליטרים של חומר המספיקים לרחיצת עד 1,200 מכוניות. החומר מותז על המכונית מצינור הורקה באורך 7 מטרים המחובר למיכל המתקן. הניקוי נעשה ע"י התזת החומר על הרכב וניגובו בעזרת מטלית ייחודית.
חומר הרחיצה החדשני של ר.ל.מ. ידידותי לסביבה, אינו דליק ואינו רעיל המיוצר על פי נוסחה סודית ומכיל בין השאר וקס, סיליקון ודטרגנטים שונים.
מתקן ר.ל.מ. איננו מחובר לחשמל, או למקור מים ולא לפתח הביוב, תכונות המאפשרות לו ניידות רבה וחסכון במים. החומר והמתקן לא יימכרו בטווח הקרוב לשימוש פרטי. הקהל הרחב יוכל לקבל את השירות החדשני בנקודות הרחיצה של הקבוצה שיפוזרו בכל רחבי הארץ.