בימים אלו נדרשים מפעלים בצפון הארץ, להשקיע סכומים גבוהים בהדרכת מפעילי מלגזות, לאחר שלא הספיקו לבצע את הרישום הנדרש במועד שנקבע, בחודש אוגוסט, בעצם ימי המלחמה. מדובר בהשקעה שמגיעה לעשרות אלפי שקלים, בימי הדרכה וזמן עבודה יקר של העובדים.
לאחר שבימי המלחמה התחרו ביניהם משרדי הממשלה בהרעפת שבחים על תושבי הצפון ובמתן הבטחות, נוכחים תושבי הצפון כי ככל שהזמן עובר והמלחמה הופכת לזיכרון רחוק, כך חוזר הקיבעון הבירוקרטי להכתיב את פעולות השלטון.
על פי תקנה שנכנסה לתוקף בפברואר השנה, נדרשו המפעלים לבצע פעילות הדרכה למפעילי מלגזות לצורך קבלת הרישיון להפעלתן. על פי התקנה, בעלי רישיון נהיגה של עשר שנים לפחות שיש להם ניסיון מוכח של שנתיים בהפעלת מלגזה היו פטורים מההדרכה.
המפעלים נדרשו לבצע את הרישום עד חודש אוגוסט. בתחילת ספטמבר הוקשחו התנאים כך שרק בעלי ניסיון מוכח של עשר שנים בהפעלת מלגזה פטורים מהדרכה. המשמעות היא שעשרות עובדים במפעלים הגדולים חייבים כעת לעבור את פעילות ההדרכה על פי הכללים החדשים.
עמוס שלו, אשר ריכז את ליווי המפעלים בצפון בעת המלחמה מטעם איגוד התעשייה הקיבוצית, אמר שפקידי משרד הרישוי מגלים אטימות וחוסר התחשבות כלפי מפעלי הצפון. "בעת המלחמה כולנו היינו עסוקים בהישרדות יום יומית, גם מהבחינה הפיסית וגם מהבחינה הכלכלית של ניהול המפעלים במצב חרום כשרק חלק מכוח האדם מורשה להגיע למפעלים. מי היה יכול להקדיש זמן באותה עת לרישום מפעילי המלגזות? גם מי שרצה לעסוק בנושא לא יכול היה לעשות כך, כי משרד הרישוי בחיפה היה סגור תקופה ארוכה בעת המלחמה ולא ניתן היה לבצע את הגשת הטפסים".
"הייתי מצפה מאנשי משרד הרישוי שיגלו מעט גמישות כפי שעשו גורמים רבים אחרים ויעניקו ארכה של מספר חודשים לרישום המפעילים על פי הכללים הקודמים", אומר שלו. אנשי איגוד התעשייה הקיבוצית והתאחדות התעשיינים פנו בנושא מספר פעמים למשרד הרישוי אולם נתקלו באוזניים אטומות.