ועדת הכלכלה של הכנסת קיימה היום (חמישי) דיון מיוחד שעסק בהסדרת מערך התחבורה הציבורית במטה בנימין, לבקשת חברי הכנסת יריב לוין, אורית סטרוק ואורי מקלב.
ח"כ מקלב, שמילא את מקומו של היו"ר, אמר כי הוועדה רואה חשיבות בתחבורה הציבורית בכלל, ובפריפריה בפרט וכן ביהודה ושומרון. הוא הסביר כי בפריפריה חלק גדול מהציבור תלוי בתחבורה הציבורית, ואין לו פתרונות חלופיים.
ח"כ יריב לוין אמר כי הבעיה במטה בנימין היא מצד אחד מצוקה יומיומית של התושבים, אך מצד שני מייצגת בעיות כלליות של מערך התחבורה הציבורית. הוא הסביר כי נסיעה שצריכה לקחת 40 דקות אורכת לרוב שעתיים ויותר, וזה עוד לפני זמן ההמתנה לאוטובוס.
"מי שנאלץ לעשות שימוש בתחבורה הציבורית הוא גם מסכן וגם נפגעת איכות חייו, ואז נוצר מצב מסוכן שאנשים עוברים לנסיעה בטרמפים", אמר לוין.
לוין הוסיף, כי הפתרון צריך להיות קווים עורקיים על הצירים הראשים שינועו במהירות ויחברו את הישובים הגדולים כמו ירושלים ואריאל, וקווים מזינים ליישובים הקטנים. לדבריו, אם תהייה הצלחה ביישום הפתרון בבנימין אפשר להעתיק את המודל גם למקומות אחרי בארץ.
ח"כ אורית סטרוק אמרה כי האוכלוסייה באזור גדלה מאוד, עד לכ-70 אלף תושבים, ומערך התחבורה הציבורית מתאים אולי למה שהיה לפני כעשור. היא הוסיפה כי באזורים אחרים יודעים להתמודד עם מצבים דומים בצורה יצירתית, כמו הפעלת מערך שאטלים לטובת יישובים קטנים.
ח"כ סטרוק התייחסה גם לנושא הנסיעה באוטובוסים ממוגנים, ואמרה כי "האוטובוסים הממוגנים, שלכאורה נועדו לשמור על חיי אדם, הם בעצמם מלכודת מוות מאחר שהם זקנים מכפי שהתקן מתיר ומועדים לתקלות מסכנות חיים וצריך להחליפם במהרה".
סגן ראש המועצה האזורית מטה בנימין, ישראל גנץ, אמר כי נכון להיום במטה בנימין יש תרבות של טרמפים, והדבר מהווה סיכון בטיחותי וביטחוני. הוא הציג את מסלולי הקווים ונתונים לפיהם זמן הנסיעה בקווים הוא כפול מזמן הנסיעה הרגיל ברכב.
מנהל מחלקת התנועה באגד ירושלים, חגי יציב, התייחס לנושא השאטלים ואמר כי דווקא המועצות המקומיות מסרבות להכניס שאטלים. הוא הוסיף כי אגד מעבירה את ניהול הקווים בחודשים הקרובים למשרד התחבורה, שיעביר זאת למפעיל חדש – אגד תעבורה.
הממונה על התחבורה הציבורית במחוז ירושלים במשרד התחבורה, נעה אבירם, ציינה כי המפעיל החדש יחל לפעול באוגוסט השנה. היא הוסיפה כי המהלך יהיה הזדמנות לתכנון מחדש של הקווים והצטיידות באוטובוסים חדשים. עד אז היא ציינה כי הקווים שלא ממוגנים יתוגברו.
מנכ"ל אגד תעבורה, גדעון מזרחי, אישר את הדברים ואמר כי החברה משתפת פעולה עם משרד התחבורה לפי התוכניות החדשות, ורכשה אוטובוסים בהתאם לדרישת המשרד.
ח"כ מקלב סיכם את הדיון ואמר כי בחצי שנה הקרובה, עד השינוי בקווים וכניסת המפעיל החדש, צריך לתת מענה לתושבים. הוא ציין כי "הוועדה מבקשת ממשרד התחבורה לבצע סקר צרכים ושימושים בתחבורה הציבורית במטה בנימין, שיבחן את תדירות קווים וזמני הנסיעה. עוד מבקשת הוועדה כי המשרד יפעל בהתאם לממצאים, על מנת להגביר תדירויות ולקצר את זמני הנסיעות".
ח"כ מקלב הוסיף כי את נושא האוטובוסים הממוגנים תעביר הוועדה לדיון בוועדת החוץ והביטחון של הכנסת.